【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种蒸汽轮机，特别涉及一种高效超超临界1000MW二次再热反动式汽轮机。
技术介绍
新一轮洁净燃煤发电技术的发展核心是大力推进提高机组性价比技术的进程，开发具有市场竞争力、性价比高的发电装备。超临界火电机组和超超临界火电机组具有显著的节能和改善环境的效果，且超超临界机组比超临济机组的热效率高出约4％，一年可节约上千吨优质煤，性价比极高。未来的火电建设将主要发展高效率、高参数的超临界火电机组和超超临界火电机组，它们在发达国家已得到广泛的研究和应用。在1985～1990年，美、苏、日、德、法等国已着手研制开发可实际运行的超超临界机组，而我国超临界、超超临界机组发展较晚，经过国外引进和消化吸收，第一台超临界机组于1992年6月投产，第一台百万千瓦超超临界机组于2006年投运，在超超临界燃煤发电技术的研发和应用下，我国发电业及电站装备制造业的整体水平跃上了一个新台阶。然而，国内现有的超超临界1000MW等级火电汽轮机机组仍然存在热效率低、布置复杂的问题。
技术实现思路
本技术为了解决现有超超临界1000MW等级火电汽轮机机组热效率低、布置复杂的问题，提供一种高效超超临界1000MW二次再热反动式汽轮机。本技术为了解决上述技术问题采取的技术方案是：本技术包括超高压缸、高压缸、中压缸、第一低压缸、第二低压缸、连通管、超高压调端轴承、超高压电端轴承、高压电端轴承、中压电端轴承、第一低压调端轴承、第一低压电端轴承、第二低压调端轴承、第二低压电端轴承、推力盘、六个定中心梁和六个轴承箱，六个轴承箱包括第一轴承箱、第二轴承箱、第三轴承箱、第四轴承箱、第五轴承箱和第六轴承箱，...
【技术保护点】
一种高效超超临界1000MW二次再热反动式汽轮机，其特征在于：它包括超高压缸(1)、高压缸(2)、中压缸(3)、第一低压缸(4)、第二低压缸(5)、连通管(18)、超高压调端轴承(19)、超高压电端轴承(20)、高压电端轴承(21)、中压电端轴承(22)、第一低压调端轴承(23)、第一低压电端轴承(24)、第二低压调端轴承(25)、第二低压电端轴承(26)、推力盘、六个定中心梁(31)和六个轴承箱，六个轴承箱包括第一轴承箱(6)、第二轴承箱(7)、第三轴承箱(8)、第四轴承箱(9)、第五轴承箱(10)和第六轴承箱(11)，第一轴承箱(6)、超高压缸(1)、第二轴承箱(7)、高压缸(2)、第三轴承箱(8)、中压缸(3)、第四轴承箱(9)、第一低压缸(4)、第五轴承箱(10)、第二低压缸(5)和第六轴承箱(11)依次设置，超高压缸(1)的超高压转子(35)、高压缸(2)的高压转子、中压缸(3)的中压转子、第一低压缸(4)的第一低压转子和第二低压缸(5)的第二低压转子同轴连接，超高压转子(35)的调端安装在第一轴承箱(6)内的超高压调端轴承(19)上，超高压转子(35)的电端和高压转子的调端...
【技术特征摘要】
1.一种高效超超临界1000MW二次再热反动式汽轮机，其特征在于：它包括超高压缸(1)、高压缸(2)、中压缸(3)、第一低压缸(4)、第二低压缸(5)、连通管(18)、超高压调端轴承(19)、超高压电端轴承(20)、高压电端轴承(21)、中压电端轴承(22)、第一低压调端轴承(23)、第一低压电端轴承(24)、第二低压调端轴承(25)、第二低压电端轴承(26)、推力盘、六个定中心梁(31)和六个轴承箱，六个轴承箱包括第一轴承箱(6)、第二轴承箱(7)、第三轴承箱(8)、第四轴承箱(9)、第五轴承箱(10)和第六轴承箱(11)，第一轴承箱(6)、超高压缸(1)、第二轴承箱(7)、高压缸(2)、第三轴承箱(8)、中压缸(3)、第四轴承箱(9)、第一低压缸(4)、第五轴承箱(10)、第二低压缸(5)和第六轴承箱(11)依次设置，超高压缸(1)的超高压转子(35)、高压缸(2)的高压转子、中压缸(3)的中压转子、第一低压缸(4)的第一低压转子和第二低压缸(5)的第二低压转子同轴连接，超高压转子(35)的调端安装在第一轴承箱(6)内的超高压调端轴承(19)上，超高压转子(35)的电端和高压转子的调端共同安装在第二轴承箱(7)内的超高压电端轴承(20)上，高压转子的电端和中压转子的调端共同安装在第三轴承箱(8)内的高压电端轴承(21)上，中压转子的电端安装在第四轴承箱(9)内的中压电端轴承(22)上，第一低压转子的调端和电端分别安装在第四轴承箱(9)内的第一低压调端轴承(23)上和第五轴承箱(10)内的第一低压电端轴承(24)上，第二低压转子的调端和电端分别安装在第五轴承箱(10)内的第二低压调端轴承(25)上和第六轴承箱(11)内的第二低压电端轴承(26)上，推力盘设置在超高压转子(35)上并位于第二轴承箱(7)内，超高压缸(1)与第一轴承箱(6)、超高压缸(1)与第二轴承箱(7)、高压缸(2)与第二轴承箱(7)、高压缸(2)与第三轴承箱(8)、中压缸(3)与第三轴承箱(8)以及中压缸(3)与第四轴承箱(9)之间分别通过一个定中心梁(31)连接，第一低压缸(4)、第二低压缸(5)和六个轴承箱均为落地设置，超高压缸(1)、高压缸(2)为单分流结构，中压缸(3)为双分流结构，连通管(18)的两个进汽口分别与中压缸(3)上端的两个排汽口连接，连通管(18)的两个出汽口分别与第一低压缸(4)和第二低压缸(5)的进汽口连接，所述超高压缸(1)的蒸汽入口压力为30～32MPa，温度为600℃，高压缸(2)的一次再热蒸汽入口压力为9-10.5MPa，温度为620℃，中压缸(3)的二次再热蒸汽入口压力为2.5-3.5MPa，温度为620℃。2.根据权利要求1所述的一种高效超超临界1000MW二次再热反动式汽轮机，其特征在于：所述一种高效超超临界1000MW二次再热反动式汽轮机还包括两个超高压主汽调节联合阀(12)、两个高压主汽调节联合阀(13)和两个中压主汽调节联合阀(14)，两个超高压主汽调节联合阀(12)分别设置在超高压缸(1)的两侧并通过法兰与超高压缸(1)连接，两个高压主汽调节联合阀(13)分别设置在高压缸(2)的两侧，每个高压主汽调节联合阀(13)与高压缸(2)之间设有一个连接短管(16)，高压主汽调节联合阀(13)与相应的连接短管(16)通过法兰连接，每个连接短管(16)与高压缸(2)通过法兰连接，两个中压主汽调节联合阀(14)分别焊接在中压缸(3)的两侧。3.根据权利要求2所述的一种高效超超临界1000MW二次再热反动式汽轮机，其特征在于：所述超高压缸(1)内设有第一蜗壳式进汽流道(27)、两个第一进汽通道(28)和多个第一静叶片(29)，两个第一进汽通道(28)分别设置在第一蜗壳式进汽流道...
【专利技术属性】
技术研发人员：王洪鹏，孙明哲，耿金环，洪族奇，刘青国，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。