一种斯特林发动机，包括第一气缸、第二气缸、移气活塞及动力活塞，其特征在于所述动力活塞的底端设于一磁铁并外周或内壁倾斜地成型有一导向槽，所述的移气活塞上设有一与前述磁铁间隙式磁吸配合的驱动块，所述第二气缸顶端通过一转轴设有一飞轮，该飞轮的转动方向与动力活塞的运动方向垂直，前述转轴向下连接有一驱动杆，该驱动杆的端部设于前述的导向槽内并能沿着导向槽移动。本实用新型专利技术还公开了具有该发动机的杯盖和杯子。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于：由动力活塞通过驱动杆驱动飞轮在水平方向进行旋转，丰富了现有斯特林发动机模型的结构类型，整体结构紧凑，设计精巧。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种斯特林发动机，本技术还涉及一种具有斯特林发动机的杯盖和杯子。
技术介绍
现有的杯子种类繁多，形状各异，功能多样，但基本上有杯盖和杯体组成，缺少新鲜感。另外，众所周知，斯特林发动机是一种外燃发动机，避免了类似内燃机的震爆做功和间歇燃烧过程，具有高效、低噪和低排放的优点，其基本原理涉及的循环过程分如下四个阶段:①定温压缩过程；?定容吸热过程定温膨胀过程定容放热过程，完成一个循环。在理想吸热的条件下，这种循环的热效率，等于温度上下限相同的卡诺循环。目前市场上可售的斯特林发动机较多，激发了学生们的学习兴趣，同时也让学生们真正理解斯特林发动机的原理和工作过程，得到了预想的教学效果。类似的可以参考专利号为ZL201220515490.X的中国技术专利《低温差斯特林发动机模型》(公告号为CN202795860U)，类似的还可以参考 CN203552584U。然而上述这些斯特林发动机的飞轮都是垂直于动力活塞的运动方向设置，这种设置会导致整体斯特林发动机高度太高，在一些限制斯特林发动机整体高度的场合，热气缸上部参数设计往往受到限制。另外，飞轮一般都需要独立支架支持设置，这种设置造成整体较为复杂，重量大，成本较高，且支架一般都偏心设置，从而造成斯特林发动机对称性差，因此存在整体美观性不足的缺点。再者，就目前为止市场上还没有专门一种带斯特林发动机的杯子，在喝茶的同时还能体会斯特林发动机的带来的乐趣，因此有必要进行开发研宄。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而另外提供一种斯特林发动机。本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种高度低且飞轮水平设置的斯特林发动机。本技术所要解决的又一个技术问题是提供一种具有斯特林发动机的杯盖。本技术所要解决的又一个技术问题是提供一种具有斯特林发动机的杯子。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种斯特林发动机，包括第一气缸，下端面形成吸热面，上端面形成散热面；第二气缸，与前述第一气缸连通；移气活塞，能上下移动地设于第一气缸内；以及动力活塞，能上下移动地设于第二气缸内，其特征在于所述动力活塞的底端设有一磁铁并外周或内壁倾斜地成型有一导向槽，所述的移气活塞上设有一与前述磁铁间隙式磁吸配合的驱动块，所述第二气缸顶端通过一转轴设有一飞轮，该飞轮的转动方向与动力活塞的运动方向垂直，前述转轴向下连接有一驱动杆，该驱动杆的端部设于前述的导向槽内并能沿着导向槽移动。作为优选，所述第二气缸顶端设有一封盖，所述的转轴能转动地贯穿设于该封盖上。进一步，所述第二气缸的内侧底部设有一安装环，该安装环中部成型有供磁铁伸入的中孔。为限制移气活塞在第二气缸内转动，而保证其上下移动，可以通过如下两种方式:第一种，所述第二气缸的内壁纵向成型有一条形槽，对应地，所述移气活塞具有一与前述条形槽导向适配的导向筋。第二种，所述第二气缸为截面为方形，对应地，所述移气活塞的截面也为方形。当然截面只要是非圆形即可，但以方形为优选。一种斯特林发动机的杯盖，包括盖体，其特征在于所述的盖体上设有斯特林发动机，该斯特林发动机的吸热面能从盖体内侧吸热。所述盖体的外侧脱卸式地设有一罩体，而所述的斯特林发动机则位于该罩体内斯特林发动机与杯盖的装配优选如下两种方式:第一种，所述盖体包括本体及设于本体内的隔热套，所述斯特林发动机的散热面与本体为一体件，所述隔热套的内壁形成斯特林发动机的第一气缸侧壁，所述斯特林发动机的吸热面嵌设于隔热套的下端面。第二种，所述盖体中部具有供斯特林发动机的第一气缸伸入的安装孔，所述斯特林发动机的吸热面和散热面分别与盖体的上端面和下端面适配。进一步，所述转轴的下端延伸设置有一搅拌棒，该搅拌棒贯穿通过第二气缸、磁铁、驱动块和第一气缸，该搅拌棒端部设有搅拌叶片。搅拌棒可以将杯内的饮品搅拌均匀。作为优选，所述搅拌棒上设有磁体，并且，该磁体位于吸热面下方。一种杯盖的杯子，包括杯体及盖设于该杯体上的杯盖，杯盖上设有斯特林发动机。与现有技术相比，本技术的优点在于:由动力活塞通过驱动杆驱动飞轮在水平方向进行旋转，丰富了现有斯特林发动机模型的结构类型，整体结构紧凑，设计精巧。将斯特林发动机结合到杯盖上，利用杯子内外温差实现斯特林发动机工作，给杯子增加了新的娱乐和观赏功能，具有良好的市场前景。同时飞轮为水平设置，大大降低了整体高度，便于其他部件的合理布置，飞轮去除了专门的支架设置，解决了偏心的问题，整体美观性有所提升。【附图说明】图1为实施例1结构示意图。图2为实施例1分解装配图。图3为实施例1剖视图。图4为实施例2剖视图。图5为实施例3剖视图。图6为实施例4剖视图。图7为实施例5剖视图。图8为实施例6中第二气缸、动力活塞及安装环放大分解图。图9为实施例7第二气缸、动力活塞及安装环放大分解图。【具体实施方式】以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。实施例1，如图1、图2和图3所示，本实施例中的斯特林发动机10包括第一气缸1、第二气缸2、移气活塞3及动力活塞4，第一气缸I下端面形成吸热面12，上端面形成散热面11 ;第二气缸2与第一气缸I连通；移气活塞3能上下移动地设于第一气缸I内；动力活塞4能上下移动地设于第二气缸2内。动力活塞4的底端设有一磁铁42并外周倾斜地成型有一导向槽41，当然，将动力活塞4中部成型为中空，将导向槽41成型于内壁，也是可以的。但以设于外周为优选。移气活塞3上设有一与磁铁42间隙式磁吸配合的驱动块31，驱动块31可以采用磁铁也可以采用铁磁性物质制作。第二气缸2顶端通过转轴6设有一飞轮5，该飞轮5的转动方向与动力活塞4的运动方向垂直，转轴6通过一套环向下连接有一驱动杆63，该驱动杆6当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种斯特林发动机，包括第一气缸，下端面形成吸热面，上端面形成散热面；第二气缸，与前述第一气缸连通；移气活塞，能上下移动地设于第一气缸内；以及动力活塞，能上下移动地设于第二气缸内，其特征在于所述动力活塞的底端设有一磁铁并外周或内壁倾斜地成型有一导向槽，所述的移气活塞上设有一与前述磁铁间隙式磁吸配合的驱动块，所述第二气缸顶端通过一转轴设有一飞轮，该飞轮的转动方向与动力活塞的运动方向垂直，前述转轴向下连接有一驱动杆，该驱动杆的端部设于前述的导向槽内并能沿着导向槽移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏亮，
申请(专利权)人：宁波高新区夏远科技有限公司，魏亮，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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