中央控制交管系统技术方案

本发明专利技术公开一种中央控制交管系统，包括用于识别车辆的监控探头、交通控制器、与交通控制器相连接的交通信号灯和交通中心后台终端；其中，监控探头通过交通监控局域网与交通中心后台终端相连接，以使得交通中心后台终端的显示器能够实时显示监控探头拍摄的道路交通状况；交通控制器通过无线网络与交通中心后台终端相连接，以使得交通中心后台终端能够控制交通信号灯的红绿灯切换；中央控制交管系统还包括内嵌GPS定位模块的对讲机，交通中心后台终端能够定位对讲机的位置；交通控制器还通过信号传输模块与对讲机相连接以使得对讲机能够控制交通信号灯的红绿灯切换。该中央控制交管系统信息量简单、定位准确、调遣及时且合理。

Central control traffic management system

The invention discloses a central control system for traffic control, including traffic lights and traffic center backstage terminal monitoring probe, the identification of vehicle traffic, and traffic controller is connected with the controller; the monitoring probe connected through LAN traffic monitoring and traffic center backstage terminal, to make the traffic center backstage display terminal can display the road traffic surveillance cameras; traffic controller is connected by a transportation center and wireless network terminal, the traffic lights switch makes the traffic center backstage terminal can control traffic lights; radio traffic control system also includes central control embedded GPS positioning module, traffic center backstage intercom terminal can locate position; traffic controller is also connected can the walkie talkie through the signal transmission module and interphone Traffic signal light traffic light switching. The central control traffic control system has simple information, accurate positioning and timely and reasonable dispatching.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通管理系统，具体地，涉及中央控制交管系统。
技术介绍
交通流量是指单位时间内通过道路某一端面的实际车辆数，是描述交通状态的重要特征参数。交通流量的变化又是一个实时、高维、非线性、非平稳的随机过程，相关因素的变化都可能影响下一时刻的交通流量。相关技术中，关于短时的预测装置局限性强，预测精度较低，实时预测未能取得令人满意的结果，未能对人们的实时道路旋转提供有效建议，从而交通流量预测大部分停留在交通流量的中长期预测。为了控制交通流畅性，交警会在道路上实时进行交通疏导，然而在疏导过程中，道路上的车流量会随着时间不停地变化，原本堵塞处经过疏导会变得流畅，原先流畅处反而会变得堵塞。此时，就需要新的堵塞处附近的交警尽快地赶至此地疏导交通。现有的对交警所处位置的调动办法是通过对讲机对讲，并根据多个交警的位置报告来比较位置的远近再分析判断选取最近的交警，最后通知该交警尽快到位。此方法步骤繁琐，信息量复杂多变，精确度小，影响交通疏导的效率。因此，急需要提供一种信息量简单、定位准确、调遣及时合理的中央控制交管系统。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种中央控制交管系统，该中央控制交管系统信息量简单、定位准确、调遣及时且合理。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种中央控制交管系统，包括用于识别车辆的监控探头、交通控制器、与交通控制器相连接的交通信号灯和交通中心后台终端；其中，监控探头通过交通监控局域网与交通中心后台终端相连接，以使得交通中心后台终端的显示器能够实时显示监控探头拍摄的道路交通状况；交通控制器通过无线网络与交通中心后台终端相连接，以使得交通中心后台终端能够控制交通信号灯的红绿灯切换；中央控制交管系统还包括内嵌GPS定位模块的对讲机，交通中心后台终端能够定位对讲机的位置；交通控制器还通过信号传输模块与对讲机相连接以使得对讲机能够控制交通信号灯的红绿灯切换。优选地，监控探头朝向道路上车辆进入路口的方向设置。优选地，监控探头为1000万像素的监控探头。优选地，对讲机具有一显示屏，显示屏与设置在对讲机内的处理器相连接，处理器上还连接有信号接收模块，信号接收模块能够接收交通中心后台终端发送来的定位信号并将定位信号通过处理器处理并显示在显示屏上的电子地图上。优选地，对讲机内嵌设有一个强光手电。优选地，对讲机内还内嵌设有一个酒精检测装置，酒精检测装置上连接有警铃和检测呼气管，检测呼气管能够从对讲机的壁上的通孔伸出或从通孔收回对讲机内。根据上述技术方案，本专利技术使用监控探头监控道路上的车流堵塞情况，并将该堵塞情况及时反馈至交通中心后台终端，交通中心后台终端可以通过控制交通控制器来切换交通信号灯的红绿灯以控制车辆的通过，也可以通过交警随身佩戴的对讲机中的GPS定位模块对交警的具体位置进行定位，通过选取与监控探头位置最接近的交警位置并通过对讲机通知其迅速调整至最新的堵塞位置进行交通疏导。整个过程信息量简单易懂，通过GPS的位置定位更加准确，对交警的调遣迅速、及时且合理，大大提高了交通疏导的效率。同时，为了提高交警疏导交通时的灵活性，及时对堵塞处不合适的红绿灯切换进行调整，交通控制器还通过信号传输模块与对讲机相连接以使得对讲机能够控制交通信号灯的红绿灯切换，这样，交警还可以根据处理堵塞路段的实际情况对信号灯进行适当的调节，无需经过后台请示批准，提高了交通疏导的灵活机动性。本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术提供的一种中央控制交管系统的连接示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。参见图1，本专利技术提供一种中央控制交管系统，包括用于识别车辆的监控探头、交通控制器、与交通控制器相连接的交通信号灯和交通中心后台终端；其中，监控探头通过交通监控局域网与交通中心后台终端相连接，以使得交通中心后台终端的显示器能够实时显示监控探头拍摄的道路交通状况；交通控制器通过无线网络与交通中心后台终端相连接，以使得交通中心后台终端能够控制交通信号灯的红绿灯切换；中央控制交管系统还包括内嵌GPS定位模块的对讲机，交通中心后台终端能够定位对讲机的位置；交通控制器还通过信号传输模块与对讲机相连接以使得对讲机能够控制交通信号灯的红绿灯切换。通过上述技术方案，使用监控探头监控道路上的车流堵塞情况，并将该堵塞情况及时反馈至交通中心后台终端，交通中心后台终端可以通过控制交通控制器来切换交通信号灯的红绿灯以控制车辆的通过，也可以通过交警随身佩戴的对讲机中的GPS定位模块对交警的具体位置进行定位，通过选取与监控探头位置最接近的交警位置并通过对讲机通知其迅速调整至最新的堵塞位置进行交通疏导。整个过程信息量简单易懂，通过GPS的位置定位更加准确，对交警的调遣迅速、及时且合理，大大提高了交通疏导的效率。同时，为了提高交警疏导交通时的灵活性，及时对堵塞处不合适的红绿灯切换进行调整，交通控制器还通过信号传输模块与对讲机相连接以使得对讲机能够控制交通信号灯的红绿灯切换，这样，交警还可以根据处理堵塞路段的实际情况对信号灯进行适当的调节，无需经过后台请示批准，提高了交通疏导的灵活机动性。在本实施方式中，为了提高监控探头对道路交通状况的取像效果，优选地，监控探头朝向道路上车辆进入路口的方向设置。进一步地，监控探头对车辆进行拍摄的同时录像，当交通事故发生后，交管部门后续取证视频时视频清晰度差，会使得车辆的具体细节难以分辨清楚，特别是车辆车牌号码的清晰度尤其重要，为了避免监控视频成像模糊影响交通事故责任判定结果，优选地，监控探头为1000万像素的监控探头。此外，为了辅助交警根据交通中心后台终端提供的定位信息及时赶赴现场，将其与堵塞位置之间的位置关系直观地表现出来，优选对讲机具有一显示屏，显示屏与设置在对讲机内的处理器相连接，处理器上还连接有信号接收模块，信号接收模块能够接收交通中心后台终端发送来的定位信号并将定位信号通过处理器处理并显示在显示屏上的电子地图上。这样，交警根据电子地图上的本人所处定位点和交通堵塞处的定位点之间的相对位置关系火速赶至现场，进一步地提高了交通控制的准确性和及时性。夜幕降临，偏僻道路旁的灯光照射条件有限，为了便于交警照明和指挥此处堵塞的交通，及时将交通堵塞处疏导，优选地，对讲机内嵌设有一个强光手电。随着车辆驾驶员越来越多的侥幸心理及驾驶车辆的方便快捷引起越来越多的酒驾现象，而酒驾造成的危害和严重结果需要严厉杜绝，为了便于交警快速准确地判断检测来往车辆有无酒驾现象，优选地，对讲机内还内嵌设有一个酒精检测装置，酒精检测装置上连接有警铃和检测呼气管，检测呼气管能够从对讲机的壁上的通孔伸出或从通孔收回对讲机内。如此，还可以减少交警执勤时身上所携带的设备数量，减轻其配重，使得交警指挥交通时可以轻装上阵。以上结合附图详细描述了本专利技术的优选实施方式，但是，本专利技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本专利技术的技术构思范围内，可以对本专利技术的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本专利技术的保护本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中央控制交管系统，其特征在于，包括用于识别车辆的监控探头、交通控制器、与所述交通控制器相连接的交通信号灯和交通中心后台终端；其中，所述监控探头通过交通监控局域网与所述交通中心后台终端相连接，以使得所述交通中心后台终端的显示器能够实时显示所述监控探头拍摄的道路交通状况；所述交通控制器通过无线网络与所述交通中心后台终端相连接，以使得所述交通中心后台终端能够控制所述交通信号灯的红绿灯切换；所述中央控制交管系统还包括内嵌GPS定位模块的对讲机，所述交通中心后台终端能够定位所述对讲机的位置；所述交通控制器还通过信号传输模块与所述对讲机相连接以使得所述对讲机能够控制所述交通信号灯的红绿灯切换。

【技术特征摘要】
1.一种中央控制交管系统，其特征在于，包括用于识别车辆的监控探头、交通控制器、与所述交通控制器相连接的交通信号灯和交通中心后台终端；其中，所述监控探头通过交通监控局域网与所述交通中心后台终端相连接，以使得所述交通中心后台终端的显示器能够实时显示所述监控探头拍摄的道路交通状况；所述交通控制器通过无线网络与所述交通中心后台终端相连接，以使得所述交通中心后台终端能够控制所述交通信号灯的红绿灯切换；所述中央控制交管系统还包括内嵌GPS定位模块的对讲机，所述交通中心后台终端能够定位所述对讲机的位置；所述交通控制器还通过信号传输模块与所述对讲机相连接以使得所述对讲机能够控制所述交通信号灯的红绿灯切换。2.根据权利要求1所述的中央控制交管系统，其特征在于，所述监控探头朝向道路上车辆进入路口...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨潘，贾盟毅，方鹏，齐晶晶，
申请(专利权)人：安徽达尔智能控制系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34