一种通用汽油机的曲轴箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通用汽油机的曲轴箱体，所述曲轴箱体的内腔中设置有曲轴安装孔，曲轴箱体的右上角开有伸入曲轴箱体内的倾斜的气缸孔，所述曲轴安装孔中心线向下偏离气缸孔的中心线，从而降低活塞在缸孔中运动时与缸孔的侧压力，降低机械摩擦损耗，提高整机性能。进一步，在所述内腔外的曲轴箱体上，环绕着内腔设置有前后贯通的第一通风孔，在曲轴箱体顶部、底部的箱体开口的外表面分别设置有“S”形的前后延伸的散热筋，所述内腔中靠近侧壁的位置处设置有条形吸热筋，以降低动力温度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及通用汽油机
，具体涉及一种通用汽油机的曲轴箱体结构。
技术介绍
通用汽油机曲轴箱体上设置有曲轴安装孔和缸孔，缸孔用于安装缸套和活塞，曲轴安装孔用于安装曲轴。通常，气缸孔中心线与曲轴安装孔的中心线相交。使用过程中发现，活塞在缸孔中运动时，活塞与缸孔的侧压力较大，动力的机械摩擦损耗较高，影响了整机性能。如1为活塞与缸孔的侧压力计算示意，侧压力N1＝F1*sinθ1。
技术实现思路
本技术旨在提供一种降低活塞在缸孔中运动时与缸孔的侧压力，降低机械摩擦损耗，提高整机性能。为此，本技术所采用的技术方案为：一种通用汽油机的曲轴箱体，所述曲轴箱体的内腔中设置有曲轴安装孔，曲轴箱体的右上角开有伸入曲轴箱体内的倾斜的气缸孔，所述曲轴安装孔中心线向下偏离气缸孔的中心线。作为上述方案的优选，在所述内腔外的曲轴箱体上，环绕着内腔设置有前后贯通的第一通风孔，在曲轴箱体顶部、底部的箱体开口的外表面分别设置有“S”形的前后延伸的散热筋，所述内腔中靠近侧壁的位置处设置有条形吸热筋。通过增设通风孔，向曲轴箱体的外表面吹前后贯通的风，提高外表面的散热，节约材料；同时，增设“S”形散热筋和条形吸热筋，在不增加整体尺寸的前提下，降低动力的温度。进一步，在所述内腔外的曲轴箱体上，设置有左右贯通的第二通风孔，结合第一通风孔，向曲轴箱体的外表面左右出风、前后吹风，显著提高外表面的散热效果。本技术的有益效果：通过曲轴安装孔与气缸孔错开设置，使曲轴安装孔偏离气缸孔一定距离，从而降低活塞在缸孔中运动时与缸孔的侧压力，降低机械摩擦损耗，提高整机性能。附图说明图1为传统通用汽油机曲轴箱体的活塞与缸孔的侧压力计算示意。图2为本技术的剖视图。图3为本技术中活塞与缸孔的侧压力计算示意。图4为本技术的结构示意图。图5为图4的仰视图。图6为图4的俯视图。图7为图4的后视图。图8为图4的右视图。具体实施方式下面通过实施例并结合附图，对本技术作进一步说明：如图2所示，一种通用汽油机的曲轴箱体，曲轴箱体的内腔中设置有曲轴安装孔1用于安装曲轴，曲轴箱体的右上角开有伸入曲轴箱体内的倾斜的气缸孔2用于安装缸套和活塞。曲轴安装孔1中心线向下偏离气缸孔2的中心线。图3为改进后的曲轴箱体的活塞与缸孔的侧压力计算示意，侧压力N2＝F1*sinθ2，对比图1可以发现，由于θ2＜θ1，所以N2＜N1。结合图4—图8所示，最好是，在内腔外的曲轴箱体上，环绕着内腔设置有前后贯通的第一通风孔3，在曲轴箱体顶部、底部的箱体开口的外表面分别设置有“S”形的前后延伸的散热筋4，内腔中靠近侧壁的位置处设置有吸热筋5。另外，在内腔外的曲轴箱体上，设置有左右贯通的第二通风孔6。以降低动力的温度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通用汽油机的曲轴箱体，所述曲轴箱体的内腔中设置有曲轴安装孔(1)，曲轴箱体的右上角开有伸入曲轴箱体内的倾斜的气缸孔(2)，其特征在于：所述曲轴安装孔(1)中心线向下偏离气缸孔(2)的中心线。

【技术特征摘要】
1.一种通用汽油机的曲轴箱体，所述曲轴箱体的内腔中设置有曲轴安装孔(1)，曲轴箱体的右上角开有伸入曲轴箱体内的倾斜的气缸孔(2)，其特征在于：所述曲轴安装孔(1)中心线向下偏离气缸孔(2)的中心线。2.按照权利要求1所述的通用汽油机的曲轴箱体，其特征在于：在所述内腔外的曲轴箱体上，环绕...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢安源，陈王勇，
申请(专利权)人：重庆安来动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50