金属表面倒钩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种金属表面倒钩装置，包括上模和下模；所述上模包括顶板、连接板、下压板、斜滑块、连接座和倒钩冲头；所述下模包括底板、回程弹簧和产品定位盘；所述上模和下模通过导向柱和导向套的相互相连。用本实用新型专利技术的技术方案后，1、产品的变形量小。2、解决了产品变形和平整度差的问题。3、简化了生产工艺，提高效率的同时又降低了生产成本。4、本实用新型专利技术结构简单，操作方便。

Metal surface barb device

The utility model discloses a metal surface barb device comprises an upper die and a lower die; the upper mould comprises a top plate, a connecting plate, plate, inclined slider, a connecting seat and barb punch; the lower mould comprises a bottom plate, a back spring and product positioning plate; the upper die and are connected to each other the lower die through a guide column and a guide sleeve. After the technical proposal of the utility model, 1, the deformation quantity of the product is small. 2, to solve the problem of poor product deformation and integrity. 3, simplify the production process, improve efficiency and reduce production costs. 4, the utility model has the advantages of simple structure and convenient operation.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及金属加工切削领域，尤其涉及一种在制动刹车片表面制作倒钩以增强剪切硬度的装置。
技术介绍
火车、汽车、冲床、机械设备等的制动刹车片一般有固定板及摩擦材料组成，其中摩擦材料由模具压合成型，然后由粘合剂经过特殊工艺与固定板粘合在一起，固定板起承载、支撑摩擦材料的作用。固定板一般有热轧钢板经磨具冲压而成。在制动过程中，刹车片与制动盘接触，通过互相摩擦达到制动减速的目的，所有的制动系统中，刹车片是非常关键的安全零件，刹车片对制动效果的好坏起决定性作用，因此，保证刹车片固定板与摩擦材料之间的胶合强度是非常关键的。为了增加固定板与摩擦材料之间的粘合强度，最有效的方案就是增加固定板的摩擦系数，目前市场上的制动固定板主要有以下几种结构：1、铸造法：固定板通过铸造而成，即在固定板表面铸造台阶或凹坑以增加与摩擦材料的粘合力。此类固定板存在的缺点是生产效率低，产品变形大。2、设备起刺法：这种方案利用专用设备，通过编制数控程序，在固定板表面进行起刺。此类固定板存在的缺点是由于设备及程序限制，固定板表面起刺的密度低、不牢固且生产效率低，不适合大批量生产。3、冲压成型沉孔法：通过在固定板表面冲压一些沉孔，让摩擦材料进入沉孔中，以增加粘合强度，此类固定板存在的缺点是沉孔过程中会造成产品变形，平整度差，并且产品另一面会有凸起，凸起会导致产品的适用性差。4、焊网法：将普通钢网焊接在固定板表面，这样摩擦材料与固定板粘合后，材料会进入钢网的另一侧，以增加粘结强度，此方法应用于部分汽车刹车固定板上，此类固定板存在的缺点是剪切强度低，适用范围窄，生产效率低，制作成本高。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的问题，本技术提供一种可以在金属表面进行倒钩处理的装置，以此提高金属表面粗糙度，以增强复合材料的剪切强度，提高产品的安全性。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种金属表面倒钩装置，包括上模和下模；所述上模和下模通过导向柱和导向套的相互相连；所述上模包括顶板、连接板、下压板、斜滑块、连接座和倒钩冲头；所述连接板固定在顶板的下方；所述下压板固定在连接板的下方；所述下压板内设有弹簧箱；所述弹簧箱内设有复位弹簧；所述斜滑块设置在连接板的两端与顶板固定相连；所述连接座与斜滑块相互配合，在斜滑块的作用下，连接座沿着斜滑块上下滑动；所述倒钩冲头固定在连接座上；所述下模包括底板、回程弹簧和产品定位盘；所述回程弹簧设置在底板内；回程弹簧与产品定位盘相连。使用时，将原料放入到产品定位盘内，在油压机的带动下，上模向下模运动；随着上模下压，倒钩冲头开始与产品定位盘中的原理开始接触；上模下压产品定位盘受压向下运行，回程弹簧受压向底板的内部收缩，随着上的继续下压；弹簧箱被压入到下压板内，此时产品定位盘处于静止状态。上模继续下压，倒钩冲头会被两端的倾斜块挤压沿着两者的接触面向上滑动，在倒钩冲头上移的过程中，冲头底部设置的倒钩会在原料的表面形成倒钩。另外倒钩冲头受到产品定位盘的反作用力，倒钩冲头会推动下压板内的弹簧箱向上运行；弹簧箱内的复位弹簧受压变形；倒钩冲头收到产品定位盘的反作用力，倒钩冲头会推动下压板内的弹簧箱向上运行。当倒钩的深度达到设置值时，上模停止下压，受油压机作用向上做反向运动。受回程弹簧和复位弹簧反作用力作用。倒钩冲头会给弹簧箱顶到初始位置。产品定位盘会给复位弹簧顶会初始位置。更换新的原料，开始新一轮制作倒钩。采用本技术的技术方案后，1、产品的变形量小。2、解决了产品变形和平整度差的问题。3、简化了生产工艺，提高效率的同时又降低了生产成本。4、本技术结构简单，操作方便。附图说明图1是金属表面倒钩装置的结构示意图。其中：1、上模、2、下模，3、导向柱，4、导向套，11、顶板，12、连接板，13、下压板，14、斜滑块，15、连接座，16、倒钩冲头，17、定位块，18、起吊装置。21、底板，22、回程弹簧，23、产品定位盘，24、平衡块，131、弹簧箱，132、复位弹簧。具体实施方式下面结合附图对本技术优选的方案做进一步的阐述：如图1所示，一种金属表面倒钩装置，包括上模1和下模2；所述上模和下模通过导向柱3和导向套4的相互相连。所述上模包括顶板11、连接板12、下压板13、斜滑块14、连接座15、倒钩冲头16和定位块17。为了方便上模在安装和运输过程中能够被顺利吊起，在上模1的顶部设有起吊装置18。本案优选的方式为吊环，当然，起吊装置还可以是其它方式，具体可以根据需要情况而定。所述连接板12固定在顶板11的下方；所述下压板13固定在连接板12的下方；所述下压板13内设有弹簧箱131；所述弹簧箱131内设有复位弹簧132；所述斜滑块14设置在连接板12的两端与顶板11固定相连；所述连接座15与斜滑块14相互配合，在斜滑块14的作用下，连接座15沿着斜滑块上下滑动；所述倒钩冲头16固定在连接座15上；所述定位块17与顶板11固定相连；所述定位块17设置在斜滑块的外侧对斜滑块14进行加固定位。所述下模2包括底板21、回程弹簧22和产品定位盘23；所述回程弹簧22设置在底板21内；回程弹簧22与产品定位盘23相连。所述下模2上还设有限制倒钩冲头冲压深度的平衡块24。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种金属表面倒钩装置，包括上模(1)和下模(2)；所述上模和下模通过导向柱(3)和导向套(4)的相互相连；其特征在于：所述上模包括顶板(11)、连接板(12)、下压板(13)、斜滑块(14)、连接座(15)和倒钩冲头(16)；所述连接板(12)固定在顶板(11)的下方；所述下压板(13)固定在连接板(12)的下方；所述下压板(13)内设有弹簧箱(131)；所述弹簧箱(131)内设有复位弹簧(132)；所述斜滑块(14)设置在连接板(12)的两端与顶板(11)固定相连；所述连接座(15)与斜滑块(14)相互配合，在斜滑块(14)的作用下，连接座(15)沿着斜滑块上下滑动；所述倒钩冲头(16)固定在连接座(15)上；所述下模(2)包括底板(21)、回程弹簧(22)和产品定位盘(23)；所述回程弹簧(22)设置在底板(21)内；回程弹簧(22)与产品定位盘(23)相连。

【技术特征摘要】
1.一种金属表面倒钩装置，包括上模(1)和下模(2)；所述上模和下模通过导向柱(3)和导向套(4)的相互相连；其特征在于：所述上模包括顶板(11)、连接板(12)、下压板(13)、斜滑块(14)、连接座(15)和倒钩冲头(16)；所述连接板(12)固定在顶板(11)的下方；所述下压板(13)固定在连接板(12)的下方；所述下压板(13)内设有弹簧箱(131)；所述弹簧箱(131)内设有复位弹簧(132)；所述斜滑块(14)设置在连接板(12)的两端与顶板(11)固定相连；所述连接座(15)与斜滑块(14)相互配合，在斜滑块(14)的作用下，连接座(15)沿着斜滑块上下滑动；所述倒钩冲头(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈才，
申请(专利权)人：江苏科恩汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32