The invention relates to a method, a device and a system for calibrating radar calibration equipment. The method comprises the following steps: the first shot of the radar image acquisition camera system calibration equipment, the first image analysis, second radar images obtained in the first image calibration equipment; calculating the position of the second image in the first image, according to the position and value of the product set the actual position of radar calibration equipment; calculation of the second image in the first image rotation angle, according to the rotation angle and the set value of the product obtained by the actual rotation angle of radar calibration equipment; check the radar calibration equipment of the actual position and the actual rotation angle are respectively corresponding to meet the default condition. The invention greatly improves the measuring accuracy of the radar calibration equipment and ensures the high precision requirement of the radar calibration equipment.
【技术实现步骤摘要】
雷达标定设备校验方法、装置和系统
本专利技术涉及汽车电子领域,特别是涉及一种雷达标定设备校验方法、装置和系统。
技术介绍
雷达是利用电磁波探测目标的电子设备,它发射电磁波对目标进行照射并接收其回波,由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率(径向速度)、方位和高度等信息。目前雷达已经被广泛应用在汽车电子
,例如车载中距雷达系统被应用在前碰撞预警系统和自适应巡航系统中。雷达在整车上的安装精度要求很高,所以车辆出厂前都需要使用专用的和高精度的雷达标定设备对雷达安装的准确性进行校验。因此,为了保证雷达的安装精度,对雷达标定设备的精度要求也很高。若雷达标定设备的精度不满足要求,前碰撞预警系统和自适应巡航系统等系统中雷达的检测距离就会不准确,影响整车安全。传统技术中对雷达标定设备的校准维护采用的是水平角度仪和尺具结合的方法,即测量人员通过水平角度仪和尺具测量雷达标定设备的安装尺寸和角度,从而判断雷达标定设备的安装尺寸和角度的偏差是否满足设计要求。由于人工测量存在误差,该方法测量精度不高,无法保证雷达标定设备的高精度要求。
技术实现思路
基于此,有必要针对上述问题,提供一种雷达标定设备校验方法、装置和系统,有效提高了雷达标定设备的测量精度。一种雷达标定设备校验方法,包括步骤:获取摄像系统拍摄的雷达标定设备的第一图像,对所述第一图像进行分析,获得所述第一图像中的雷达标定设备的第二图像;计算所述第二图像在所述第一图像中的位置,根据所述位置以及设定值的乘积获得所述雷达标定设备的实际位置;计算所述第二图像在所述第一图像中的旋转角,根据所述旋转角以及设定值的乘积获得所述雷达 ...
【技术保护点】
一种雷达标定设备校验方法,其特征在于,包括步骤:获取摄像系统拍摄的雷达标定设备的第一图像,对所述第一图像进行分析,获得所述第一图像中的雷达标定设备的第二图像;计算所述第二图像在所述第一图像中的位置,根据所述位置以及设定值的乘积获得所述雷达标定设备的实际位置;计算所述第二图像在所述第一图像中的旋转角,根据所述旋转角以及设定值的乘积获得所述雷达标定设备的实际旋转角;校验所述雷达标定设备的实际位置和实际旋转角是否分别满足对应的预设条件。
【技术特征摘要】
1.一种雷达标定设备校验方法,其特征在于,包括步骤:获取摄像系统拍摄的雷达标定设备的第一图像,对所述第一图像进行分析,获得所述第一图像中的雷达标定设备的第二图像;计算所述第二图像在所述第一图像中的位置,根据所述位置以及设定值的乘积获得所述雷达标定设备的实际位置;计算所述第二图像在所述第一图像中的旋转角,根据所述旋转角以及设定值的乘积获得所述雷达标定设备的实际旋转角;校验所述雷达标定设备的实际位置和实际旋转角是否分别满足对应的预设条件。2.根据权利要求1所述的雷达标定设备校验方法,其特征在于,所述雷达标定设备包括标定板和目标物,所述第二图像包括标定板的图像和目标物的图像;所述旋转角包括侧倾角、横摆角和俯仰角;计算所述第二图像在所述第一图像中的位置的步骤包括:计算标定板的图像和目标物的图像在所述第一图像中的相对位置;计算所述第二图像在所述第一图像中的旋转角的步骤包括:计算标定板的图像在所述第一图像中的侧倾角、横摆角和俯仰角;计算目标物的图像在所述第一图像中的侧倾角、横摆角和俯仰角。3.根据权利要求2所述的雷达标定设备校验方法,其特征在于,计算标定板的图像和目标物的图像在所述第一图像中的相对位置的步骤包括:分别建立所述标定板的图像的第一坐标系和所述目标物的图像的第二坐标系;计算所述第二坐标系的原点在所述第一坐标系中的位置,获得标定板的图像和目标物的图像在所述第一图像中的相对位置。4.根据权利要求2所述的雷达标定设备校验方法,其特征在于,计算标定板的图像在所述第一图像中的侧倾角、横摆角和俯仰角的步骤包括:建立所述标定板的图像的第一坐标系,所述标定板的图像为平行四边形;根据平行四边形的底边与所述第一坐标系X轴的夹角,获得标定板的图像在所述第一图像中的侧倾角;根据平行四边形的底边与所述标定板的实际底边的比值的反余弦,获得标定板的图像在所述第一图像中的横摆角;根据平行四边形的底边的相邻边与所述实际底边的相邻边的比值的反余弦,获得标定板的图像在所述第一图像中的俯仰角。5.根据权利要求2所述的雷达标定设备校验方法,其特征在于,计算目标物的图像在所述第一图像中的侧倾角、横摆角和俯仰角的步骤包括:建立所述目标物的图像的第二坐标系,所述目标物为三角锥,所述目标物的图像为三角形;根据三角形的底边与所述第二坐标系X轴的夹角,获得目标物的图像在所述第一图像中的侧倾角;根据三角形的底边与三角锥的实际截面的底边的比值的反余弦,获得目标物的图像在所述第一图像中的横摆角,所述实际截面为三角锥顶点到三角锥底面的纵截面;根据三角形的底边上的高与所述实际截面的底边上的高的比值的反余弦,获得目标物的图像在所述第一图像中的俯仰角。6.根据权利要求1所述的雷达标定设备校验方法,其特征在于,所述雷达标定设备包括目标物,所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩钊明,郭卫君,王善巍,温小锋,陈启达,
申请(专利权)人:广州汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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