一种带防水屏蔽连接器的新能源控制器制造技术

本实用新型专利技术属于新能源电控系统领域，尤其涉及一种带防水屏蔽连接器的新能源控制器；包括收纳电控系统的控制器箱体；一端与所述控制器箱体相连接、另一端与动力电缆相连的连接器；一端与所述连接器相连、另一端与电控系统相连并导通电控系统与动力电缆的导电柱；所述连接器设有壳体，与所述壳体相连的出线端，与所述出线端相连的屏蔽环，所述壳体上设有调节孔，还设有嵌入所述调节孔的防水部；本方案摒弃传统的出线方式，而是改用连接器出线的创新方案，通过使用屏蔽环连接动力电缆达到屏蔽效果，通过设置防水部实现了IP67级别防水的功能；省去了出线盒的结构以及相应配件，降低成本的同时减少了维护费用。

A new energy controller with waterproof shield connector

The utility model belongs to the field of new energy control system, especially relates to a waterproof shield connector of the new energy storage box includes a controller controller; control system; the end of the connector and the controller box is connected, and the other end of the power cable is connected; the conductive column is connected with one end of the connector, and the other end is connected with the electric control system the conduction and control system and power cable; the connector is provided with a shell, the outlet end is connected with the shell body, shielding ring end connected to the outlet, wherein the shell is provided with an adjusting hole, also has a waterproof embedded in the adjusting hole; the outlet abandon the traditional way, but instead the innovation scheme connector outlet, shielding effect is achieved through the use of shielding ring is connected with the power cable, by setting the waterproof waterproof function to achieve the IP67 level; The structure of the outlet box and the corresponding accessories are omitted, the cost is reduced, and the maintenance cost is reduced.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于新能源电控系统领域，尤其涉及一种带防水屏蔽连接器的新能源控制器。
技术介绍
随着科技水平的进步，人们的生活质量也越来越高，传统的机动车越来越多的被新能源汽车，尤其是电动汽车所替代。而对于新能源汽车来说，电控系统是其最核心的模块，也是最需要得到保护的模块。目前通常的做法是将电控系统集成在电控系统控制器中，将外接电缆连入控制盒内部。为了实现电控系统控制盒的防水性能和屏蔽性能，需要在电控系统控制盒之外额外安装动力线防水出线盒（即机箱上盖）。典型的带有动力线防水出线盒的电控系统控制器的结构如图1所示，在控制器71上需要额外安装动力线防水出线盒41，动力线防水出线盒41与控制器71之间通过螺丝21相连。然后将动力电缆61塞入动力线防水出线盒41内部并通过导电板31连接到控制器71上。为了实现防水功能，还需要在动力线防水出线盒41上安装防水密封堵101，并在动力电缆61与动力线防水出线盒41之间安装PG金属防水接头51。这种结构虽然实现了防水的功能，但是其占用的体积空间大，生产加工成本高，员工组装工序复杂。所以需要一种新的电控系统控制器结构，能够简化结构，降低成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带防水屏蔽连接器的新能源控制器，旨在解决现有电控系统控制器结构复杂、成本高昂的问题。本技术是这样实现的，一种带防水屏蔽连接器的新能源控制器，包括收纳电控系统的控制器箱体；一端与所述控制器箱体相连接、另一端与动力电缆相连的连接器；一端与所述连接器相连、另一端与电控系统相连并导通电控系统与动力电缆的导电柱；所述连接器设有壳体，与所述壳体相连的出线端，与所述出线端相连的屏蔽环，所述壳体上设有调节孔，还设有嵌入所述调节孔的防水部。本方案摒弃传统的“防水出线盒（机箱上盖）”加“金属防水PG头”加“防水密封堵”加“密封圈”的出线方式，而是改用连接器出线的创新方案，通过使用屏蔽环连接动力电缆达到屏蔽效果，通过设置防水部实现了IP67级别防水的功能。省去了出线盒的结构以及相应配件，降低成本的同时减少了维护费用。本技术的进一步技术方案是：所述防水部包括上盖以及与所述上盖相连的O型圈。上盖和O型圈相互配合起到防水的作用。O型圈起到了密封圈的作用。本技术的进一步技术方案是：所述防水部由硅胶制成。硅胶是绝缘体，能够耐受高温并且具有弹性，通过采用过盈设计确保防水部的防水性能。本技术的进一步技术方案是：还包括与所述出线端相连的固定动力电缆的线夹。线夹能够确保动力电缆与出线端相连的稳固性。本技术的进一步技术方案是：还设有与所述线夹相连的尾部卡套。尾部卡套与线夹相连，能够确保动力电缆在出线端附近的稳定性，保证动力电缆不会因为外界环境作用而扭动从而导致与出线端的脱落。本技术的进一步技术方案是：还设有与所述壳体相连的底座密封圈。底部密封圈是一层硅胶密封圈，主要起到连接壳体与控制器箱体的作用，保证壳体与控制器箱体之间不会渗水。本技术的进一步技术方案是：还设有与所述出线端相连的尾部密封圈。尾部密封圈设置在尾部卡套和出线端之间，保证水不会从外部渗入出线端。本技术的进一步技术方案是：所述壳体由金属制成。当壳体为金属材料时，动力电缆的屏蔽层与屏蔽环相连接，屏蔽环与金属制成的壳体相连接，这样就使得动力电缆的屏蔽层整体与连接器相导通，而连接器自身又是与控制器箱体相互连接的，从而使得控制器整体达到屏蔽效果。可以通过EMC电磁兼容测试。本技术的进一步技术方案是：所述壳体由绝缘体制成。当连接器壳体为绝缘体，例如塑胶材料时，金属制成的屏蔽环的一端连接动力电缆的屏蔽层，另一端固定在连接器的四个螺钉孔位置，通过螺钉与控制器箱体的外壳连接，从而使控制器整体达到屏蔽效果。可以通过EMC电磁兼容测试。本技术的进一步技术方案是：还设有与所述控制器箱体相连接的防水透气阀。通过防水透气阀起到气体交换的作用，防止控制器内部气体过多造成危险。本技术的有益效果是：本方案摒弃传统的“防水出线盒（机箱上盖）”加“金属防水PG头”加“防水密封堵”加“密封圈”的出线方式，而是改用连接器出线的创新方案，通过使用屏蔽环连接动力电缆达到屏蔽效果，通过设置防水部实现了IP67级别防水的功能。省去了出线盒的结构以及相应配件，降低成本的同时减少了维护费用。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是现有技术提供的电控系统控制器示意图。图2是本技术实施例提供的电控系统控制器示意图。图3是本技术实施例提供的电控系统控制器的连接器示意图。图4是本技术实施例提供的电控系统控制器的连接器剖面图。附图标记：101-防水密封堵；71-控制器；41-动力线防水出线盒；61-动力电缆；31-导电板；21-螺丝；51-PG金属防水接头；1-控制器箱体；2-连接器；21-壳体；22-出线端；231-上盖；232-O型圈；24-线夹；25-尾部卡套；26-尾部密封圈；27-底座密封圈；28-屏蔽环；3-防水透气阀；4-动力电缆。具体实施方式以下各实施例的说明是参考附加的图式，用以例示本专利技术可用以实施的特定实施例。本专利技术所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本专利技术，而非用以限制本专利技术。图2是本技术实施例提供的电控系统控制器示意图。如图，本方案提供的带防水屏蔽连接器的新能源控制器，包括收纳电控系统的控制器箱体1；一端与所述控制器箱体1相连接、另一端与动力电缆4相连的连接器2；一端与所述连接器2相连、另一端与电控系统相连并导通电控系统与动力电缆的导电柱（图中未显示）。此外，还设有与所述控制器箱体1相连接的防水透气阀3。通过防水透气阀3起到气体交换的作用，防止控制器内部气体过多造成危险。图3是本技术实施例提供的电控系统控制器的连接器示意图。图4是本技术实施例提供的电控系统控制器的连接器剖面图。下面结合这两幅附图对本方案连接器的结构进行进一步描述。如图，所述连接器2设有壳体21，与所述壳体21相连的出线端22，与所述出线端22相连的屏蔽环28，所述壳体21上设有调节孔，还设有嵌入所述调节孔的防水部。所述防水部包括上盖231以及与所述上盖231相连的O型圈232。上盖和O型圈相互配合起到防水的作用。O型圈起到了密封圈的作用。所述防水部由硅胶制成。硅胶是绝缘体，能够耐受高温并且具有弹性，通过采用过盈设计确保防水部的防水性能。从图中可以看出，连接器2还包括与所述出线端22相连的固定动力电缆的线夹24。线夹能够确保动力电缆与出线端相连的稳固性。从图中可以看出，连接器2还设有与所述线夹相连的尾部卡套25。尾部卡套与线夹相连，能够确保动力电缆在出线端附近的稳定性，保证动力电缆不会因为外界环境作用而扭动从而导致与出线端的脱落。从图中可以看出，连接器2还设有与所述壳体相连的底座密封圈27。底部密封圈是一层硅胶密封圈，主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带防水屏蔽连接器的新能源控制器，其特征在于：包括收纳电控系统的控制器箱体；一端与所述控制器箱体相连接、另一端与动力电缆相连的连接器；一端与所述连接器相连、另一端与电控系统相连并导通电控系统与动力电缆的导电柱；所述连接器设有壳体，与所述壳体相连的出线端，与所述出线端相连的屏蔽环，所述壳体上设有调节孔，还设有嵌入所述调节孔的防水部。

【技术特征摘要】
1.一种带防水屏蔽连接器的新能源控制器，其特征在于：包括收纳电控系统的控制器箱体；一端与所述控制器箱体相连接、另一端与动力电缆相连的连接器；一端与所述连接器相连、另一端与电控系统相连并导通电控系统与动力电缆的导电柱；所述连接器设有壳体，与所述壳体相连的出线端，与所述出线端相连的屏蔽环，所述壳体上设有调节孔，还设有嵌入所述调节孔的防水部。2.根据权利要求1所述的带防水屏蔽连接器的新能源控制器，其特征在于：所述防水部包括上盖以及与所述上盖相连的O型圈。3.根据权利要求1所述的带防水屏蔽连接器的新能源控制器，其特征在于：所述防水部由硅胶制成。4.根据权利要求1所述的带防水屏蔽连接器的新能源控制器，其特征在于：还包括与所述出线端相连的固定动力电缆的线...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨刚，王波，
申请(专利权)人：深圳市大地和电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44