车辆车前柱盲区透视系统技术方案

车辆车前柱盲区透视系统，包括微控制器、摄像单元、摄像驱动单元、显示单元和红外遥控单元；所述摄像驱动单元连接于微控制器和摄像单元之间，用于驱动摄像单元工作；所述显示单元与微控制器连接，用于将摄像的内容传输给柔性显示屏进行显示；所述红外遥控单元与微控制器连接，用于对整个系统进行开关的遥控。本实用新型专利技术结构简单，适合大范围推广应用。

Vehicle front door blind spot perspective system

The vehicle in front of the A-pillar blind perspective system, including micro controller, video camera unit, a driving unit, a display unit and an infrared remote control unit; the camera drive unit is connected to the micro controller and camera unit, used to drive the camera unit; the display unit is connected with the micro controller is used to transfer the contents to the flexible screen camera display; the infrared remote control unit is connected with the micro controller, the remote control of the whole system for switch. The utility model has the advantages of simple structure and wide application range.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆监视系统领域，具体是车辆车前柱盲区透视系统。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，车几乎已经进入了每个家庭。因车前支柱盲区而导致的事故率相对很高，一般轿车拥有倒车雷达、倒车影像等一系列电子设备，但还是不能解决因前支柱而存在盲区的问题。
技术实现思路
本技术旨在提供一种可透视车辆前支柱的系统。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：车辆车前柱盲区透视系统，包括微控制器、摄像单元、摄像驱动单元、显示单元和红外遥控单元；所述摄像驱动单元连接于微控制器和摄像单元之间，用于驱动摄像单元工作；所述显示单元与微控制器连接，用于将摄像的内容传输给柔性显示屏进行显示；所述红外遥控单元与微控制器连接，用于对整个系统进行开关的遥控。优选的，所述车辆车前柱盲区透视系统还包括电源模块，用于系统供电。优选的，所述驱动单元为FIFO存储芯片，用于读取摄像单元的视频数据，传送给微控制器。优选的，所述摄像单元为CMOSVGA图像传感器，用于采集视频数据。优选的，所述显示单元为柔性显示屏，用于视频显示。优选的，所述电源模块包括：变压单元、整流单元、滤波单元、稳压单元。所述变压单元为变压器T1，所述整流单元为整流桥D1，所述滤波单元包括电容C1-C12，所述稳压单元包括U1-U4；所述的变压器T1输出与整流桥D1的1，3两端相连，整流桥的另外两端，2端接滤波单元C1的正端、C3的一端和稳压单元U1的输入，4端接滤波单元C2的负端、C4的一端和稳压单元U2的输入，稳压单元U1的输出接滤波单元C5的正端、C7的一端和稳压单元U3的输入，稳压单元U2的输出滤波单元C6的负端、C8的一端和稳压单元U4的输入，稳压单元U3的输出接电容C9的正端、C11的一端和稳压接口，稳压单元U4的输出电容C10的负端、C12的一端和稳压接口，电容C1-C12和稳压芯片U1-U4的剩余端接地。本技术具有以下有益效果：1.可透视车前柱的盲区，安全可靠。2.结构简单，适合大范围推广应用。附图说明图1为本技术的模块结构示意图；图2为本技术的信号处理模块示意图；图3为本技术的摄像驱动的原理示意图；图4为本技术的摄像单元的原理示意图；图5为本技术的电路结构示意图。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述：如图1所示，一种行车前支柱盲区透视系统，所述微控制器用于对视频信号处理后，传输给柔性显示屏显示；所述摄像驱动单元用于驱动摄像单元工作；所述摄像单元用于采集盲区视频数据；所述显示单元用于将拍摄的内容进行显示；红外遥控单元与微控制器连接，用于对整个系统进行开关的遥控。进一步，在本实施例中，微控制器采用EP2C35F672C6，摄像单元为OV7670图像传感器，显示单元为柔性显示屏。如2图所示，为信号处理模块示意图。其中1为处理器，2为视频采集端口，3为视频显示端口，4为电源模块接口，5为红外控制单元接口。如图3所示，为摄像驱动的原理示意图。所述摄像驱动主要由存储芯片AL422B构成，AL422B的输出与图1中的视频采集端口相连，输入与摄像单元的部分输出接口相连。AL422B的输入还与芯片SN74LVC1G00相连，用于对存储芯片AL422B读写控制。如图4所示，为摄像单元的原理示意图。所述摄像单元主要由OV7670图像传感器构成，OV7670的输出一部分与图3中的存储芯片端口相连，另一部分图1中的视频采集端口相连，输入还与芯片PAM3101DAB28相连，用于提供OV7670图像传感器的特定电压。如图5所示，所述变压单元为变压器T1，所述整流单元为整流桥D1，所述滤波单元包括电容C1-C12，所述稳压单元包括U1-U4。所述的变压器T1输出与整流桥D1的1，3两端相连，整流桥的另外两端，2端接滤波单元C1的正端、C3的一端和稳压单元U1的输入，4端接滤波单元C2的负端、C4的一端和稳压单元U2的输入，稳压单元U1的输出接滤波单元C5的正端、C7的一端和稳压单元U3的输入，稳压单元U2的输出滤波单元C6的负端、C8的一端和稳压单元U4的输入，稳压单元U3的输出接电容C9的正端、C11的一端和稳压接口，稳压单元U4的输出电容C10的负端、C12的一端和稳压接口，电容C1-C12和稳压芯片U1-U4的剩余端接地。进一步，本实施例的工作原理下：当汽车启动时，开启该系统，此时外置的摄像头采集盲区的图像，再将采集的图像数据送给微控制器，经过微控制器处理的信号传输给柔性显示屏显示，因此驾驶员可以通过显示屏看见因前支柱盲区而看不见的区域影像。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆车前柱盲区透视系统，其特征在于，包括微控制器、摄像单元、摄像驱动单元、显示单元和红外遥控单元；所述摄像驱动单元连接于微控制器和摄像单元之间；所述显示单元与微控制器连接；所述红外遥控单元与微控制器连接。

【技术特征摘要】
1.车辆车前柱盲区透视系统，其特征在于，包括微控制器、摄像单元、摄像驱动单元、显示单元和红外遥控单元；所述摄像驱动单元连接于微控制器和摄像单元之间；所述显示单元与微控制器连接；所述红外遥控单元与微控制器连接。2.根据权利要求1所述的车辆车前柱盲区透视系统，其特征在于，还包括电源模块。3.根据权利要求1所述的车辆车前柱盲区透视系统，其特征在于，所述摄像驱动单元为FIFO存储芯片。4.根据权利要求1所述的车辆车前柱盲区透视系统，其特征在于，所述摄像单元为CMOSVGA图像传感器。5.根据权利要求1所述的车辆车前柱盲区透视系统，其特征在于，所述显示单元为柔性显示屏。6.根据权利要求2所述的车辆车前柱盲区透视系统，其特征在于，所述电源模块包括：变...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡仁胜，
申请(专利权)人：胡仁胜，
类型：新型
国别省市：湖北;42