A fatigue resistant turbine through bolt (10) is disclosed which is formed of a base material (12) covered by a first surface modification (14) and a surface modification (16) of the first surface. The first surface modification (14) is in contact with the base material (12) and is a low plastic polishing layer that increases the residual compressive stress on the outer surface (18) of the turbine through bolt (10). Second surface modification (16) covers a first surface modification (14) and is a spinel oxide layer on a low plastic polishing layer. The first surface modification (14) and the surface modification of the second (16) reduce the possibility of fretting fatigue failure.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及涡轮贯穿螺栓上的用于减少微动疲劳裂纹萌生和传播的一个或多个表面修饰,并且更具体地涉及具有用于减少微动疲劳裂纹萌生和传播的低塑性抛光层或尖晶石氧化层或者两者的涡轮贯穿螺栓。
技术介绍
由INCO718材料制成的涡轮贯穿螺栓已经遭受在工业燃气涡轮引擎中的贯穿螺栓密封盘接触位置处的微动高周疲劳失效,如图1所示。裂纹已经由微动高周疲劳所萌生,并且裂纹传播已经被确定为由高周疲劳引起。
技术实现思路
本申请涉及螺栓,例如但不限于耐疲劳的涡轮贯穿螺栓,其由被第一表面修饰或第二表面修饰或两者覆盖的基底材料形成。第一表面修饰可以与基底材料相接触,并且在至少一个实施例中,可以是是增大涡轮贯穿螺栓的外表面上的残余压缩应力的低塑性抛光层。第二表面修饰可以覆盖第一表面修饰,并且在至少一个实施例中,可以是低塑性抛光层上的尖晶石氧化层。第一表面修饰可以被定位在一个或多个涡轮贯穿螺栓接触表面上,所述一个或多个涡轮贯穿螺栓接触表面被定位在涡轮贯穿螺栓的轴上。第二表面修饰可以被定位在涡轮贯穿螺栓接触表面上的第一表面修饰上,所述涡轮贯穿螺栓接触表面被定位在涡轮贯穿螺栓的轴上。第一表面修饰和第二表面修饰可以减小微动疲劳失效的可能性。涡轮贯穿螺栓可以由被第一表面修饰和第二表面修饰覆盖的基底材料形成。第一表面修饰可以与基底材料相接触并且可以是是增大涡轮贯穿螺栓的外表面上的残余压缩应力的低塑性 ...
【技术保护点】
一种涡轮贯穿螺栓(10),其特征在于:基底材料(12),所述基底材料(12)被第一表面修饰(14)和第二表面修饰(16)覆盖;其中所述第一表面修饰(14)与所述基底材料(12)相接触,并且是增大所述涡轮贯穿螺栓(10)的外表面(18)上的残余压缩应力的低塑性抛光层;并且其中所述第二表面修饰(16)覆盖所述第一表面修饰(14),并且是所述低塑性抛光层上的尖晶石氧化层。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.10.22 US 14/059,5281.一种涡轮贯穿螺栓(10),其特征在于:
基底材料(12),所述基底材料(12)被第一表面修饰(14)
和第二表面修饰(16)覆盖;
其中所述第一表面修饰(14)与所述基底材料(12)相接触,
并且是增大所述涡轮贯穿螺栓(10)的外表面(18)上的残余压缩
应力的低塑性抛光层;并且
其中所述第二表面修饰(16)覆盖所述第一表面修饰(14),
并且是所述低塑性抛光层上的尖晶石氧化层。
2.根据权利要求1所述的涡轮贯穿螺栓(10),其特征在于,
所述基底材料(12)是至少由Ni、Fe、Mo和Cr的组合形成的INCO
718。
3.根据权利要求1所述的涡轮贯穿螺栓(10),其特征在于,
所述基底材料(12)至少由以下的组合形成:在50%与55%之间的
镍、在17%与21%之间的铬、高达1%的钴、在0.65%与1.15%之间
的钛、在4.7...
【专利技术属性】
技术研发人员:K·奥兹拜萨尔,Z·A·M·阿布多,K·K·斯塔尔,S·R·欣德,
申请(专利权)人:西门子股份公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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