一种汽车电路系统控制器导热支架技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车电路系统控制器导热支架，包括铝合金材质的基板，基板正面中心设有正面凹坑，基板背面设有与正面凹槽相对的背面凹坑，基板正面设有台阶，台阶为四个且分别位于基板正面四个角，三个台阶上各设有一个通孔，两个设有通孔的台阶以及一个未设有通孔的台阶上设有螺纹孔，正面凹坑位置的基板上设有两个控制器通孔，基板背面边缘设有至少两个缺口，台阶顶面为平面。在使用时正面凹坑涂满导热硅脂后与控制器本体顶面贴合，背面凹坑涂满导热硅脂后与控制器壳体贴合，有效的将控制器本体产生的热量快速导出到控制器壳体上，降低控制器本体温度，台阶使得安装控制器本体的PCB板悬空，便于PCB板散热，缺口对本设计有定位作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件，特别涉及一种汽车电路系统控制器导热支架。
技术介绍
控制器作为汽车电子系统的核心部件，其主要用于整个汽车系统的整体控制，关系汽车的安全，因此控制器的稳定性对汽车安全非常重要，控制器在运行过程中会产生大量热量，控制器发热对控制器自身的稳定性影响较大，现有汽车中将安装控制器的PCB板直接安装在控制器壳体上，散热效果差，元器件易损坏。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种汽车电路系统控制器导热支架。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车电路系统控制器导热支架，包括铝合金材质的基板，所述基板正面中心设有正面凹坑，所述基板背面设有与所述正面凹槽相对的背面凹坑，所述基板正面设有台阶，所述台阶为四个且分别位于所述基板正面四个角，三个所述台阶上各设有一个通孔，两个所述设有通孔的台阶以及一个未设有通孔的台阶上设有螺纹孔，所述正面凹坑位置的基板上设有两个控制器通孔，所述基板背面边缘设有至少两个缺口，所述台阶顶面为平面。上述设计在使用时正面凹坑涂满导热硅脂后与控制器本体顶面贴合，背面凹坑涂满导热硅脂后与控制器壳体贴合，有效的将控制器本体产生的热量快速导出到控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电路系统控制器导热支架，其特征在于，包括铝合金材质的基板，所述基板正面中心设有正面凹坑，所述基板背面设有与所述正面凹槽相对的背面凹坑，所述基板正面设有台阶，所述台阶为四个且分别位于所述基板正面四个角，三个所述台阶上各设有一个通孔，两个所述设有通孔的台阶以及一个未设有通孔的台阶上设有螺纹孔，所述正面凹坑位置的基板上设有两个控制器通孔，所述基板背面边缘设有至少两个缺口，所述台阶顶面为平面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电路系统控制器导热支架，其特征在于，包括铝合金材质的基板，所述基板正面中心设有正面凹坑，所述基板背面设有与所述正面凹槽相对的背面凹坑，所述基板正面设有台阶，所述台阶为四个且分别位于所述基板正面四个角，三个所述台阶上各设有一个通孔，两个所述设有通孔的台阶以及一个未设有通孔的台阶上设有螺纹孔，所述正面凹坑位置的基板上设有两个控制器通孔，所述基板背面边缘设有至少两个缺口，所述台阶顶面为平面。2.根据权利要求1所述的一种汽车电路系统控...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢仁聪，
申请(专利权)人：太仓市南丰汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32