一种燃气及EGR联合直喷系统技术方案

一种燃气及EGR联合直喷系统，其中低压EGR管连接排气管和高压EGR管，低压EGR管上安装有低压EGR阀，高压EGR管上安装有高压EGR阀，的EGR泵进口通过高压EGR管与排气总管相连接，EGR泵出口与EGR气轨进口相连接， EGR气轨出口通过EGR供给管与EGR喷嘴相连接， EGR喷嘴安装在气缸上或靠近气缸的进气道内，所述的液化燃气瓶出口与燃气泵进口相连接，燃气泵出口与燃气轨进口相连接，燃气轨出口通过燃气供给管与燃气喷嘴相连接，燃气喷嘴安装在气缸上或靠近气缸的进气道内。

Gas and EGR combined direct injection system

A gas and EGR combined with direct injection system, the low pressure EGR pipe is connected with the exhaust pipe and the high-pressure EGR pipe, EGR pipe is provided with a low pressure low pressure EGR valve, high-pressure EGR pipe is provided with a high pressure EGR valve, EGR pump inlet connected by high-pressure EGR pipe and exhaust pipe, EGR pump outlet and EGR gas into orbit the mouth is connected EGR gas outlet connected through the EGR rail supply pipe and EGR nozzle, EGR nozzle installed on a cylinder or near the cylinder inlet, liquefied gas bottle outlet and the gas inlet of the pump is connected to the pump, the gas outlet and the gas inlet is connected with the rail, the gas outlet is connected by rail the gas supply pipe and a gas nozzle, a gas nozzle is arranged on a cylinder or near the cylinder inlet.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种直喷系统，更具体的说涉及一种燃气及EGR联合直喷系统，属于燃气机领域的排气再循环（EGR）及燃气供给系统

技术介绍
目前，面对日趋严峻的环境危机，各国对排放法规的要求越来越严格，因此减少排放成为内燃机发展的主要方向。以天然气为代表的清洁燃料逐渐受到重视，大量研究表明采用清洁燃料的燃气机排放较传统汽柴油机大幅降低；同时天然气等清洁燃料作为一种替代燃料能够一定程度缓解我国对石油的需求。另一方面，EGR系统作为降低内燃机NOx排放的有效机内净化措施，也是低排放燃气机的重要技术路线之一。传统的EGR系统，通过在排气管和进气管之间建立EGR回路，将废气引入进气系统并与新鲜充量混合，然后随新鲜充量进入气缸内参与燃烧，实现对燃烧排放物的控制。该传统的EGR系统简单可行，但是，其存在以下几个问题：一方面，EGR系统存在响应延迟效应，在加速或加载过程中可能出现过大的EGR率，导致排放物急剧上升、燃烧不完全、不稳定甚至失火；另一方面，当EGR率较大时，大量排气引入到进气管，排气与新鲜充量的混合效果变差，造成EGR混合以及各缸EGR分配不均，使部分缸排放浓本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃气及EGR联合直喷系统，包括压气机（2）、涡轮机（4）、进气中冷器（6）、发动机（8）、气缸（9）、低压EGR管（12），所述的压气机（2）进气口与进气管（1）相连接，压气机（2）出气口通过压气机出气管（5）与进气中冷器（6）进口相连接，所述的进气中冷器（6）出口通过进气总管（7）与发动机（8）相连接，所述的涡轮机（4）进口通过排气总管（10）与发动机（8）相连接，涡轮机（4）出口与排气管（11）相连接，所述的压气机（2）与涡轮机（4）之间通过连接轴（3）相连接，其特征在于：还包括有高压EGR管（15）、EGR泵（18）、EGR气轨（22）、EGR喷嘴（24）、液化燃气瓶（25）、燃气泵...

【技术特征摘要】
1.一种燃气及EGR联合直喷系统，包括压气机（2）、涡轮机（4）、进气中冷器（6）、发动机（8）、气缸（9）、低压EGR管（12），所述的压气机（2）进气口与进气管（1）相连接，压气机（2）出气口通过压气机出气管（5）与进气中冷器（6）进口相连接，所述的进气中冷器（6）出口通过进气总管（7）与发动机（8）相连接，所述的涡轮机（4）进口通过排气总管（10）与发动机（8）相连接，涡轮机（4）出口与排气管（11）相连接，所述的压气机（2）与涡轮机（4）之间通过连接轴（3）相连接，其特征在于：还包括有高压EGR管（15）、EGR泵（18）、EGR气轨（22）、EGR喷嘴（24）、液化燃气瓶（25）、燃气泵（30）、燃气轨（33）和燃气喷嘴（35），所述的低压EGR管（12）连接排气管（11）和高压EGR管（15），低压EGR管（12）上安装有低压EGR阀（13），高压EGR管（15）上安装有高压EGR阀（14），所述的EGR泵（18）进口通过高压EGR管（15）与排气总管（10）相连接，EGR泵（18）出口与EGR气轨（22）进口相连接，所述的EGR气轨（22）出口通过EGR供给管（23）与EGR喷嘴（24）相连接，所述的EGR喷嘴（24）安装在气缸（9）上或靠近气缸（9）的进气道内，所述的液化燃气瓶（25）出口与燃气泵（30）进口相连接，所述的燃气泵（30）出口与燃气轨（33）进口相...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐敏，程伟，张宏飞，李智，安涛，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42