The present invention provides a radiator support structure, the radiator support structure includes a first mounting member which is fixed on the body, and support the main body of the radiator; the second mounting member relative to the first mounting member and is set to non link structure, and through the front end is fixed on the front the front rail vehicle direction on the shock absorbing member is mounted directly or indirectly, and support the main body of the radiator, the radiator is set to the main structure from the first installation part or the second mounting parts from the.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种散热器支撑结构。
技术介绍
在专利文献1(日本特开2011-148458号公报)中，公开了一种散热器支撑下构件与散热器支撑上构件被分体构成，并且散热器支撑下构件与散热器支撑上构件分别被安装在前纵梁的车辆前后方向的前端部上的结构。在该结构中，通过散热器支撑下构件与散热器支撑上构件而对散热器主体进行支承。另外，作为对散热器主体进行支承的结构，还具有在日本特开2012-086695号公报、日本特开2007-331452号公报中所公开的结构。在专利文献1(日本特开2011-148458号公报)所记载的结构中，散热器支撑下构件与散热器支撑上构件分别被安装在前纵梁的前端部上，当散热器支撑下构件的安装部与散热器支撑上构件的安装部分别发生相对位移时，散热器主体将发生变形。为了对这种碰撞时的散热器主体的变形进行抑制，还存在改善的余地。本专利技术考虑到上述事实，其目的在于，获得一种能够在发生碰撞时对散热器主体的变形进行抑制的散热器支撑结构。
技术实现思路
第一方式的散热器支撑结构具有：第一安装部件，其被固定在车身上，并对散热器主体进行支承；第二安装部件，其相对于所述第...
【技术保护点】
一种散热器支撑结构，具有：第一安装部件，其被固定在车身上，并对散热器主体进行支承；第二安装部件，其相对于所述第一安装部件而被设为非连结结构，并经由被固定于前纵梁的车辆前后方向的前端上的冲击吸收部件而被直接或间接地安装，并且对所述散热器主体进行支承，所述散热器主体被设为从所述第一安装部件或所述第二安装部件脱离的结构。
【技术特征摘要】
2015.02.18 JP 2015-0297391.一种散热器支撑结构，具有：第一安装部件，其被固定在车身上，并对散热器主体进行支承；第二安装部件，其相对于所述第一安装部件而被设为非连结结构，并经由被固定于前纵梁的车辆前后方向的前端上的冲击吸收部件而被直接或间接地安装，并且对所述散热器主体进行支承，所述散热器主体被设为从所述第一安装部件或所述第二安装部件脱离的结构。2.如权利要求1所述的散热器支撑结构，其中，所述第二安装部件被配置于所述第一安装部件的车辆上方侧，所述散热器支撑结构被设为如下结构，即，所述第二安装部件对所述散热器主体的上部进行支承，所述第一安装部件对所述散热器主体的下部进行支承。3.如权利要求1所述的散热器支撑结构，其中，所述第二安装部件被配置于所述第一安装部件的车辆下方侧，所述散热器支撑结构被设为如下结构，即，所述第二安装部件对所述散热器主体的下部进行支承，所述第一安装部件对所述散热...
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