一种汽车车门内水切制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车门内水切，包括n型本体，所述n型本体包括左侧边、过渡边和右侧边，所述过渡边两端分别连接右侧边的一端和左侧边的一端，所述n型本体两端向左侧弯曲，所述右侧边内侧设置有固定凸块，所述n型本体内侧设置有定位凸台；所述右侧边外侧设置有圆形唇和上唇边，所述上唇边位于圆形唇上方，所述上唇边靠近车窗玻璃的一端设置有切水唇边，所述切水唇边与车窗玻璃平行；本实用新型专利技术的一种汽车车门内水切的结构简单、方便实用，能够自行清理水切内的灰尘和沙土。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车水切结构领域，具体涉及一种汽车车门内水切。
技术介绍
车门内水切通过自身结构，使车门玻璃在运动过程中保持与车门窗紧密贴合，从而起到防水、防尘和隔离噪音的作用，因此车门内水切自身结构的设计要求相对较高。合理车门内水切结构设计，能够保证水切在安装时与车门玻璃和车门内饰板之间高度配合，使得车门内水切在达到前述要求的同时，还能更加长期的保持内水切的稳定和不易变形；北方经常出现沙尘和雾霾天气，车辆长时间在这样恶劣的天气下工作导致沙土进入车门水切内，维护时经常需要拆除进行清洗，给车主带来很大的困挠。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供本技术的一种汽车车门内水切，该汽车车门内水切的结构简单、方便实用，能够自行清理水切内的灰尘和沙土。一种汽车车门内水切，包括n型本体，所述n型本体包括左侧边、过渡边和右侧边，所述过渡边两端分别连接右侧边的一端和左侧边的一端，所述n型本体两端向左侧弯曲，所述右侧边内侧设置有若干个固定凸块，所述n型本体内侧设置有定位凸台；所述右侧边外侧设置有圆形唇和上唇边，所述上唇边位于圆形唇上方，所述上唇边与圆形唇相互接触，所述上唇边靠近车窗玻璃的一端设置有切水唇边，所述切水唇边的端面为竖直面。优选的，所述切水唇边上设置有耐磨层。优选的，所述切水唇边纵向长为3mm-6mm。优选的，所述圆形唇为空心圆。优选的，所述上唇边材料为30度-60度硅胶。优选的，所述圆形唇右端与切水唇边处于同一条竖直面上。有益效果：(1)本技术的一种汽车车门内水切，该车门内水切通过将切水唇边与车窗玻璃接触的端部设置成竖直面，使车窗玻璃在开启时玻璃向下运动，车门内水切的切水唇边上端贴合在玻璃上，达到将玻璃上的灰尘和雨水快速刮除的效果。(2)本技术的一种汽车车门内水切，该车门内水切通过切水唇边端部尖点切除灰尘和雨水，且当灰尘或沙土进入切水唇边内时，可通过玻璃上下运动切水唇边上端与下端往返接触玻璃时将其挤出。(3)本技术的一种汽车车门内水切的结构简单、方便实用，能够自行清理水切内的灰尘和沙土。附图说明图1为车门内水切结构示意图；图2为切水唇边静止状态图；图3为关闭车窗时切水唇边状态图；图4为打开车窗时切水唇边状态图；1-n型本体，2-左侧边，3-过渡边，4-右侧边，5-固定凸块，6-圆形唇，7-上唇边，8-耐磨层，9-车窗玻璃，10-定位凸台，11-切水唇边。具体实施方式下面结合附图进一步说明本技术的实施例。实施例1如图1、2、3和4所示，一种汽车车门内水切，包括n型本体1，所述n型本体包括左侧边2、过渡边3和右侧边4，所述过渡边3两端分别连接右侧边4的一端和左侧边2的一端，所述n型本体1两端向左侧弯曲，所述右侧边4内侧设置有若干个固定凸块5，所述n型本体1内侧设置有定位凸台10；所述右侧边4外侧设置有圆形唇6和上唇边7，所述上唇边7位于圆形唇6上方，所述上唇边7与圆形唇6相互接触，所述上唇边7靠近车窗玻璃的一端设置有切水唇边11，所述切水唇边的端面为竖直面，所述切水唇边11上设置有耐磨层8，所述切水唇边11纵向长为3mm-6mm，所述圆形唇6为空心圆，所述上唇边7材料为30度-60度硅胶，所述圆形唇6右端与切水唇边11处于同一条竖直面上。通过将切水唇边11与车窗玻璃9接触的端部改成直边，使车窗玻璃9在开启时玻璃向下运动，车门内水切的切水唇边11上端紧贴合在玻璃上，达到将玻璃上的灰尘和雨水快速刮除的效果；当灰尘或沙土进入切水唇边11内时，通过控制开关车窗使玻璃上下运动，使切水唇边11上端与下端往返接触玻璃将灰尘或沙土挤出切水唇边，通过将制作上唇边7的材料设置为30度-60度硅，使水唇边11在车窗玻璃9开启后切水唇边11处于图3状态时，由于30度-60度硅有良好的恢复性能，使水唇边11回复到如图2状态，达到灰尘不会进入切水唇边11。以上对本技术的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本技术并不限制于以上描述具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本技术进行的等同修改和替代也都在本技术的范畴之中。因此，在不脱离本技术的精神和范围下所作的均等变换和修改，都涵盖在本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门内水切，其特征在于：包括n型本体(1)，所述n型本体包括左侧边(2)、过渡边(3)和右侧边(4)，所述过渡边(3)两端分别连接右侧边(4)的一端和左侧边(2)的一端，所述n型本体(1)两端向左侧弯曲，所述右侧边(4)内侧设置有若干个固定凸块(5)，所述n型本体(1)内侧设置有定位凸台(10)；所述右侧边(4)外侧设置有圆形唇(6)和上唇边(7)，所述上唇边(7)位于圆形唇(6)上方，所述上唇边(7)与圆形唇(6)相互接触，所述上唇边(7)靠近车窗玻璃的一端设置有切水唇边(11)，所述切水唇边的端面为竖直面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门内水切，其特征在于：包括n型本体(1)，所述n型本体包括左侧边(2)、过渡边(3)和右侧边(4)，所述过渡边(3)两端分别连接右侧边(4)的一端和左侧边(2)的一端，所述n型本体(1)两端向左侧弯曲，所述右侧边(4)内侧设置有若干个固定凸块(5)，所述n型本体(1)内侧设置有定位凸台(10)；所述右侧边(4)外侧设置有圆形唇(6)和上唇边(7)，所述上唇边(7)位于圆形唇(6)上方，所述上唇边(7)与圆形唇(6)相互接触，所述上唇边(7)靠近车窗玻璃的一端设置有切水唇边(11)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永武，徐勇，邱勇，
申请(专利权)人：江西兴宇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36