一种汽车换挡结构制造技术

本发明专利技术提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车换挡结构，所述汽车换挡结构的换挡杆(2)下端设置螺纹部，换挡杆(2)通过螺纹部与换挡底座(1)连接，换挡杆(2)上设置齿轮Ⅰ(4)，汽车换挡结构的控制部件(5)包括液压缸(6)，液压缸(6)的推杆(7)与电机(8)连接，电机(8)的转轴上安装齿轮Ⅱ(9)，液压缸(6)设置为能够推动电机(8)靠近或远离换挡杆(2)的结构，本发明专利技术所述的汽车换挡结构，结构简单，投入成本低，在车辆发生交通事故时，能够方便快捷地控制换挡杆与换挡底座可靠脱离，并且将换挡杆迅速转变成为安全锤，有效确保驾乘人员安全逃离事故现场，提高安全事故中的救护效率，全面提高车辆安全性能。

Automobile shift structure

Auto shift structure of the invention provides an application in the field of automotive technology, the automobile shift shift lever structure (2) is arranged at the lower end of the thread, the shift lever (2) through the screw part and the shifting base (1) connected to the shift lever (2) is arranged on the gear 1 (4), the control unit of automobile the shift structure (5) comprises a hydraulic cylinder (6), (6) the hydraulic cylinder push rod (7) and a motor (8) connected motor (8) mounted on a rotating shaft of the gear (9), hydraulic cylinder (6) is set to push the motor (8) near or far from the shift lever (2 the structure of automobile gear shifting) structure, the invention has the advantages of simple structure, low cost, in vehicle traffic accidents, can conveniently control the shift lever and shift from the base and reliable, shift rod will be rapidly turned into a safety hammer, effectively ensure the safety of occupants fled the scene of the accident, improve safety accidents Ambulance efficiency in order to improve vehicle safety performance.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车换挡结构
本专利技术属于汽车零部件
，更具体地说，是涉及一种汽车换挡结构。
技术介绍
随着中国经济的不断提升，汽车产业也在蓬勃发展。目前，中国已成为世界上产销量最大的国家，且国家车辆保有量也占世界第一。车辆增多的同时，交通事故也在不断上涨。车辆行驶安全又是普通消费者重点关注的对象。现有技术中，好多事故发生的时候，都需要安全锤进行解救，但是，现有技术中的大多数的成熟车型，都未配备逃生利器安全锤，安全锤的缺失，使得好多交通事故，错失了最佳救助时间，严重损害了消费者生命财产安全。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，投入成本低，在车辆发生交通事故时，能够方便快捷地控制换挡杆与换挡底座可靠脱离，并且将换挡杆迅速转变成为安全锤，有效确保驾乘人员安全逃离事故现场，提高安全事故中的救护效率，全面提高车辆安全性能的汽车换挡结构。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术为一种汽车换挡结构，所述汽车换挡结构包括换挡底座，换挡杆与换挡底座连接，换挡杆上端设置换挡球头，换挡杆下端设置螺纹部，换挡杆通过螺纹部与换挡底座连接，换挡杆上设置齿轮Ⅰ，汽车换挡结构的控制部件包括液压缸，液压缸的推杆与电机连接，电机的转轴上安装齿轮Ⅱ，液压缸设置为能够推动电机靠近或远离换挡杆的结构。所述的换挡杆上端设置安全锤，换挡球头设置为能够包裹安全锤的结构，换挡球头设置为能够通过螺纹部与换挡底座上的螺纹孔连接的结构，所述的换挡球头上设置能够与换挡球头脱离的振落部件。所述的控制部件还包括液压泵、三位四通电磁阀，液压泵与三位四通电磁阀连接，三位四通电磁阀通过油管Ⅰ与液压缸前腔连接，三位四通电磁阀通过油管Ⅱ与液压缸后腔连接。所述的换挡杆上的齿轮Ⅰ设置为水平布置的结构，电机上的齿轮Ⅱ设置为水平布置的结构，所述的液压缸推动电机靠近换挡杆时，齿轮Ⅰ设置为能够与齿轮Ⅱ啮合的结构，液压缸推动电机远离换挡杆时，齿轮Ⅰ设置为能够与齿轮Ⅱ分开的结构。所述的控制部件通过支架与换挡底座连接，液压缸推动电机靠近或远离换挡杆时，电机设置为能够在支架上水平移动的结构，所述的液压缸的推杆设置为能够与电机侧面连接的结构。所述的电机上安装位移传感器，液压缸推动电机靠近换挡杆带动齿轮Ⅰ与齿轮Ⅱ啮合时，位移传感器设置为能够向控制部件反馈信号，控制部件设置为能够控制液压泵停止工作的结构。所述的电机带动齿轮Ⅱ正向转动时，齿轮Ⅱ设置为能够带动换挡杆脱离换挡底座的螺纹孔的结构，电机带动齿轮Ⅱ反向转动时，齿轮Ⅱ设置为能够带动换挡杆进入换挡底座的螺纹孔的结构。所述的换挡杆与换挡底座的螺纹孔之间上安装力传感器，所述的齿轮Ⅱ带动换挡杆脱离换挡底座的螺纹孔后，力传感器设置为能够向控制部件反馈信号，控制部件设置为能够控制电机停止转动的结构。所述的换挡杆脱离换挡底座的螺纹孔后，控制部件设置为能够带动液压缸推动电机远离换挡杆的结构，液压缸推动电机远离换挡杆后，控制部件设置为能够控制液压缸停止工作的结构。采用本专利技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本专利技术所述的汽车换挡结构，在汽车正常行驶时，换挡杠通过螺纹部固定安装在换挡底座上，换挡杆实现锁止，作为正常换挡部件进行换挡操作，而当汽车发生交通事故后，需要安全锤对驾乘人员进行救护时，只需要通过操纵控制部件，控制部件会控制液压泵工作，液压泵工作带动液压缸的推杆向靠近换挡杆的方向移动，直到齿轮Ⅱ与齿轮Ⅰ啮合位置，这时液压泵停止工作，而控制部件再控制电机转动，电机转动时齿轮Ⅱ转动，带动换挡杆的螺纹部退出换挡底座上的螺纹孔，直到换挡杆与螺纹孔脱离，电机停止工作，这时，取下换挡球头，即可露出安全锤，将换挡杆作为安全锤使用，对车窗进行敲击。从而有效实现对驾乘人员的救护。本专利技术所述的汽车换挡结构，结构简单，投入成本低，只需进行简单的改进，在车辆发生交通事故时，能够方便快捷地控制换挡杆与换挡底座可靠脱离，并且将换挡杆迅速转变成为安全锤，有效确保驾乘人员安全逃离事故现场，提高安全事故中的救护效率，全面提高车辆安全性能。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本专利技术所述的汽车换挡结构的结构示意图；图2为现有技术中的汽车换挡结构的结构示意图；附图中标记分别为：1、换挡底座；2、换挡杆；3、换挡球头；4、齿轮Ⅰ；5、控制部件；6、液压缸；7、推杆；8、电机；9、齿轮Ⅱ；10、液压泵；11、三位四通电磁阀；12、油管Ⅰ；13、液压缸前腔；14、油管Ⅱ；15、液压缸后腔；16、支架；17、安全锤；18、位移传感器；19、力传感器；20、振落部件。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1所示，本专利技术为一种汽车换挡结构，所述汽车换挡结构包括换挡底座1，换挡杆2与换挡底座1连接，换挡杆2上端设置换挡球头3，换挡杆2下端设置螺纹部，换挡杆2通过螺纹部与换挡底座1连接，换挡杆2上设置齿轮Ⅰ4，汽车换挡结构的控制部件5包括液压缸6，液压缸6的推杆7与电机8连接，电机8的转轴上安装齿轮Ⅱ9，液压缸6设置为能够推动电机8靠近或远离换挡杆2的结构。上述结构设置，在汽车正常行驶时，换挡杠通过螺纹部固定安装在换挡底座上，换挡杆实现锁止，作为正常换挡部件进行换挡操作，而当汽车发生交通事故后，需要安全锤对驾乘人员进行救护时，只需要通过操纵控制部件，控制部件会控制液压泵工作，液压泵工作带动液压缸的推杆向靠近换挡杆的方向移动，直到齿轮Ⅱ9与齿轮Ⅰ4啮合位置，这时液压泵停止工作，而控制部件再控制电机转动，电机转动时齿轮Ⅱ9转动，带动换挡杆的螺纹部退出换挡底座上的螺纹孔，直到换挡杆与螺纹孔脱离，电机停止工作，这时，取下换挡球头，即可将换挡杆作为安全锤使用，对车窗进行敲击。从而有效实现对驾乘人员的救护。本专利技术所述的汽车换挡结构，结构简单，投入成本低，只需进行简单的改进，在车辆发生交通事故时，能够方便快捷地控制换挡杆与换挡底座可靠脱离，并且将换挡杆迅速转变成为安全锤，有效确保驾乘人员安全逃离事故现场，提高安全事故中的救护效率，全面提高车辆安全性能。所述的换挡杆2上端设置安全锤17，换挡球头3设置为能够包裹安全锤17的结构，换挡球头3设置为能够通过螺纹部与换挡底座1上的螺纹孔连接的结构，所述的换挡球头3上设置能够与换挡球头3脱离的振落部件20。这样的结构，将安全锤设置为包裹在换挡球头内的结构，这样，当通过控制部件将换挡杆与换挡底座实现脱离后，需要将换挡杆当作安全锤使用时，通过换挡杆敲击车床，敲击过程中振落部件就会脱落，与换挡球头分离，使得安全锤尖部裸露在外，从而能够方便可靠地将车窗敲碎，对驾乘人员进行高效救护。所述的控制部件5还包括液压泵10、三位四通电磁阀11，液压泵10与三位四通电磁阀11连接，三位四通电磁阀11通过油管Ⅰ12与液压缸前腔13连接，三位四通电磁阀11通过油管Ⅱ14与液压缸后腔15连接。上述结构，当需要取下换挡杆时，通过控制部件控制液压泵工作，同时三位四通电磁阀11打开，三位四通电磁阀11与油管Ⅱ14连通，液压油进入液压缸后腔15，推动推杆向外伸出，推动电机向靠近换挡杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车换挡结构，所述汽车换挡结构包括换挡底座(1)，换挡杆(2)与换挡底座(1)连接，换挡杆(2)上端设置换挡球头(3)，其特征在于：换挡杆(2)下端设置螺纹部，换挡杆(2)通过螺纹部与换挡底座(1)连接，换挡杆(2)上设置齿轮Ⅰ(4)，汽车换挡结构的控制部件(5)包括液压缸(6)，液压缸(6)的推杆(7)与电机(8)连接，电机(8)的转轴上安装齿轮Ⅱ(9)，液压缸(6)设置为能够推动电机(8)靠近或远离换挡杆(2)的结构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车换挡结构，所述汽车换挡结构包括换挡底座(1)，换挡杆(2)与换挡底座(1)连接，换挡杆(2)上端设置换挡球头(3)，其特征在于：换挡杆(2)下端设置螺纹部，换挡杆(2)通过螺纹部与换挡底座(1)连接，换挡杆(2)上设置齿轮Ⅰ(4)，汽车换挡结构的控制部件(5)包括液压缸(6)，液压缸(6)的推杆(7)与电机(8)连接，电机(8)的转轴上安装齿轮Ⅱ(9)，液压缸(6)设置为能够推动电机(8)靠近或远离换挡杆(2)的结构。2.根据权利要求1所述的汽车换挡结构，其特征在于：所述的换挡杆(2)上端设置安全锤(17)，换挡球头(3)设置为能够包裹安全锤(17)的结构，换挡球头(3)设置为能够通过螺纹部与换挡底座(1)上的螺纹孔连接的结构，所述的换挡球头(3)上设置能够与换挡球头(3)脱离的振落部件(20)。3.根据权利要求1所述的汽车换挡结构，其特征在于：所述的控制部件(5)还包括液压泵(10)、三位四通电磁阀(11)，液压泵(10)与三位四通电磁阀(11)连接，三位四通电磁阀(11)通过油管Ⅰ(12)与液压缸前腔(13)连接，三位四通电磁阀(11)通过油管Ⅱ(14)与液压缸后腔(15)连接。4.根据权利要求2所述的汽车换挡结构，其特征在于：所述的换挡杆(2)上的齿轮Ⅰ(4)设置为水平布置的结构，电机(8)上的齿轮Ⅱ(9)设置为水平布置的结构，所述的液压缸(6)推动电机(8)靠近换挡杆(2)时，齿轮Ⅰ(4)设置为能够与齿轮Ⅱ(9)啮合的结构，液压缸(6)推动电机(8)远离换挡杆(2)时，齿轮Ⅰ(4)设置为能够与齿轮Ⅱ(9)分开的结构。5.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建中，王宁，朱琛琦，任世界，
申请(专利权)人：江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32