路面信息获取方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种路面信息获取方法及系统，属于交通技术领域。所述路面信息获取系统包括：控制中心和多个采集子系统，所述多个采集子系统中每个采集子系统设置在一个车辆上，每个所述采集子系统用于在车辆行驶过程中，车辆上下震动的幅度大于预设幅度时，向所述控制中心发送所述采集子系统当前所在道路的位置信息；所述控制中心用于根据接收到的道路的位置信息，确定危险道路的位置，所述危险道路的安全级别小于预设级别，解决了获取路面信息的过程较复杂的问题，实现了简化获取路面信息的过程，用于获取路面信息。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通
，特别涉及一种路面信息获取方法及系统。
技术介绍
随着公路运输业的快速发展，及时发现安全级别小于预设级别的危险道路，并对危险道路进行维护和管理已日渐重要，因此，为了确定危险道路，需要获取路面信息。现有技术中，通常是采用路面信息采集车获取路面信息。其中，路面信息采集车上设置有摄像机，当路面信息采集车在路面上行驶时，摄像机对路面进行拍摄，得到路面图像，并存储该路面图像，在获取全路段的路面图像后，将路面图像数据传输至控制中心，控制中心根据路面图像数据获取危险道路的位置。上述过程需要获取全路段的所有路面图像，所以路面信息采集量较大，因此，获取路面信息的过程较复杂。
技术实现思路
为了解决现有技术中获取路面信息的过程较复杂的问题，本专利技术提供了一种路面信息获取方法及系统。所述技术方案如下：第一方面，提供了一种路面信息获取系统，所述路面信息获取系统包括：控制中心和多个采集子系统，所述多个采集子系统中每个采集子系统设置在一个车辆上，每个所述采集子系统用于在车辆行驶过程中，车辆上下震动的幅度大于预设幅度时，向所述控制中心发送所述采集子系统当前所在道路的位置信息；所述控制中心用于根据接收到的道路的位置信息，确定危险道路的位置，所述危险道路的安全级别小于预设级别。可选的，每个所述采集子系统包括：震动传感器、电子控制单元ECU和定位模块，所述震动传感器用于在车辆行驶过程中，车辆上下震动的幅度大于所述预设幅度时，产生电信号，并向所述ECU发送所述电信号；所述ECU用于在确定所述震动传感器发送的电信号的数量在预设时间段内大于预设值时，向所述定位模块发送位置获取信号；所述定位模块用于根据所述位置获取信号向所述ECU发送所述采集子系统当前所在道路的位置信息；所述ECU还用于向所述控制中心发送所述采集子系统当前所在道路的位置信息。可选的，所述控制中心包括：服务器和数据库，所述服务器用于统计指示同一道路的位置信息的个数是否大于2，并在指示同一道路的位置信息的个数大于2时，将所述同一道路标定为所述危险道路；或，将所述多个采集子系统中每个采集子系统当前所在的道路标定为所述危险道路；所述数据库用于存储所述危险道路的位置信息。可选的，所述服务器还用于：在标定所述危险道路之后，周期性地检测是否接收到指示所述危险道路的位置信息，当在检测周期中，未接收到指示所述危险道路的位置信息时，呈现修复提示，所述修复提示用于提示所述危险道路正在维修或维修成功；接收选择指令，所述选择指令为根据所述修复提示触发的指令，用于指示所述危险道路正在维修或维修成功；在所述选择指令指示所述危险道路正在维修时，向多个采集子系统发送提示信息，所述提示信息用于指示所述危险道路正在维修；在所述选择指令指示所述危险道路维修成功时，对存储在所述数据库中的所述危险道路的位置信息进行删除。可选的，所述采集子系统和所述控制中心设置有通用分组无线服务GPRS模块，所述采集子系统和所述控制中心通过所述GPRS模块进行通信。第二方面，提供了一种路面信息获取方法，用于权利要求1至5任一所述的路面信息获取系统，所述方法包括：每个采集子系统在车辆行驶过程中，车辆上下震动的幅度大于预设幅度时，向控制中心发送所述采集子系统当前所在道路的位置信息；所述控制中心根据接收到的道路的位置信息，确定危险道路的位置，所述危险道路的安全级别小于预设级别。可选的，每个所述采集子系统包括：震动传感器、电子控制单元ECU和定位模块，所述每个采集子系统在车辆行驶过程中，车辆上下震动的幅度大于预设幅度时，向控制中心发送所述采集子系统当前所在道路的位置信息，包括：所述震动传感器在车辆行驶过程中，车辆上下震动的幅度大于所述预设幅度时，产生电信号；所述震动传感器向所述ECU发送所述电信号；所述ECU在确定所述震动传感器发送的电信号的数量在预设时间段内大于预设值时，向所述定位模块发送位置获取信号；所述定位模块根据所述位置获取信号向所述ECU发送所述采集子系统当前所在道路的位置信息；所述ECU向所述控制中心发送所述采集子系统当前所在道路的位置信息。可选的，所述控制中心包括：服务器和数据库，所述控制中心根据接收到的道路的位置信息，确定危险道路的位置，包括：所述服务器统计指示同一道路的位置信息的个数是否大于2，并在指示同一道路的位置信息的个数大于2时，将所述同一道路标定为危险道路；或者，将所述多个采集子系统中每个采集子系统当前所在的道路标定为所述危险道路；所述数据库对所述危险道路的位置信息进行存储。可选的，在所述数据库对所述危险道路的位置信息进行存储之后，所述方法还包括：所述服务器周期性地检测是否接收到指示所述危险道路的位置信息；当在检测周期中，所述服务器未接收到指示所述危险道路的位置信息时，呈现修复提示，所述修复提示用于提示所述危险道路正在维修或维修成功；所述服务器接收选择指令，所述选择指令为根据所述修复提示触发的指令，用于指示所述危险道路正在维修或维修成功；在所述选择指令指示所述危险道路正在维修时，所述服务器向多个采集子系统发送提示信息，所述提示信息用于指示所述危险道路正在维修；在所述选择指令指示所述危险道路维修成功时，所述服务器对存储在所述数据库中的所述危险道路的位置信息进行删除。可选的，所述采集子系统和所述控制中心设置有通用分组无线服务GPRS模块，所述每个采集子系统在车辆行驶过程中，车辆上下震动的幅度大于预设幅度时，向控制中心发送所述采集子系统当前所在道路的位置信息，包括：所述每个采集子系统在车辆行驶过程中，车辆上下震动的幅度大于预设幅度时，通过所述GPRS模块向所述控制中心发送所述采集子系统当前所在道路的位置信息。本专利技术提供了一种路面信息获取方法及系统，由于该路面信息获取系统中的采集子系统能够在车辆行驶过程中，车辆上下震动的幅度大于预设幅度时，向控制中心发送采集子系统当前所在道路的位置信息，控制中心能够根据接收到的道路的位置信息，确定危险道路的位置，相较于现有技术，路面信息采集量较少，因此，简化了获取路面信息的过程。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本专利技术。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面信息获取系统，其特征在于，所述路面信息获取系统包括：控制中心和多个采集子系统，所述多个采集子系统中每个采集子系统设置在一个车辆上，每个所述采集子系统用于在车辆行驶过程中，车辆上下震动的幅度大于预设幅度时，向所述控制中心发送所述采集子系统当前所在道路的位置信息；所述控制中心用于根据接收到的道路的位置信息，确定危险道路的位置，所述危险道路的安全级别小于预设级别。

【技术特征摘要】
1.一种路面信息获取系统，其特征在于，所述路面信息获取系统包括：控
制中心和多个采集子系统，所述多个采集子系统中每个采集子系统设置在一个
车辆上，
每个所述采集子系统用于在车辆行驶过程中，车辆上下震动的幅度大于预
设幅度时，向所述控制中心发送所述采集子系统当前所在道路的位置信息；
所述控制中心用于根据接收到的道路的位置信息，确定危险道路的位置，
所述危险道路的安全级别小于预设级别。
2.根据权利要求1所述的路面信息获取系统，其特征在于，每个所述采集
子系统包括：震动传感器、电子控制单元ECU和定位模块，
所述震动传感器用于在车辆行驶过程中，车辆上下震动的幅度大于所述预
设幅度时，产生电信号，并向所述ECU发送所述电信号；
所述ECU用于在确定所述震动传感器发送的电信号的数量在预设时间段内
大于预设值时，向所述定位模块发送位置获取信号；
所述定位模块用于根据所述位置获取信号向所述ECU发送所述采集子系统
当前所在道路的位置信息；
所述ECU还用于向所述控制中心发送所述采集子系统当前所在道路的位置
信息。
3.根据权利要求1所述的路面信息获取系统，其特征在于，所述控制中心
包括：服务器和数据库，
所述服务器用于统计指示同一道路的位置信息的个数是否大于2，并在指示
同一道路的位置信息的个数大于2时，将所述同一道路标定为所述危险道路；
或，将所述多个采集子系统中每个采集子系统当前所在的道路标定为所述
危险道路；
所述数据库用于存储所述危险道路的位置信息。
4.根据权利要求3所述的路面信息获取系统，其特征在于，所述服务器还

\t用于：
在标定所述危险道路之后，周期性地检测是否接收到指示所述危险道路的
位置信息，当在检测周期中，未接收到指示所述危险道路的位置信息时，呈现
修复提示，所述修复提示用于提示所述危险道路正在维修或维修成功；
接收选择指令，所述选择指令为根据所述修复提示触发的指令，用于指示
所述危险道路正在维修或维修成功；
在所述选择指令指示所述危险道路正在维修时，向多个采集子系统发送提
示信息，所述提示信息用于指示所述危险道路正在维修；
在所述选择指令指示所述危险道路维修成功时，对存储在所述数据库中的
所述危险道路的位置信息进行删除。
5.根据权利要求1至4任一所述的路面信息获取系统，其特征在于，所述
采集子系统和所述控制中心设置有通用分组无线服务GPRS模块，
所述采集子系统和所述控制中心通过所述GPRS模块进行通信。
6.一种路面信息获取方法，其特征在于，用于权利要求1至5任一所述的
路面信息获取系统，所述方法包括：
每个采集子系统在车辆行驶过程中，车辆上下震动的幅度大于预设幅度时，
向控制中心发送所述采集...

【专利技术属性】
技术研发人员：张世兵，段山保，张绍山，徐达学，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34