【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种连接杆，尤其涉及一种用于机动车发动机传动系统的连接杆。
技术介绍
机动车中的连接杆一般用于将动能传递，传统的连接杆仅为单纯的在十字杆的两端设置连接两个传动件的大孔和小孔完成传递，且其润滑方式仅为从侧边滴加润滑油实现润滑，在某些工况较差的环境中不能良好的润滑。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于机动车发动机传动系统的连接杆。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于机动车发动机传动系统的连接杆，包括十字杆，所述十字杆的两端分别设置有大孔和小孔，所述十字杆内设置有深油孔，所述深油孔的两端分别与所述大孔和所述小孔的内壁连通。进一步，所述连接杆还包括副油孔，所述副油孔设置在所述大孔的内壁上，并与所述深油孔连通。具体地，所述副油孔的底面为弧面结构，所述副油孔的边缘与所述深油孔连接，且其连接点为所述副油孔的深端。优选地，所述深油孔的中轴线与所述十字杆的中轴线重合。本技术的有益效果在于：本技术用于机动车发动机传动系统的连接杆通过增加深油孔和副油孔最大限度的改善大孔在工作时的润滑状态，减小其与传动件之间的摩擦，并且在不影响拉力强度的情况下即减轻了杆重又为提升了大孔的润滑要求。附图说明图1是本技术所述用于机动车发动机传动系统的连接杆的结构示意图；图2是本技术所述用于机动车发动机传动系统的连接杆的剖视图。具体实施方式...
【技术保护点】
一种用于机动车发动机传动系统的连接杆，包括十字杆，所述十字杆的两端分别设置有大孔和小孔，其特征在于：所述十字杆内设置有深油孔，所述深油孔的两端分别与所述大孔和所述小孔的内壁连通。
【技术特征摘要】
1.一种用于机动车发动机传动系统的连接杆，包括十字杆，所述十字杆的
两端分别设置有大孔和小孔，其特征在于：所述十字杆内设置有深油孔，所述
深油孔的两端分别与所述大孔和所述小孔的内壁连通。
2.根据权利要求1所述用于机动车发动机传动系统的连接杆，其特征在
于：还包括副油孔，所述副油孔设置在所述大孔的内壁上，并与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，
申请(专利权)人：成都鸿泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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