本实用新型专利技术公开了一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置，分为汽车左A柱盲区辅助驾驶子装置和汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置。该装置包括摄像头、开关、显示屏、储电装置、汽车左A柱、汽车右A柱、汽车方向盘、光伏发电子系统。车左A柱盲区辅助驾驶子装置的开关集成安装在方向盘的左手侧，汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置的控制开关集成安装在方向盘的右手侧。驾驶员控制方向盘上的控制开关，即可打开摄像头、显示屏的工作状态，系统运行可靠、节能。光伏发电子系统将太阳能转换为电能，储存在储电装置中，给系统供电。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置，利用辅助摄像头和显示屏，辅助驾驶员看清路况，属于汽车设备
，特别是一种辅助驾驶
技术介绍
所谓驾车盲区，是指驾驶人位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。由于盲区的存在，极易造成驾驶人的判断和操作失误，导致交通事故的发生。A柱盲区：一般轿车每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。每当汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。“A柱盲区”是交通安全隐形杀手！曾有人很形象地说过：世界上最远的距离是我在你面前，你却因为A柱的遮挡而看不见。据汽车大世界网报道，80%的汽车事故与A柱盲区有关。中国技术专利CN201320380335.1公布了一种车用A柱盲区消除装置，利用摄像头和显示屏等构造辅助系统，但操作过程不方便。中国专利技术专利CN201410521955.1公布了一种消除汽车A柱盲区的装置及其方法，包括中央处理器和分别与中央处理器相连的外景采集装置、显示装置，显示装置安装于汽车两侧A柱内表面，价格较高，操作的过程较为复杂。
技术实现思路
技术目的：针对上述现有存在的问题和不足，本技术一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置的目的是辅助驾驶员安全行驶，防止因汽车A柱盲区而产生的交通事故。技术方案：一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置,分为汽车左A柱盲区辅助驾驶子装置和汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置，包括摄像头一（1）、开关一（2-1）、开关二（2-2）、显示屏一（3）、储电装置（4）、开关三（5-1）、开关四（5-2）、显示屏二（6）、摄像头二（7）、汽车左A柱（8）、汽车右A柱（9）、汽车方向盘(10)、光伏发电子系统（11）。汽车左A柱盲区辅助驾驶子装置:摄像头一（1）的信号输出与显示屏一（3）的信号输入端口连接，摄像头一（1）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关一（2-1），显示屏一（3）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关二（2-2），储电装置（4）的输入与光伏发电子系统（11）的输出连接。汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置：摄像头二（7）的信号输出与显示屏二（6）的信号输入端口连接，摄像头二（7）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关四（5-2），显示屏二（6）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关三（5-1）。一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置，显示屏一（3）安装在驾驶员左手侧的汽车左A柱（8）上，显示屏一（3）位于驾驶员视线水平的位置；显示屏二（6）安装在驾驶员右手侧的汽车右A柱（9），显示屏（9）位于驾驶员视线水平的位置。一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置，摄像头一（1）安装在驾驶员左手侧的汽车左A柱（8）与前挡风玻璃结合处，摄像头（6）安装在驾驶员左手侧的汽车右A柱（9）与前挡风玻璃结合处。一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置，开关一（2-1）、开关二（2-2）集成安装在汽车方向盘的左手侧，开关三（5-1）、开关四（5-2）集成安装在汽车方向盘的右手侧；当开关一（2-1）断开，开关二（2-2）断开时，摄像头一（1）不工作，显示屏一（3）不工作，系统处于关闭状态；当开关一（2-1）闭合，开关二（2-2）断开时，摄像头一（1）工作，显示屏一（3）不工作，摄像的内容自动存入摄像头一（1）内置的内存卡中，显示屏一（3）不显示路况；当开关一（2-1）闭合，开关二（2-2）闭合时，摄像头一（1）工作，显示屏一（3）工作，盲区的路况显示在显示屏一（3）中，摄像的内容自动存入摄像头一（1）内置的内存卡中；当开关三（5-1）断开，开关四（5-2）断开时，摄像头二（7）不工作，显示屏二（6）不工作，系统处于关闭状态；当开关三（5-1）断开，开关四（5-2）闭合时，摄像头二（7）工作，显示屏二（6）不工作，摄像的内容自动存入摄像头一（1）内置的内存卡中，显示屏一（3）不显示路况；当开关三（5-1）闭合，开关四（5-2）闭合时，摄像头二（7）工作，显示屏二（6）工作，盲区的路况显示在显示屏二（6）中，摄像的内容自动存入摄像头二（7）内置的内存卡中。所述摄像头一（1）与摄像头二（7）为高清摄像头，分别安装在汽车左A柱（8）、汽车右A柱（9）与前挡风玻璃的结合处，信号线分别与显示屏一（3）、显示屏二（6）的信号输入端连接，电源线与储电装置（4）的输出连接。所述显示屏一（3）与显示屏二（6）为图像显示屏，分别安装在汽车左A柱（8）、汽车右A柱（9）上，高度位于驾驶员的视线的水平位置。所述储电装置（4）为车辆的辅助电源，给系统供电。所述开关一（2-1）、开关二（2-2）集成安装在方向盘的左手侧，开关三（5-1）、开关四（5-2）集成安装在方向盘的右手侧。控制显示屏和摄像头的工作状态。所述汽车左A柱（8）、汽车右A柱（9）是前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。所述汽车方向盘(10)时集成控制开关的多功能方向盘。所述光伏发电子系统（11）是由光伏发电装置构成，方案一：采用单晶硅、多晶硅太阳能电池，安装在车顶；方案二：采用薄膜电池，安装在车辆两侧的玻璃上。车辆行驶、或者停放在阳光下，就可以对储电装置（4）进行充电。有益效果：本技术具有以下优点：（1）本技术采用双摄像头，分别探测汽车左A柱和右A柱的盲区，实现无盲区驾驶。（2）本技术左A柱和右A柱的盲区采用双回路监测，系统更加可靠。（3）本技术盲区摄像头和显示屏可代替现有的行车记录仪，成本更加低廉。（4）本技术采用控制开关集成到方向盘上，左手控制左边A柱盲区，右手控制右边A柱盲区，操作方便。（5）本技术采用开关可分别控制摄像头工作和显示屏工作，更加节能。（6）本技术采用太阳能光伏发电给系统供电，并通过储电装置进行储存，系统可靠并环保。附图说明图1为本技术结构示意图；图中：1是摄像头一、2-1是开关一、2-2是开关二、3是显示屏一、4是电源、5-1是开关三、5-2是开关四、6是显示屏二、7是摄像头二、11是光伏发电子系统。图2为本技术安装图；图中：1是摄像头、3是显示屏、4是电源、6是显示屏、7是摄像头、8是汽车左A柱、9是汽车右A柱、10是汽车方向盘、11是光伏发电子系统。具体实施方式：结合附图1和附图2，进一步对本技术解释。一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置,分为汽车左A柱盲区辅助驾驶子装置和汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置，包括摄像头一（1）、开关一（2-1）、开关二（2-2）、显示屏一（3）、储电装置（4）、开关三（5-1）、开关四（5-2）、显示屏二（6）、摄像头二（7）、汽车左A柱（8）、汽车右A柱（9）、汽车方向盘(10)、光伏发电子系统（11）。汽车左A柱盲区辅助驾驶子装置:摄像头一（1）的信号输出与显示屏一（3）的信号输入端口连接，摄像头一（1）的电源线与储电装本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置, 分为汽车左A柱盲区辅助驾驶子装置和汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置，包括摄像头一（1）、开关一（2‑1）、开关二（2‑2）、显示屏一（3）、储电装置（4）、开关三（5‑1）、开关四（5‑2）、显示屏二（6）、摄像头二（7）、汽车左A柱（8）、汽车右A柱（9）、汽车方向盘(10)、光伏发电子系统（11）；汽车左A柱盲区辅助驾驶子装置:摄像头一（1）的信号输出与显示屏一（3）的信号输入端口连接，摄像头一（1）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关一（2‑1），显示屏一（3）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关二（2‑2），储电装置（4）的输入与光伏发电子系统（11）的输出连接；汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置：摄像头二（7）的信号输出与显示屏二（6）的信号输入端口连接，摄像头二（7）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关四（5‑2），显示屏二（6）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关三（5‑1）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置,分为汽车左A柱盲区辅助驾驶子装置和汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置，包括摄像头一（1）、开关一（2-1）、开关二（2-2）、显示屏一（3）、储电装置（4）、开关三（5-1）、开关四（5-2）、显示屏二（6）、摄像头二（7）、汽车左A柱（8）、汽车右A柱（9）、汽车方向盘(10)、光伏发电子系统（11）；
汽车左A柱盲区辅助驾驶子装置:摄像头一（1）的信号输出与显示屏一（3）的信号输入端口连接，摄像头一（1）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关一（2-1），显示屏一（3）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关二（2-2），储电装置（4）的输入与光伏发电子系统（11）的输出连接；
汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置：摄像头二（7）的信号输出与显示屏二（6）的信号输入端口连接，摄像头二（7）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关四（5-2），显示屏二（6）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关三（5-1）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置，其特征在于显示屏一（3）安装在驾驶员左手侧的汽车左A柱（8）上，显示屏一（3）位于驾驶员视线水平的位置；显示屏二（6）安装在驾驶员右手侧的汽车右A柱（9），显示屏（9）位于驾驶员视线水平的位置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置，其特征在于摄像头一（1）安装在驾驶员左手侧的汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：董以旺，吴迪，李东辰，
申请(专利权)人：李俊娇，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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