一种汽车车灯激光焊接方法技术

本发明专利技术涉及焊接技术领域，尤其涉及一种汽车车灯激光焊接方法。汽车车灯的焊接质量直接影响车灯及整车外观。目前车灯的焊接方式有多种，激光焊接技术在汽车金属件焊接已应用成熟，如车身激光焊接已大规模应用，但在车灯焊接领域方兴未艾。对比了几种常用的车灯连接方式及各自的优劣势，开发了一种新式车灯激光焊接技术，并做了相应的试验验证。试验结果证明:激光焊接效率高，质量可靠，外观美观，具有良好的应用前景。

Laser welding method for automobile lamp

The invention relates to the technical field of welding, in particular to a laser welding method for automobile lamps. The welding quality of automobile lights influences the appearance of lights and vehicles directly. At present, there are many kinds of welding methods for automobile lights. Laser welding technology has been applied in automobile metal parts welding, such as body laser welding, which has been applied in large scale, but it is in the ascendant in the field of automobile lamp welding. This paper compares several common ways of car lights connection and their advantages and disadvantages, and develops a new laser welding technology for automobile lights, and makes corresponding test verification. The test results show that the laser welding has high efficiency, reliable quality, beautiful appearance and good application prospect.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯激光焊接方法
本专利技术涉及焊接
，尤其涉及一种汽车车灯激光焊接方法。
技术介绍
车灯作为汽车重要的零部件之一，其外观直接影响整车观感。而车灯的焊接质量对车灯外观有着重要影响。因此车灯焊接质量要求相当高。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷或不足，本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种汽车车灯激光焊接方法，其具有优良的焊接质量、易于控制的特点。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为提供一种汽车车灯激光焊接方法，包括PLC控制系统、机器人运动系统、激光系统、水冷系统，PLC与各组件用Profibus总线连接，HMI与机器人用工业以太网互联，PLC控制系统控制机器人带动机器手臂运动，激光器搭载在机器手臂上。所述激光系统包括激光电源和激光器，所述激光采用波长980nm的红外激光，壳体材料选用黑色的PC+ABS，灯罩材料选用透明的PMMA，透光率达到94.5%以上，焊接方法包括以下步骤：步骤1：由于激光发热功率大，用水冷却系统散热；步骤2：人机界面设置激光焊接的工艺参数，设定激光发出的功率、焊接时间、焊接速度、工件夹紧力等参数；步骤3：焊接工装用于对灯罩、壳体进行定位以及夹紧，焊接工装一般选用4个旋转压头，旋转压头需要均匀地分布在灯具四周。作为本专利技术的进一步改进，旋转压头由旋转气缸驱动，相对的两个旋转气缸共用同一路气源，两者同步动作。作为本专利技术的进一步改进，环境温度保持在0～28℃，相对湿度小于55%。本专利技术的有益效果是：本专利技术激光焊接效率高，质量可靠，外观美观，具有良好的应用前景。具体实施方式下面结合说明及具体实施方式对本专利技术进一步说明。本专利技术提供一种汽车车灯激光焊接方法，包括PLC控制系统、机器人运动系统、激光系统、水冷系统，PLC与各组件用Profibus总线连接，HMI与机器人用工业以太网互联，PLC控制系统控制机器人带动机器手臂运动，激光器搭载在机器手臂上。所述激光系统包括激光电源和激光器，所述激光采用波长980nm的红外激光，壳体材料选用黑色的PC+ABS，灯罩材料选用透明的PMMA，透光率达到94.5%以上，焊接方法包括以下步骤：步骤1：由于激光发热功率大，用水冷却系统散热；步骤2：人机界面设置激光焊接的工艺参数，设定激光发出的功率、焊接时间、焊接速度、工件夹紧力等参数；步骤3：焊接工装用于对灯罩、壳体进行定位以及夹紧，焊接工装一般选用4个旋转压头，旋转压头需要均匀地分布在灯具四周。旋转压头由旋转气缸驱动，相对的两个旋转气缸共用同一路气源，两者同步动作。环境温度保持在0～28℃，相对湿度小于55%。以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车灯激光焊接方法，其特征在于：包括PLC 控制系统、机器人运动系统、激光系统、水冷系统，PLC 与各组件用 Profibus总线连接， HMI与机器人用工业以太网互联，PLC 控制系统控制机器人带动机器手臂运动， 激光器搭载在机器手臂上；所述激光系统包括激光电源和激光器，所述激光采用波长 980 nm 的红外激光，壳体材料选用黑色的 PC+ABS，灯罩材料选用透明的 PMMA，透光率达到 94. 5% 以上，焊接方法包括以下步骤：步骤1：用水冷却系统散热；步骤2：人机界面设置激光焊接的工艺参数， 设定激光发出的功率、焊接时间、焊接速度、工件夹紧力等参数；步骤3：焊接工装用于对灯罩、壳体进行定位以及夹紧，焊接工装一般选用 4 个旋转压头，旋转压头需要均匀地分布在灯具四周。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯激光焊接方法，其特征在于：包括PLC控制系统、机器人运动系统、激光系统、水冷系统，PLC与各组件用Profibus总线连接，HMI与机器人用工业以太网互联，PLC控制系统控制机器人带动机器手臂运动，激光器搭载在机器手臂上；所述激光系统包括激光电源和激光器，所述激光采用波长980nm的红外激光，壳体材料选用黑色的PC+ABS，灯罩材料选用透明的PMMA，透光率达到94.5%以上，焊接方法包括以下步骤：步骤1：用水冷却系统散热；...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎桥，卢春明，黄荣刚，梁大康，王刘傲，杨东霖，
申请(专利权)人：柳州振业焊接机电设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45