船舱口安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防止工作人员坠入船舱的船舱口安全防护装置，它包括设置在船体上的船舱口，船舱口四周设有围板，围板上设有盖合船舱口的船舱盖，船舱盖底部设有加强筋，其特征是围板内壁的四周分别设有支撑条，支撑条上设有覆盖船舱口并与加强筋贴合的格栅板，本实用新型专利技术结构简单，成本低，增强了船舱盖的承重能力，安装操作方便，船舱盖能经常开启，使船舱长时间保持通风；船舶即使在行驶中亦可打开船舱盖，不需担心工作人员不慎掉进机舱口。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船用安全防护装置，具体地说是一种船舱口安全防护装置。
技术介绍
目前，船舱口直接通过船舱盖盖合，当天气炎热需要进入船舱内部工作时，工作人员需提前打开船舱盖，使船舱内温度下降，方可进入，因船舶甲板空间有限，此时若有人员经过船舱口不慎摔倒容易掉进船舱造成安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防止工作人员坠入船舱的船舱口安全防护装置。本技术是采用如下技术方案实现其专利技术目的的，一种船舱口安全防护装置，它包括设置在船体上的船舱口，船舱口四周设有围板，围板上设有盖合船舱口的船舱盖，船舱盖底部设有加强筋，围板内壁的四周分别设有支撑条，支撑条上设有覆盖船舱口并与加强筋贴合的格栅板。本技术所述支撑条为角钢，角钢通过螺钉固定在围板的内壁上。本技术为方便开启船舱盖，所述的船舱盖包括两个舱盖板，两个舱盖板之间通过盖板合页铰接，所述的格栅板包括左格栅板、右格栅板，左格栅板、右格栅板之间通过格栅板合页铰接。本技术所述的左格栅板、右格栅板均由不锈钢方管焊接而成。由于采用上述技术方案，本技术较好的实现了专利技术目的，其结构简单，成本低，增强了船舱盖的承重能力，安装操作方便，船舱盖能经常开启，使船舱长时间保持通风；船舶即使在行驶中亦可打开船舱盖，不需担心工作人员不慎掉进机舱口。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术使用状态图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步说明。由图1、图2可知，一种船舱口安全防护装置，它包括设置在船体上的船舱口5，船舱口5四周设有围板1，围板1上设有盖合船舱口5的船舱盖8，船舱盖8底部设有加强筋6，围板1内壁的四周分别设有支撑条，支撑条上设有覆盖船舱口5并与加强筋6贴合的格栅板。本技术所述支撑条为角钢7，角钢7通过螺钉固定在围板1的内壁上。本技术为方便开启船舱盖8，所述的船舱盖8包括两个舱盖板，两个舱盖板之间通过盖板合页9铰接，所述的格栅板包括左格栅板3、右格栅板4，左格栅板3、右格栅板4之间通过格栅板合页2铰接。格栅板合页2焊接在左格栅板3、右格栅板4之间。本技术所述的左格栅板3、右格栅板4均由不锈钢方管焊接而成。本实施例左格栅板3、右格栅板4均由15mm*30mm不锈钢方管焊接而成。本技术船舱口5内安装有格栅板，不但能支撑船舱盖8，增强了船舱盖的承重能力；还能使船舱盖8能经常开启，使船舱长时间保持通风；船舶即使在行驶中亦可打开船舱盖8，不需担心人员不慎坠入船舱，保障工作人员安全。当需进入船舱工作时，直接将左格栅板3或右格栅板4向船舱口5外翻转，即可进入船舱，无需提前散热，提高工作效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舱口安全防护装置，它包括设置在船体上的船舱口，船舱口四周设有围板，围板上设有盖合船舱口的船舱盖，船舱盖底部设有加强筋，其特征是围板内壁的四周分别设有支撑条，支撑条上设有覆盖船舱口并与加强筋贴合的格栅板。

【技术特征摘要】
1.一种船舱口安全防护装置，它包括设置在船体上的船舱口，船舱口四周设有围板，围板上设有盖合船舱口的船舱盖，船舱盖底部设有加强筋，其特征是围板内壁的四周分别设有支撑条，支撑条上设有覆盖船舱口并与加强筋贴合的格栅板。
2.根据权利要求1所述的船舱口安全防护装置，其特征是所述支撑条为角钢，角钢通过螺钉固定在围板的内壁上。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：张佑军，罗兆林，姚兵，
申请(专利权)人：湖南桃花江游艇制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43