The invention relates to a radiating device of the Stryn engine, including a cylinder body, a heat insulation ring, the magnet and the radiator, the cylinders are arranged symmetrically in thermal cavity and cold chamber, and are respectively connected with the magnet, radiator, heat and cold cavity cavity connected by rods, heat insulation ring are symmetrically arranged on the cylinder body on both sides of the bar set in the two heat insulation ring central cylinder in the cylinder filled with working medium, after cooling, compression, heat absorption and expansion into a cycle of output power, and through the thermal cavity of symmetrical on both sides of the heating, the heat and cold cavity cavity pressure, promote the two heat insulation ring in guide wall under the linear reciprocating motion, so that the cylinder is in dynamic equilibrium constant return linear motion, bar with movement, and the law in the radiator coil cutting, the waveform is relatively regular, produce Current is stored and reused by a rectifier circuit.
【技术实现步骤摘要】
斯特林发动机的散热装置
本专利技术涉及节能机电领域,具体是一种斯特林发动机的散热装置。
技术介绍
斯特林发动机是通过气缸内工作介质(氢气或氦气)经过冷却、压缩、吸热、膨胀为一个周期的循环来输出动力,因此又被称为热气机。一般的散热装置都是将热量直接释放消耗,无论是散热片,风扇还是水冷,液氮冷却,基本没有区别。前两者是利用流动空气带走热量,后两者一个是液体带走热量,一个是制造低温环境以期望热量快速流失。但是,无论是哪一种,都没有对损失的热能加以利用,机械电子设备的能量损失不可避免,这是客观规律。而已热辐射的方式损失为主要损失方式之一。中大型的设备的发热更为可观,其能量损失突然更加严重。所以,有必要对散热方式进行改良。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服上述现有技术中存在的不足,而提供一种斯特林发动机的散热装置,该装置主要将损失散发的热能进行能量转换,之后再采集再次使用,在到达散热恒温的同时,提高设备的能源使用率,达到节能环保的目的。实现本专利技术目的的技术方案是:斯特林发动机的散热装置,包括气缸缸体、隔热环、磁棒和散热器,气缸缸体为对称设置的热腔和冷腔,并分别与磁棒、散热器连接,热腔和冷腔通过杆件相连,隔热环分别对称设置在两侧的气缸缸体内,磁棒设置在两个隔热环中部,在气缸缸体内填充有工作介质,经过冷却、压缩、吸热、膨胀为一个周期的循环输出动力,并通过对对称两侧的热腔受热,利用其热腔和冷腔的压力不同,推动两个隔热环在缸壁的引导下作直线往返运动,使缸体处于恒返复直线运动的动态平衡,磁棒也随着运动,并规律的切割散热器中的线圈,其波形也相对规律,产生电流,电流通过整流 ...
【技术保护点】
斯特林发动机的散热装置,其特征是:包括气缸缸体、隔热环、磁棒和散热器,气缸缸体为对称设置的热腔和冷腔,并分别与磁棒、散热器连接,热腔和冷腔通过杆件相连,隔热环分别对称设置在两侧的气缸缸体内,磁棒设置在两个隔热环中部,在气缸缸体内填充有工作介质,经过冷却、压缩、吸热、膨胀为一个周期的循环输出动力,并通过对对称两侧的热腔受热,利用其热腔和冷腔的压力不同,推动两个隔热环在缸壁的引导下作直线往返运动,使缸体处于恒返复直线运动的动态平衡,磁棒也随着运动,并规律的切割散热器中的线圈,其波形也相对规律,产生电流,电流通过整流电路后进行储存并再次利用。
【技术特征摘要】
1.斯特林发动机的散热装置,其特征是:包括气缸缸体、隔热环、磁棒和散热器,气缸缸体为对称设置的热腔和冷腔,并分别与磁棒、散热器连接,热腔和冷腔通过杆件相连,隔热环分别对称设置在两侧的气缸缸体内,磁棒设置在两个隔热环中部,在气缸缸体内填充有工作介质,经过冷却、压缩、吸热、膨胀为一个周期的循环输出动力,并通过对对称两侧的热腔受热,利用其热腔和冷腔的压力不同,推动两个隔热环...
【专利技术属性】
技术研发人员:张栋梁,何雨桓,刘飞,
申请(专利权)人:桂林航天工业学院,
类型:发明
国别省市:广西,45
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