一种电动平移汽车的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种电动平移汽车的方法，包括：A.在车库的停车位前部的过道中设置可滑动的支撑板；B.当车库的停车位停满车后，支撑板用于停靠车辆；C.当支撑板及支撑板上停靠的车辆挡住的停车位的车需要驶出时，前后滑动支撑板，以使得停车位的车可以正常驶出。当停车位停满车后，可以在支撑板上停车，当停车位的车需要移出时，前后滑动支撑板，使得支撑板及其上停靠的车辆不影响车位上的汽车的进出。本发明专利技术还提供了电动平移汽车的装置，适于应用到对现有的地下车库、汽车保养站或室外车库等，在现有车库基础上提供更多的车位，车库改造成本低、不需要增加立体空间需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及洗衣机
，具体涉及一种电动平移汽车的方法和装置。
技术介绍
随着我国经济发展、公民社会活动范围不断扩大和频繁，汽车已经走入千家万户。随着汽车数量的增加，停车场、车库的停车位经常出现供不应求的情况。为了缓解车位难找问题，有些人开发了立体车库，但是立体车库成本高，需要较高的空间，而现有的很多地下车库、汽车保养站等不适于建造立体车库，车位难找是一个急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提出一种电动平移汽车的方法和装置，适于应用到对现有的地下车库、汽车保养站或室外车库等，在现有车库基础上提供更多的车位，车库改造成本低、不需要增加立体空间需求。一种电动平移汽车的方法，包括：A.在车库的停车位前部的过道中设置可滑动的支撑板；B.当车库的停车位停满车后，支撑板用于停靠车辆；C.当支撑板及支撑板上停靠的车辆挡住的停车位的车需要驶出时，前后滑动支撑板，以使得停车位的车可以正常驶出。优选的，步骤C之后，当停车位的车正常驶出后，还包括：D.滑动并旋转支撑板，将支撑板及支撑板上停靠的车辆置入停车位。优选的，支撑板的层数在2层以上，每层支撑板可相对滑移设置。优选的，支撑板的下部设置有2个以上的万向滑轮。本专利技术还提供了一种电动平移汽车的装置。一种电动平移汽车装置，包括可前后移动的支撑板、驱动电机、第一停车感应器、第二停车感应器、汽车启动感应器、控制电路，第一停车感应器用于感应支撑板上是否有车辆停放，第二停车感应器用于感应与支撑板对应的停车位内是否有汽车停放；汽车启动感应器用于感应停靠于停车位内的汽车是否启动；控制电路接收第一停车感应器、第二停车感应器、汽车启动感应器的感应信息，当支撑板上停靠车辆后，支撑板两侧的停车位停靠的车辆已经启动后，控制驱动电机驱动支撑板前后移动，以使得停车位停靠的车辆可以正常驶出。优选的，还包括滑轨、滑轮、齿条和齿轮，支撑板的下部连接滑轮，滑轮可滑动的设置在滑轨上，齿条连接于支撑板的侧部，驱动电机连接齿轮，齿轮与齿条啮合；支撑板的长度大于4m、宽度大于1.5m，齿条沿支撑板的长方形设置，齿条的长度大于支撑板的长度的0.5倍；第一停车感应器位于支撑板的上部，第二停车感应器和汽车启动感应器位于与支撑板的侧部的停车位内。优选的，控制电路用于控制驱动电机的启闭；驱动电机包括正转模式和反转模式；控制电路包括自动控制电路，自动控制电路与汽车启动感应器可无线通讯设置；自动控制电路用于在接收到停车位内的汽车已经启动的信息后，控制驱动电机启动，驱动电机驱动齿轮转动，齿轮驱动齿条移动，从而带动支撑板从停车位前方移开。优选的，还包括摆车系统，摆车系统用于当支撑板的侧部的停车位内的汽车离开后，控制支撑板将支撑板及其上部的汽车移动到停车位内。优选的，摆车系统包括2个以上的拖板，每个拖板的下部设置有万向轮，每个拖板的上部设置有千斤顶。优选的，支撑板的数量在2个以上，每个支撑板的下部设置有2个以上的万向转轮，各个支撑板独立设置，每个支撑板可滑移到另一个支撑板的上部。本专利技术的有益效果是：一种电动平移汽车的方法，包括：A.在车库的停车位前部的过道中设置可滑动的支撑板；B.当车库的停车位停满车后，支撑板用于停靠车辆；C.当支撑板及支撑板上停靠的车辆挡住的停车位的车需要驶出时，前后滑动支撑板，以使得停车位的车可以正常驶出。当停车位停满车后，可以在支撑板上停车，当停车位的车需要移出时，前后滑动支撑板，使得支撑板及其上停靠的车辆不影响车位上的汽车的进出。本专利技术还提供了电动平移汽车的装置，适于应用到对现有的地下车库、汽车保养站或室外车库等，在现有车库基础上提供更多的车位，车库改造成本低、不需要增加立体空间需求。附图说明下面结合附图对本专利技术的电动平移汽车的方法和装置作进一步说明。图1是本专利技术的一种电动平移汽车的方法的流程图。图2是本专利技术的一种电动平移汽车装置的实施例一的第一视角的结构示意图。图3是本专利技术的一种电动平移汽车装置的实施例一的第二视角的结构示意图。图4是本专利技术的一种电动平移汽车装置的实施例一的爆炸图。图5是本专利技术的一种电动平移汽车装置的实施例一的图4的A处的局部放大图。图6是本专利技术的一种电动平移汽车装置的实施例一的拖板的第一视角的结构示意图。图7是本专利技术的一种电动平移汽车装置的实施例一的拖板的第二视角的结构示意图。图8是本专利技术的一种电动平移汽车装置的实施例一的电路结构框图。图9是本专利技术的一种电动平移汽车装置的实施例二的支撑板的结构示意图。图中：1-滑轨；2-支撑板；21-凹坑；22-万向转轮；3-滑轮；4-齿条；5-齿轮；6-驱动电机；8-第一停车感应器；9-第二停车感应器；01-汽车启动感应器；02-摆车系统；021-拖板；0211-万向轮；0212-千斤顶；03-支架；04-控制电路；041-自动控制电路。具体实施方式下面结合附图1～9对本专利技术一种电动平移汽车的方法和装置作进一步说明。一种电动平移汽车的方法，包括：A.在车库的停车位前部的过道中设置可滑动的支撑板；B.当车库的停车位停满车后，支撑板用于停靠车辆；C.当支撑板及支撑板上停靠的车辆挡住的停车位的车需要驶出时，前后滑动支撑板，以使得停车位的车可以正常驶出。当停车位停满车后，可以在支撑板上停车，当停车位的车需要移出时，前后滑动支撑板，使得支撑板及其上停靠的车辆不影响车位上的汽车的进出。本实施例中，步骤C之后，当停车位的车正常驶出后，还包括：D.滑动并旋转支撑板，将支撑板及支撑板上停靠的车辆置入停车位。本实施例中，支撑板的层数在2层以上，每层支撑板可相对滑移设置。本实施例中，支撑板的下部设置有2个以上的万向滑轮。实施例一一种电动平移汽车装置，包括可前后移动的支撑板2、驱动电机6、第一停车感应器8、第二停车感应器9、汽车启动感应器01、控制电路04，第一停车感应器8用于感应支撑板2上是否有车辆停放，第二停车感应器9用于感应与支撑板2对应的停车位内是否有汽车停放；第二停车感应器9和汽车启动感应器01位于与支撑板2的侧部的停车位内，汽车启动感应器01用于感应停靠于停车位内的汽车是否启动；控制电路04接收第一停车感应器8、第二停车感应器9、汽车启动感应器01的感应信息，当支撑板2上停靠车辆后，支撑板2两侧的停车位停靠的车辆已经启动后，控制驱动电机6驱动支撑板2前后移动，以使得停车位停靠的车辆可以正常驶出。本实施例中，还包括滑轨1、滑轮3、齿条4和齿轮5，支撑板2的下部连接滑轮3，滑轮3可滑动的设置在滑轨1上，齿条4连接于支撑板2的侧部，驱动电机6连接齿轮5，齿轮5与齿条4啮合；支撑板2的长度大于4m、宽度大于1.5m，齿条4沿支撑板2的长方形设置，齿条4的长度大于支撑板2的长度的0.5倍；第一停车感应器8位于支撑板2的上部，第二停车感应器9和汽车启动感应器01位于与支撑板2的侧部的停车位内。将该电动平移汽车的方法和装置设置于车库的停车位前部的过道中，当停车位停满车后，可以在支撑板2上停车，当停车位的车需要移出时，通过驱动电机6驱动齿轮5，齿轮5驱动齿条4，齿条4带动支撑板2在滑轨1上滑动，从而不影响车位上的汽车的进出，适于应用到对现有的地下车库、汽车保养站或室外车库等，在现有车库基础上提供更多的车位，车库改造成本低、不需要增加立体空间需求。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动平移汽车的方法，其特征在于，包括：A.在车库的停车位前部的过道中设置可滑动的支撑板；B.当车库的停车位停满车后，所述支撑板用于停靠车辆；C.当所述支撑板及支撑板上停靠的车辆挡住的停车位的车需要驶出时，前后滑动所述支撑板，以使得所述停车位的车可以正常驶出。

【技术特征摘要】
1.一种电动平移汽车的方法，其特征在于，包括：A.在车库的停车位前部的过道中设置可滑动的支撑板；B.当车库的停车位停满车后，所述支撑板用于停靠车辆；C.当所述支撑板及支撑板上停靠的车辆挡住的停车位的车需要驶出时，前后滑动所述支撑板，以使得所述停车位的车可以正常驶出。2.如权利要求1所述的电动平移汽车的方法，其特征在于，所述步骤C之后，当所述停车位的车正常驶出后，还包括：D.滑动并旋转所述支撑板，将所述支撑板及支撑板上停靠的车辆置入所述停车位。3.如权利要求2所述的电动平移汽车的方法，其特征在于，所述支撑板的层数在2层以上，每层所述支撑板可相对滑移设置。4.如权利要求3所述的电动平移汽车的方法，其特征在于，所述支撑板的下部设置有2个以上的万向滑轮。5.一种电动平移汽车装置，其特征在于，包括可前后移动的支撑板(2)、驱动电机(6)、第一停车感应器(8)、第二停车感应器(9)、汽车启动感应器(01)、控制电路(04)，所述第一停车感应器(8)用于感应所述支撑板(2)上是否有车辆停放，所述第二停车感应器(9)用于感应与所述支撑板(2)对应的停车位内是否有汽车停放；所述汽车启动感应器(01)用于感应停靠于所述停车位内的汽车是否启动；所述控制电路(04)接收所述第一停车感应器(8)、第二停车感应器(9)、汽车启动感应器(01)的感应信息，当所述支撑板(2)上停靠车辆后，所述支撑板(2)两侧的停车位停靠的车辆已经启动后，控制所述驱动电机(6)驱动所述支撑板(2)前后移动，以使得所述停车位停靠的车辆可以正常驶出。6.如权利要求5所述的电动平移汽车装置，其特征在于，还包括滑轨(1)、滑轮(3)、齿条(4)和齿轮(5)，所述支撑板(2)的下部连接所述滑轮(3)，所述滑轮(3)可滑动的设置在所述滑轨(1)上，所述齿条(4)连接于所述支撑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天洪，彭飞，李渊，
申请(专利权)人：深圳惠养车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44