【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车的换档操纵机构，尤其是操纵机构内用于控制换档的操纵杆组件。
技术介绍
目前汽车上使用的换档操纵杆组件，包括操纵杆、球销和处于球销一侧的球座，以及操纵杆下端的连接柱(拨头)，球销活动安装在球座内，操纵杆通过球销实现定位和转动。如申请号为200820001136的“车用换档操纵机构总成”，它是将球座设置在操纵机构的底座上，球销位于操纵杆的下端，并将球销设置于球座内，操纵杆完全依靠下端球销来支撑定位，这种结构的操纵杆组件存在以下不足：由于操纵杆一侧连接有连动板，因此在换档时操纵杆存在受力不平衡的现象，容易发生向一侧偏斜或扳动时需要施加更大的力，并导致控制不灵活，手感较差；而且在安装组件时，要将操纵杆安装到底座上也比较困难，底座上还会因为球座的存在而变得不平，这也影响了安装底座时与车体内部的匹配。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本技术的目的在于解决汽车操纵杆安装时不方便的问题，并提供一种能够快速安装，制作简单而且稳定性较好的汽车换档操纵杆组件。本技术的技术方案：汽车换档操纵杆组件，包括操纵杆，在操纵杆的前端设有用于连接拉索的连接柱；其特征在于，在操纵杆上设有连接孔，在连接孔内固定连接有销轴，所述销轴的一端设有球头销，另一端为球形的连接销。所述销轴与操纵杆过盈配合且穿过操纵杆成十字形。在销轴上套有盖板，所述盖板位于球头销和操纵杆之间。在盖板上靠近操纵杆的一侧设有圆弧形的限位圈，所述限位圈的开口直径小于球头销的直径。相对于现有技术，本技术具有以下优点：1、安装更加方便，通过将用于与操纵机构支架活动连接的球头销设置在操纵杆的侧面，降低了安装时的难度，只...
【技术保护点】
汽车换档操纵杆组件，包括操纵杆(1)，在操纵杆(1)的前端设有用于连接拉索的连接柱(2)；其特征在于，在操纵杆(1)上设有连接孔(3)，在连接孔(3)内固定连接有销轴(4)，所述销轴(4)的一端设有球头销(5)，另一端为球形的连接销(6)。
【技术特征摘要】
1.汽车换档操纵杆组件，包括操纵杆(1)，在操纵杆(1)的前端设有用于连接拉索的连接柱(2)；其特征在于，在操纵杆(1)上设有连接孔(3)，在连接孔(3)内固定连接有销轴(4)，所述销轴(4)的一端设有球头销(5)，另一端为球形的连接销(6)。2.根据权利要求1所述的汽车换档操纵杆组件，其特征在于，在销轴(4)上套有盖板(7)，所述盖板...
【专利技术属性】
技术研发人员：王跃鹏，杨向东，颜先斌，熊华，
申请(专利权)人：重庆鹏得基业汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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