一种车用乘客扶手制造技术

一种车用乘客扶手，包括扶手主体（1），所述的扶手主体（1）呈“U”型结构；其特征在于：所述的扶手主体（1）两端各设有一沉槽（2），沉槽（2）内设有安装孔（3），安装孔（3）两侧设有卡槽口（4）；沉槽（2）外的扶手主体（1）上设有一圈沉台面（5），沉台面（5）上还连接有盖板（6），盖板（6）通过其上设有卡脚（61）限位连接在卡槽口（4）内。本实用新型专利技术，结构简单，盖板压盖在沉槽上方对螺钉进行遮盖，大大提高了乘客扶手的外观性与安全性；盖板下方的插脚可以作为导向安装方便。

Passenger armrest for vehicle

With a car passenger armrest, including the armrest body (1), the main body of the handrail (1) showed \U\ type structure; which is characterized in that the main body of the handrail (1) at both ends are respectively provided with a groove (2), (2) in the groove is provided with a mounting hole (3). The mounting hole (3) are arranged on both sides of the card slot (4); the groove (2) of the armrest body (1) is provided with a ring of heavy table (5), (5) the table sink is connected with the cover plate (6), (6) is provided with a clamping foot through the upper limit (61) connected to the card slot (4). The utility model has the advantages of simple structure, the cover of the cover plate is covered on the top of the sink, and the appearance and the safety of the passenger handrail are greatly improved.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种车用乘客扶手。
技术介绍
随着科学技术与居民生活水平的不断提高，现如今汽车快速的进入到每个家庭，汽车数量的增加伴随着是车祸事故的频繁发生，汽车安全一直是世界各地汽车开发商的重点关注对象。现有车辆的乘客扶手都是由塑料材料构成的“U”型结构，并在乘客扶手两端设有安装孔，通过两端的安装孔固定安装在车辆上；由锁紧件是直接暴露在外面的，在使用过程中存在安全隐患，而且外观不美观。
技术实现思路
针对上述缺陷，本技术的目的在于提供一种车用乘客扶手，通过螺钉穿过扶手主体两端的安装孔，固定安装在车辆上，盖板压盖在沉槽上方对螺钉进行遮盖，大大提高了乘客扶手的外观性与安全性。本专利技术采用的技术方案是：一种车用乘客扶手，包括扶手主体，所述的扶手主体呈“U”型结构；其特征在于：所述的扶手主体两端各设有一沉槽，沉槽内设有安装孔，安装孔两侧设有卡槽口；沉槽外的扶手主体上设有一圈沉台面，沉台面上还连接有盖板，盖板对沉槽进行遮盖；所述的盖板由盖板主体、插脚与卡脚组成，插脚设在盖板主体下方，卡脚设在盖板主体上方与盖板主体垂直；盖板通过插脚插入一个卡槽口中，后卡脚卡入另一个卡槽口中，完成固定在扶手主体上。所述的扶手主体两端的安装孔，其中一个设为圆孔，另一个设为腰形孔。本技术，结构简单，盖板压盖在沉槽上方对螺钉进行遮盖，大大提高了乘客扶手的外观性与安全性；盖板下方的插脚可以作为导向安装方便。附图说明图1是本技术的结构图。图2是图1的爆炸图。图3是图1中A-A剖切结构图。图中：1为扶手主体、2为沉槽、3为安装孔、4为卡槽口、5为沉台面、6为盖板。具体实施方式由图1、图2、图3知，一种车用乘客扶手，包括扶手主体1，所述的扶手主体1呈“U”型结构；所述的扶手主体1两端各设有一沉槽2，沉槽2内设有安装孔3，安装孔3两侧设有卡槽口4；沉槽2外的扶手主体1上设有一圈沉台面5，沉台面5上连接有盖板6，盖板6通过其上设有卡脚61限位连接在卡槽口4内。所述的扶手主体1两端的安装孔3，其中一个设为圆孔，另一个设为腰形孔；可以有效的避免安装精度不够，所述的盖板6由盖板主体61、插脚62与卡脚63组成，插脚62设在盖板主体61下方，卡脚63设在盖板主体61上方与盖板主体61基本垂直。盖板6通过插脚62插入其中一个卡槽口4中，后卡脚63直接进入另一个卡槽口4中，盖板6卡装方便快捷；通过螺钉穿过扶手主体1两端的安装孔3固定安装在车辆上，盖板6压盖在沉槽2上方对螺钉进行遮盖，大大提高了乘客扶手的外观性与安全性。本技术，结构简单，盖板6压盖在沉槽2上方对此处安装的螺钉进行遮盖，大大提高了乘客扶手的外观性与安全性；盖板6通过，下方的插脚62做导向用，使安装更加方便快捷。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用乘客扶手，包括扶手主体（1），所述的扶手主体（1）呈“U”型结构；其特征在于：所述的扶手主体（1）两端各设有一沉槽（2），沉槽（2）内设有安装孔（3），安装孔（3）两侧设有卡槽口（4）；沉槽（2）外的扶手主体（1）上设有一圈沉台面（5），沉台面（5）上还连接有盖板（6）；盖板（6）对沉槽（2）进行遮盖；所述的盖板（6）由盖板主体（61）、插脚（62）与卡脚（63）组成，插脚（62）设在盖板主体（61）下方，卡脚（63）设在盖板主体（61）上方与盖板主体（61）垂直；盖板（6）通过插脚（62）插入一个卡槽口（4）中，后卡脚（63）卡入另一个卡槽口（4）中，完成固定在扶手主体（1）上。

【技术特征摘要】
1.一种车用乘客扶手，包括扶手主体（1），所述的扶手主体（1）呈“U”型结构；其特征在于：所述的扶手主体（1）两端各设有一沉槽（2），沉槽（2）内设有安装孔（3），安装孔（3）两侧设有卡槽口（4）；沉槽（2）外的扶手主体（1）上设有一圈沉台面（5），沉台面（5）上还连接有盖板（6）；盖板（6）对沉槽（2）进行遮盖；所述的盖板（6）由盖板主体（61）、插脚（62）...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚平，谭利华，陈瑜，
申请(专利权)人：江苏平安汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32