二次再热汽轮机启动系统及启动方式技术方案

本发明专利技术提供一种二次再热汽轮机启动系统及启动方法，包括锅炉、超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸、一级再热器、二级再热器、凝汽器、超高压主汽门、超高压调门、超高排逆止门、高压主汽门、高压调门、高排逆止门、中压主汽门和中压调门；当超高压缸的排汽温度过高时，则关小高压调门和中压调门、开大超高压调门；当高压缸的排汽温度过高时，则关小中压调门、开大超高压调门和高压调门。本申请通过控制超高压调门、高压调门和中压调门的开度来调整超高压缸、高压缸和中压缸之间的进汽流量分配，以防出现超高压缸和高压缸的过热问题，使得该二次再热汽轮机机组具有灵活、快速、低寿命损耗的启动特性。

【技术实现步骤摘要】
二次再热汽轮机启动系统及启动方式
本专利技术涉及一种汽轮机，特别是涉及一种二次再热汽轮机启动系统及启动方式。
技术介绍
汽轮机发电机组是电站建设中的关键动力设备之一，用于将热能转换成机械能、再将机械能转换成电能的能量转换设备。汽轮机发电机组在发电时，由锅炉产生的高温高压蒸汽经过汽轮机，从而将蒸汽的热能和压力势能转换成汽轮机的机械能，进而带动汽轮机的转子输出轴转动做功；汽轮机的机械能通过汽轮机转子的输出轴传递给发电机，从而将机械能转换成电能。由此可知，汽轮机是汽轮机发电机组中的源动机，其常被称为“光明之源”。 进一步降低煤耗、提高汽轮机发电机组的经济性，是现阶段洁净煤发电技术的主要方向。目前，欧盟、美国和日本等国家的大容量高参数火电机组规划中都选择二次再热作为研究方向之一。根据朗肯循环的定义，提高平均吸热温度能够提高循环效率，因此，采用二次再热汽轮机机组比采用一次再热汽轮机机组能够进一步提高机组的热效率，同时二次再热还能够有效降低排汽湿度，保证位于排汽区域内叶片的安全性，这也为汽轮机组进一步提高进汽初参数提供了条件。 与原先一次再热循环相比，采用二次再热循环后，多了一级再热器以及一个再热缸，汽轮机机组中的超高压缸、高压缸和中压缸的进排汽参数都发生了很大的变化，超高压缸和高压缸的排汽温度都有了较大幅度的提升，故原先一次再热汽轮机的启动方式以不能满足二次再热汽轮机启动的要求，并且容易导致在二次再热汽轮机启动过程中、超高压缸和高压缸出现排汽温度过高问题，对安全性有较大影响，进而加速汽轮机的损耗，缩短汽轮机的使用寿命。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种能够满足二次再热汽轮机的灵活快速启动，同时还可以防止在二次再热汽轮机的启动过程中、超高压缸和高压缸产生过热现象的二次再热汽轮机启动系统。 为实现上述目的，本专利技术提供一种二次再热汽轮机启动系统，包括锅炉、超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸、一级再热器、二级再热器、以及凝汽器，所述超高压缸、高压缸、中压缸和低压缸按进汽参数由高到低依次排列； 所述锅炉的蒸汽分别通过超高压进汽管道、超高压旁路管道与超高压缸的进汽口、一级再热器的进口相连接，所述超高压缸的排汽口通过超高压排汽管道与一级再热器的进口相连接，所述超高压进汽管道上沿进汽方向依次设有超高压主汽门和超高压调门，所述超高压旁路管道上设有超高压旁路阀，所述超高压排汽管道上设有超高排逆止门； 所述一级再热器的出口分别通过高压进汽管道、第一高压旁路管道与高压缸的进汽口、二级再热器的进口相连接，所述高压缸的排汽口通过高压排汽管道与二级再热器的进口相连接，所述高压进汽管道上沿进汽方向依次设有高压主汽门和高压调门，所述第一高压旁路管道上设有第一高压旁路阀，所述高压排汽管道上设有高排逆止门； 所述二级再热器的出口分别通过中压进汽管道、中压旁路管道与中压缸的进汽口、凝汽器相连接，所述中压缸的排汽口通过中压排汽管道与低压缸的进汽口相连接，所述低压缸的排汽口通过低压排汽管道与凝汽器相连接，所述中压进汽管道上沿进汽方向依次设有中压主汽门和中压调门，所述中压旁路管道上设有中压旁路阀。 进一步地，所述超高压缸的排汽口通过一超高排抽真空管道与凝汽器相连接，所述超高排抽真空管道上设有至少一个超高排通风阀；所述高压缸的排汽口通过一高排抽真空管道与凝汽器相连接，所述高排抽真空管道上设有至少一个高排通风阀。 优选地，所述一级再热器的出口还通过第二高压旁路管道与凝汽器相连接，所述第二高压旁路管道上设有第二高压旁路阀。 如上所述，本专利技术涉及的二次再热汽轮机启动系统，具有以下有益效果: 该二次再热汽轮机启动系统在汽轮机的启动过程中，通过控制超高压调门、高压调门和中压调门的开度来调整超高压缸、高压缸和中压缸之间的进汽流量分配，以防止在汽轮机机组的启动过程中出现超高压缸和高压缸的排汽过热问题，使得该二次再热汽轮机机组具有灵活、快速、低寿命损耗的启动特性。 本专利技术的另一目的在于提供一种能够防止在二次再热汽轮机的启动过程中、超高压缸和高压缸产生过热现象的二次再热汽轮机启动方法。 为实现上述目的，本专利技术提供一种二次再热汽轮机启动方式，包括如上所述的二次再热汽轮机启动系统，所述二次再热汽轮机启动方式依次包括如下步骤: A、开始启动； B、待锅炉内的蒸汽参数满足条件后，同时开启超高压主汽门、高压主汽门和中压主汽门； C、待锅炉内的蒸汽参数满足汽轮机的冲转条件后，开启超高压调门，冲转汽轮机； D、同时开启高压调门和中压调门，使汽轮机的转子继续升速； E、当汽轮机转子的转速维持为3000r/min时，准备并网； [0021 ] F、发电机并网，开大超高压调门、高压调门和中压调门，汽轮机机组带负荷运行； 当超高压缸的排汽温度过高时，则关小高压调门和中压调门、并开大超高压调门； 当高压缸的排汽温度过高时，则关小中压调门、并开大超高压调门和高压调门。 进一步地，所述超高压缸的排汽口通过一超高排抽真空管道与凝汽器相连接，所述超高排抽真空管道上设有至少一个超高排通风阀；所述高压缸的排汽口通过一高排抽真空管道与凝汽器相连接，所述高排抽真空管道上设有至少一个高排通风阀； 当关小高压调门和中压调门、并开大超高压调门后，若超高压缸的排汽温度继续升闻，则关闭超闻压主汽门和超闻压调11、并开启超闻排通风阀，将超闻压缸抽真空；待汽轮机机组的进汽流量或负荷达到一定值后，则重新开启超高压主汽门和超高压调门； 当关小中压调门、并开大超高压调门和高压调门后，若高压缸的排汽温度继续升闻，则关闭超闻压主汽I ]、超闻压调11、闻压主汽门和闻压调11、并开启超闻排通风阀和闻排通风阀，将超高压缸和高压缸抽真空；待汽轮机机组的进汽流量或负荷达到一定值后，则重新开启超高压主汽门、超高压调门、高压主汽门和高压调门。 优选地，当汽轮机机组FCB运行时，则同时开启超高排通风阀和高排通风阀。 优选地，所述一级再热器的出口还通过第二高压旁路管道与凝汽器相连接，所述第二高压旁路管道上设有第二高压旁路阀；当二级再热器的蒸汽压力过高时，则开启第二闻压芳路阀。 如上所述，本专利技术涉及的二次再热汽轮机启动方法，具有以下有益效果: 该二次再热汽轮机启动方法在汽轮机的启动过程中，通过控制超高压调门、高压调门和中压调门的开度来调整超高压缸、高压缸和中压缸之间的进汽流量分配，以防止在汽轮机机组的启动过程中出现超高压缸和高压缸的排汽过热问题，使得该二次再热汽轮机机组具有灵活、快速、低寿命损耗的启动特性。 【附图说明】 图1为本专利技术中二次再热汽轮机启动系统的结构示意图。 元件标号说明 I锅炉 2超高压缸 21超高压进汽管道 22超高压旁路管道 23超高压排汽管道 24超高压主汽门 25超闻压调门 26超高压旁路阀 27超高排逆止门 28超高排抽真空管道 29超高排通风阀 3高压缸 31高压进汽管道 32第一高压旁路管道 33高压排汽管道 34高压主汽门 35高压调门 36第一高压旁路阀 37高排逆止门 38高排抽真空管道 39高排通风阀 310第二高压旁路管道 311第二高压旁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二次再热汽轮机启动系统，包括锅炉、超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸、一级再热器、二级再热器、以及凝汽器，所述超高压缸、高压缸、中压缸和低压缸按进汽参数由高到低依次排列，其特征在于：所述锅炉的蒸汽分别通过超高压进汽管道、超高压旁路管道与超高压缸的进汽口、一级再热器的进口相连接，所述超高压缸的排汽口通过超高压排汽管道与一级再热器的进口相连接，所述超高压进汽管道上沿进汽方向依次设有超高压主汽门和超高压调门，所述超高压旁路管道上设有超高压旁路阀，所述超高压排汽管道上设有超高排逆止门；所述一级再热器的出口分别通过高压进汽管道、第一高压旁路管道与高压缸的进汽口、二级再热器的进口相连接，所述高压缸的排汽口通过高压排汽管道与二级再热器的进口相连接，所述高压进汽管道上沿进汽方向依次设有高压主汽门和高压调门，所述第一高压旁路管道上设有第一高压旁路阀，所述高压排汽管道上设有高排逆止门；所述二级再热器的出口分别通过中压进汽管道、中压旁路管道与中压缸的进汽口、凝汽器相连接，所述中压缸的排汽口通过中压排汽管道与低压缸的进汽口相连接，所述低压缸的排汽口通过低压排汽管道与凝汽器相连接，所述中压进汽管道上沿进汽方向依次设有中压主汽门和中压调门，所述中压旁路管道上设有中压旁路阀。...

【技术特征摘要】
1.一种二次再热汽轮机启动系统，包括锅炉、超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸、一级再热器、二级再热器、以及凝汽器，所述超高压缸、高压缸、中压缸和低压缸按进汽参数由高到低依次排列，其特征在于: 所述锅炉的蒸汽分别通过超高压进汽管道、超高压旁路管道与超高压缸的进汽口、一级再热器的进口相连接，所述超高压缸的排汽口通过超高压排汽管道与一级再热器的进口相连接，所述超高压进汽管道上沿进汽方向依次设有超高压主汽门和超高压调门，所述超高压旁路管道上设有超高压旁路阀，所述超高压排汽管道上设有超高排逆止门； 所述一级再热器的出口分别通过高压进汽管道、第一高压旁路管道与高压缸的进汽口、二级再热器的进口相连接，所述高压缸的排汽口通过高压排汽管道与二级再热器的进口相连接，所述高压进汽管道上沿进汽方向依次设有高压主汽门和高压调门，所述第一高压旁路管道上设有第一高压旁路阀，所述高压排汽管道上设有高排逆止门； 所述二级再热器的出口分别通过中压进汽管道、中压旁路管道与中压缸的进汽口、凝汽器相连接，所述中压缸的排汽口通过中压排汽管道与低压缸的进汽口相连接，所述低压缸的排汽口通过低压排汽管道与凝汽器相连接，所述中压进汽管道上沿进汽方向依次设有中压主汽门和中压调门，所述中压旁路管道上设有中压旁路阀。2.根据权利要求1所述的二次再热汽轮机启动系统，其特征在于:所述超高压缸的排汽口通过一超高排抽真空管道与凝汽器相连接，所述超高排抽真空管道上设有至少一个超高排通风阀；所述高压缸的排汽口通过一高排抽真空管道与凝汽器相连接，所述高排抽真空管道上设有至少一个高排通风阀。3.根据权利要求1所述的二次再热汽轮机启动系统，其特征在于:所述一级再热器的出口还通过第二高压旁路管道与凝汽器相连接，所述第二高压旁路管道上设有第二高压旁路阀。4.一种二次再热汽轮机启动方式，其特征在于:包括如权利要求1所述的二次再热汽轮机启动系统，所述二次再热汽轮机启动方式依次包括如下步骤: ...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳虹，余炎，刘晓澜，金光勋，包锦华，黄勇，
申请(专利权)人：上海电气电站设备有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31