一种新型的二元矢量喷管制造技术

一种新型的二元矢量喷管，其特征在于：包括圆转方筒体、外壁、旋流叶形结构，遮挡固定板，矢量调节板，侧壁，连杆，作动筒，密封块；其中：圆转方筒体前端与发动机连接，作为整个喷管的支撑构件；矢量调节机构由矢量调节板、连杆和作动筒组成；作动筒布置在侧壁上，前端通过机械连接方式连接在侧壁外壁上，后端通过转动副与连杆连接；矢量调节板前端与遮挡固定板后端柱面转动连接，左右两端安装在侧壁的滑道内；作动筒异步伸缩通过连杆带动矢量调节板实现喷管的矢量偏转。本发明专利技术的优点：保证常规二元喷管喉道面积调节范围，弥补常规二元塞式矢量喷管缺陷，同时兼具外廓尺寸小、结构简单和便于与机身一体化设计的优点。

A new two element vector nozzle

A two element vector nozzle model, which comprises a cylinder body, the outer wall of the round to square, swirling leaf structure, covering fixed plate, vector adjusting plate, side wall, connecting rod, cylinder, sealing block; wherein: round to square cylinder and the front end of the support member is connected to the engine, as the nozzle vector; vector adjusting mechanism is composed of an adjusting plate, the connecting rod and the actuator; actuating cylinder arranged on the side wall on the side wall of the outer wall on the front end of the connecting way by mechanical connection end connected with the connecting rod through rotating pair; vector adjusting plate front and back plate cylinder connected with the fixed block, left and right ends mounted on the side of the slideway the wall of the inner cylinder; asynchronous telescopic adjusting plate vectoring nozzle is driven by the connecting rod to the vector. The invention has the advantages that: conventional nozzle throat area of two yuan adjustment range of two yuan, up the conventional plug nozzle defects, while both the advantages of small size, simple structure and convenient and airframe integration design.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空发动机喷管领域，特别涉及了一种新型的二元矢量喷管。
技术介绍
传统的航空发动机二元喷管由于内部为中空结构，不能对前端热端构件进行有效遮挡，致使其隐身能力很弱。常规的二元塞式矢量喷管，仅是在喷管中心增加了封闭中心体，此种封闭中心体横截面积较大，严重影响了喷管喉道面积的调节范围，从而影响发动机的工作点；航空发动机为保证正常的喉道调节范围，需要增大喷管的结构尺寸，致使喷管的重量增大。所以为了弥补传统二元喷管和常规二元塞式矢量喷管的缺陷，需设计一种新型的二元矢量喷管。
技术实现思路
本专利技术的目的是在于提供一种新型的二元矢量喷管，保证常规二元喷管喉道面积调节范围，具有良好的隐身能力，弥补常规二元塞式矢量喷管缺陷，同时兼具外廓尺寸小、结构简单和便于与机身一体化设计。本专利技术提供了一种新型的二元矢量喷管，其特征在于：包括圆转方筒体1、外壁2、旋流叶形结构3，遮挡固定板4，矢量调节板5，侧壁6，连杆7，作动筒8，密封块9；其中：圆转方筒体1前端与发动机连接，作为整个喷管的支撑构件。矢量调节机构由矢量调节板5、连杆7和作动筒8组成；作动筒8布置在侧壁6上，前端通过机械连接方式连接在侧壁6外壁上，后端通过转动副与连杆7连接；连杆7通过转轴与矢量调节板5连接；矢量调节板5前端与遮挡固定板4后端柱面转动连接，左右两端安装在侧壁6的滑道内；作动筒8异步伸缩通过连杆7带动矢量调节板5实现喷管的矢量偏转。遮挡构件主要由旋流叶形结构3和遮挡固定板4组成；旋流叶形结构3位于遮挡固定板4内，前端截面和后端截面在周向上成一定角度，以使旋流叶形结构3能够遮挡发动机前端热端构件。侧壁6与圆转方筒体1采用固定连接，主要用于构成内流道，同时起连接矢量调节板5和固定遮挡固定板4的作用。外壁2与圆转方筒体1采用固定连接，用于构成内流道。密封块9在侧壁6的圆弧滑道内，起滑道密封作用。作动筒8布置在侧壁6上，左右对称分布，数量为2～4个。旋流叶形结构3与遮挡固定板4固定连接或与侧壁6固定连接，或与二者同时固定连接。旋流叶形结构3外型面为曲面或平面，其前端和后端边缘为尖边结构。旋流叶形结构3为中空结构，内部通有冷却气。旋流叶形结构3侧面布置冷却气膜孔。旋流叶形结构3、遮挡固定板4和侧壁6通过机械方式固定连接。本专利技术的优点：本专利技术所述的新型的二元矢量喷管，保证常规二元喷管喉道面积调节范围，弥补常规二元塞式矢量喷管缺陷，同时兼具外廓尺寸小、结构简单和便于与机身一体化设计的优点。附图说明下面结合附图及实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：图1为新型的二元矢量喷管正等测视图；图2为新型的二元矢量喷管剖视图；图3为新型的二元矢量喷管后视图；图4为新型的二元矢量喷管侧视图；图5为新型的二元矢量喷管旋流叶形结构正等侧视图。具体实施方式实施例1本实施例提供了一种新型的二元矢量喷管，其特征在于：包括圆转方筒体1、外壁2、旋流叶形结构3，遮挡固定板4，矢量调节板5，侧壁6，连杆7，作动筒8，密封块9；其中：圆转方筒体1前端与发动机连接，作为整个喷管的支撑构件。矢量调节机构由矢量调节板5、连杆7和作动筒8组成；作动筒8布置在侧壁6上，前端通过机械连接方式连接在侧壁6外壁上，后端通过转动副与连杆7连接；连杆7通过转轴与矢量调节板5连接；矢量调节板5前端与遮挡固定板4后端柱面转动连接，左右两端安装在侧壁6的滑道内；作动筒8异步伸缩通过连杆7带动矢量调节板5实现喷管的矢量偏转。遮挡构件主要由旋流叶形结构3和遮挡固定板4组成；旋流叶形结构3位于遮挡固定板4内，前端截面和后端截面在周向上成一定角度，以使旋流叶形结构3能够遮挡发动机前端热端构件。侧壁6与圆转方筒体1采用固定连接，主要用于构成内流道，同时起连接矢量调节板5和固定遮挡固定板4的作用。外壁2与圆转方筒体1采用固定连接，用于构成内流道。密封块9在侧壁6的圆弧滑道内，起滑道密封作用。作动筒8布置在侧壁6上，左右对称分布，数量为4个。旋流叶形结构3与遮挡固定板4固定连接或与侧壁6固定连接，或与二者同时固定连接。旋流叶形结构3外型面为曲面或平面，其前端和后端边缘为尖边结构。旋流叶形结构3为中空结构，内部通有冷却气。旋流叶形结构3侧面布置冷却气膜孔。旋流叶形结构3、遮挡固定板4和侧壁6通过机械方式固定连接。实施例2本实施例提供了一种新型的二元矢量喷管，其特征在于：包括圆转方筒体1、外壁2、旋流叶形结构3，遮挡固定板4，矢量调节板5，侧壁6，连杆7，作动筒8，密封块9；其中：圆转方筒体1前端与发动机连接，作为整个喷管的支撑构件。矢量调节机构由矢量调节板5、连杆7和作动筒8组成；作动筒8布置在侧壁6上，前端通过机械连接方式连接在侧壁6外壁上，后端通过转动副与连杆7连接；连杆7通过转轴与矢量调节板5连接；矢量调节板5前端与遮挡固定板4后端柱面转动连接，左右两端安装在侧壁6的滑道内；作动筒8异步伸缩通过连杆7带动矢量调节板5实现喷管的矢量偏转。遮挡构件主要由旋流叶形结构3和遮挡固定板4组成；旋流叶形结构3位于遮挡固定板4内，前端截面和后端截面在周向上成一定角度，以使旋流叶形结构3能够遮挡发动机前端热端构件。侧壁6与圆转方筒体1采用固定连接，主要用于构成内流道，同时起连接矢量调节板5和固定遮挡固定板4的作用。外壁2与圆转方筒体1采用固定连接，用于构成内流道。密封块9在侧壁6的圆弧滑道内，起滑道密封作用。作动筒8布置在侧壁6上，左右对称分布，数量为2个。旋流叶形结构3与遮挡固定板4固定连接或与侧壁6固定连接，或与二者同时固定连接。旋流叶形结构3外型面为曲面或平面，其前端和后端边缘为尖边结构。旋流叶形结构3为中空结构，内部通有冷却气。实施例3本实施例提供了一种新型的二元矢量喷管，其特征在于：包括圆转方筒体1、外壁2、旋流叶形结构3，遮挡固定板4，矢量调节板5，侧壁6，连杆7，作动筒8，密封块9；其中：圆转方筒体1前端与发动机连接，作为整个喷管的支撑构件。矢量调节机构由矢量调节板5、连杆7和作动筒8组成；作动筒8布置在侧壁6上，前端通过机械连接方式连接在侧壁6外壁上，后端通过转动副与连杆7连接；连杆7通过转轴与矢量调节板5连接；矢量调节板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的二元矢量喷管，其特征在于：包括圆转方筒体(1)、外壁(2)、旋流叶形结构(3)，遮挡固定板(4)，矢量调节板(5)，侧壁(6)，连杆(7)，作动筒(8)，密封块(9)；其中：圆转方筒体(1)前端与发动机连接，作为整个喷管的支撑构件；矢量调节机构由矢量调节板(5)、连杆(7)和作动筒(8)组成；作动筒(8)布置在侧壁(6)上，前端通过机械连接方式连接在侧壁(6)外壁上，后端通过转动副与连杆(7)连接；连杆(7)通过转轴与矢量调节板(5)连接；矢量调节板(5)前端与遮挡固定板(4)后端柱面转动连接，左右两端安装在侧壁(6)的滑道内；作动筒(8)异步伸缩通过连杆(7)带动矢量调节板(5)实现喷管的矢量偏转；遮挡构件主要由旋流叶形结构(3)和遮挡固定板(4)组成；旋流叶形结构(3)位于遮挡固定板(4)内，前端截面和后端截面在周向上成一定角度，以使旋流叶形结构(3)能够遮挡发动机前端热端构件；侧壁(6)与圆转方筒体(1)采用固定连接；外壁(2)与圆转方筒体(1)采用固定连接，密封块(9)在侧壁(6)的圆弧滑道内。

【技术特征摘要】
1.一种新型的二元矢量喷管，其特征在于：包括圆转方筒体(1)、
外壁(2)、旋流叶形结构(3)，遮挡固定板(4)，矢量调节板(5)，
侧壁(6)，连杆(7)，作动筒(8)，密封块(9)；
其中：圆转方筒体(1)前端与发动机连接，作为整个喷管的支
撑构件；矢量调节机构由矢量调节板(5)、连杆(7)和作动筒(8)
组成；作动筒(8)布置在侧壁(6)上，前端通过机械连接方式连接
在侧壁(6)外壁上，后端通过转动副与连杆(7)连接；连杆(7)
通过转轴与矢量调节板(5)连接；矢量调节板(5)前端与遮挡固定
板(4)后端柱面转动连接，左右两端安装在侧壁(6)的滑道内；作
动筒(8)异步伸缩通过连杆(7)带动矢量调节板(5)实现喷管的
矢量偏转；
遮挡构件主要由旋流叶形结构(3)和遮挡固定板(4)组成；旋
流叶形结构(3)位于遮挡固定板(4)内，前端截面和后端截面在周
向上成一定角度，以使旋流叶形结构(3)能够遮挡发动机前端热端
构件；
侧壁(6)与圆转方筒体(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵春生，任利锋，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21