【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及信号灯，具体为一种散热交通信号灯。
技术介绍
1、交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯；
2、目前，交通信号灯的光电转换效率较低，大部分的电能都被转换成热能损耗掉了，但是由于交通信号灯的发光组件是封装在一个壳体内部的，发光组件产生的热能无法及时有效地排除，导致壳体内部的温度较高，继而影响交通信号灯的正常使用。
3、目前对交通信号灯进行散热大多数是使用风机和水冷对其内部的热量进行导出，但在夏日使用中，由于外界温度过高，仅通过风机无法对内部温度进行散热，并且风机长时间使用需要对其进行充电，需要工作人员进行更换电源，不便于日常使用，并且不使用时内部容易受到灰尘的侵扰，会出现内部元器件发生损坏的问题，为此，提出一种散热交通信号灯。
技术实现思路
1、基于此，本专利技术的目的是提供一种散热交通信号灯，以解决上述背景中提出的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种散热交通信号灯，包括壳体，所述壳体顶端安装有散热机构，所述壳体一侧开设有散热口；
3、所述壳体顶端安装有风能球，所述风能球一端连接有传动杆，所述壳体顶端开设有通风槽，所述传动杆外壁设有固定环，所述固定环外壁固定在壳体上，所述固定环下方设有安装在传动
4、作为本专利技术的一种散热交通信号灯优选技术方案，所述导热板底端固定连接在壳体内腔底面，所述壳体顶端开设有多组通风槽，多组所述通风槽均按照圆周阵列分布。
5、作为本专利技术的一种散热交通信号灯优选技术方案，所述循环管道贯穿降温箱和循环箱并延伸至循环箱内部。
6、作为本专利技术的一种散热交通信号灯优选技术方案，所述往复丝杆远离第四锥齿轮的一端通过固定件固定在循环箱一侧，所述固定件内部设有轴承。
7、作为本专利技术的一种散热交通信号灯优选技术方案，所述壳体一侧开设散热口两壁均开设有通孔，所述通孔内部设有固定件，所述固定件内部设有转动杆，所述转动杆外壁安装有叶片，所述叶片底端安装有配重件。
8、作为本专利技术的一种散热交通信号灯优选技术方案，所述散热口内壁开设有多组通孔，且多组通孔均按照线性阵列分布，所述配重件均可被风机吹动。
9、作为本专利技术的一种散热交通信号灯优选技术方案，所述壳体底端固定柱，所述固定柱底端焊接有支撑盘，所述支撑盘底端开设有四组固定孔，四组所述固定孔均设置在支撑盘四个角。
10、作为本专利技术的一种散热交通信号灯优选技术方案，所述壳体前端面安装有多组led灯，所述led灯顶端安装有遮雨板，多组所述led灯均按照线性阵列分布。
11、综上所述，本专利技术主要具有以下有益效果：
12、1、本专利技术通过散热机构带动活塞板进行往复运动带动挡板进行上升，移动杆在限位孔中进行位移限位件进行限位，从而将内部的水进行循环，并且通过制冷件进行制冷，循环管道通过导热板将热量转移，再通过风机将热量传输走，从而完成对内部热量进行排除壳体，并且无须电源，风能球亦可进行散热，从而加强了对内部的热量排除，可以保持设备稳定运行，从而方便工作人员使用；
13、2、本专利技术通过将设备放置在外界时，通过风能球带动风机吹动叶片，从而叶片翻转时即可通过散热口进行散热，叶片通过转动杆进行转动，当不进行使用时，为了放置内部进入灰尘，并且风能球停转，从而无法带动叶片翻转，因此叶片底端安装的配重件即可使叶片为垂直状态，从而将散热口堵住，从而完成防尘的任务，解决了内部元器件发生损坏的问题；
14、3、本专利技术通过固定柱以及支撑盘对壳体进行支撑，支撑盘底端开设的四组固定孔进行与底面进行固定，三组led灯进行显示信号灯，遮雨板可以在下雨时对led灯进行保护，并且风能球可以依靠外界风力进行传动，减少资源浪费。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种散热交通信号灯，包括壳体(100)，其特征在于：所述壳体(100)顶端安装有散热机构(200)，所述壳体(100)一侧开设有散热口(300)；
2.根据权利要求1所述的一种散热交通信号灯，其特征在于：所述导热板(160)底端固定连接在壳体(100)内腔底面，所述壳体(100)顶端开设有多组通风槽(150)，多组所述通风槽(150)均按照圆周阵列分布。
3.根据权利要求1所述的一种散热交通信号灯，其特征在于：所述循环管道(280)贯穿降温箱(260)和循环箱(270)并延伸至循环箱(270)内部。
4.根据权利要求1所述的一种散热交通信号灯，其特征在于：所述往复丝杆(250)远离第四锥齿轮(241)的一端通过固定件固定在循环箱(270)一侧，所述固定件内部设有轴承。
5.根据权利要求1所述的一种散热交通信号灯，其特征在于：所述壳体(100)一侧开设散热口(300)两壁均开设有通孔，所述通孔内部设有固定件，所述固定件内部设有转动杆(310)，所述转动杆(310)外壁安装有叶片(320)，所述叶片底端安装有配重件。
6
7.根据权利要求1所述的一种散热交通信号灯，其特征在于：所述壳体(100)底端固定柱(110)，所述固定柱(110)底端焊接有支撑盘(120)，所述支撑盘(120)底端开设有四组固定孔(121)，四组所述固定孔(121)均设置在支撑盘(120)四个角。
8.根据权利要求1所述的一种散热交通信号灯，其特征在于：所述壳体(100)前端面安装有多组LED灯(130)，所述LED灯(130)顶端安装有遮雨板(140)，多组所述LED灯(130)均按照线性阵列分布。
...【技术特征摘要】
1.一种散热交通信号灯，包括壳体(100)，其特征在于：所述壳体(100)顶端安装有散热机构(200)，所述壳体(100)一侧开设有散热口(300)；
2.根据权利要求1所述的一种散热交通信号灯，其特征在于：所述导热板(160)底端固定连接在壳体(100)内腔底面，所述壳体(100)顶端开设有多组通风槽(150)，多组所述通风槽(150)均按照圆周阵列分布。
3.根据权利要求1所述的一种散热交通信号灯，其特征在于：所述循环管道(280)贯穿降温箱(260)和循环箱(270)并延伸至循环箱(270)内部。
4.根据权利要求1所述的一种散热交通信号灯，其特征在于：所述往复丝杆(250)远离第四锥齿轮(241)的一端通过固定件固定在循环箱(270)一侧，所述固定件内部设有轴承。
5.根据权利要求1所述的一种散热交通信号灯，其特征在于：所述壳体(100)一侧开设散热口(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈汇川，任冉冉，王军，刘俊，徐刚，刘骏，王永峰，
申请(专利权)人：安徽达尔智能控制系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。