一种中低速磁浮轨道用中线和方向测量仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中低速磁浮轨道用中线和方向测量仪，包括水平杆、与水平杆一端活动连接的移动杆和与水平杆另一端固定连接的固定杆，所述移动杆和固定杆的下端均设置有限位块，所述移动杆上设置有位移传感器，所述水平杆的中心位置处设置有红外线对准仪，所述红外线对准仪包括水平布设的方向红外线对准仪和垂直布设的中线红外线对准仪。本实用新型专利技术结构简单、设计合理，有效解决中低速磁浮轨道轨排架设时磁浮轨排中线和方向精确测量的问题，精度高、误差小，方便中低速磁浮轨道轨排的中线和方向调整，能够有效的加快铺设速度，在中低速磁浮轨道交通建设中具有广阔的推广应用价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于中低速磁浮轨道测量设备
，具体涉及一种中低速磁浮轨道用中线和方向测量仪。
技术介绍
北京中低速磁浮交通示范线是我国自主研发的首条中低速磁浮交通线。中低速磁浮轨道与轮轨不同，轮轨是由两根钢轨作为轨排，配合配套扣件形成的轨道结构，中低速磁浮轨道是由钢轨枕及F型导轨组成的轨排，配合配套扣件形成的轨道结构，中低速磁浮轨道的轨排架设为新工艺，新工法，轨排粗调时需要确定中线、高程、方向、水平、超高偏移量等，中低速磁浮轨道的架设要求精度高，允许误差范围小。采用传统的轨距尺无法满足施工需要，根据现场实际需求，需要一种精度高、误差小的中低速磁浮轨道用中线和方向测量仪，有效解决轨道架设时无法测量线路几何尺寸的问题，适用于中低速磁浮轨道架设时控制线路几何尺寸的施工要求，方便中低速磁浮轨道轨排的中线及方向调整，能够有效的加快轨排铺设速度，提高经济效益，在中低速磁浮轨道交通建设中具有广阔的推广应用价值。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种中低速磁浮轨道用中线和方向测量仪，其结构简单、设计合理，有效解决中低速磁浮轨道轨排架设时磁浮轨排中线和方向精确测量的问题，精度高、误差小，方便中低速磁浮轨道轨排的中线和方向调整，能够有效的加快铺设速度，在中低速磁浮轨道交通建设中具有广阔的推广应用价值。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种中低速磁浮轨道用中线和方向测量仪，其特征在于：包括水平杆、与水平杆一端连接的移动杆和与水平杆另一端连接的固定杆，所述移动杆和固定杆的下端均设置有限位块，所述移动杆上设置有位移传感器，所述水平杆的中心位置处设置有红外线对准仪，所述红外线对准仪包括水平布设的方向红外线对准仪和垂直布设的中线红外线对准仪，所述水平杆上设置有显示屏、电池、与电池相连的电源开关和用于检测中低速磁浮轨道轨排超高角度的倾角仪，所述电池为位移传感器、显示屏、方向红外线对准仪、中线红外线对准仪和倾角仪供电。上述的一种中低速磁浮轨道用中线和方向测量仪，其特征在于：所述水平杆上设置有把手。上述的一种中低速磁浮轨道用中线和方向测量仪，其特征在于：所述移动杆为与水平杆配合的伸缩杆或滑动杆。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、本技术的结构简单、设计合理，实现及使用操作方便。2、本技术采用方向红外线对准仪检测中低速磁浮轨道轨排方向的偏移量，采用中线红外线对准仪检测中低速磁浮轨道轨排中线的偏移量，采用倾角仪检测中低速磁浮轨道轨排的超高角度，采用位移传感器检测中低速磁浮轨道轨排的轨距，有效解决中低速磁浮轨道轨排架设时磁浮轨排中线和方向精确测量的问题，精度高、误差小，方便中低速磁浮轨道轨排的中线和方向调整。3、本技术能够有效的加快中低速磁浮轨道轨排的铺设速度，提高经济效益，在中低速磁浮轨道交通建设中具有广阔的推广应用价值。综上所述，本技术结构简单、设计合理，有效解决中低速磁浮轨道轨排架设时无法精确测量中线和方向的问题，精度高、误差小，方便中低速磁浮轨道轨排的中线和方向调整，能够有效的加快铺设速度，在中低速磁浮轨道交通建设中具有广阔的推广应用价值。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的结构示意图。附图标记说明:1—水平杆；2—移动杆；3—固定杆；4—倾角仪；5—电池；6—位移传感器；7—把手；8—显示屏；9-1—方向红外线对准仪；9-2—中线红外线对准仪；10—电源开关；11—限位块。具体实施方式如图1所示，本技术包括水平杆1、与水平杆1一端连接的移动杆2和与水平杆1另一端连接的固定杆3，所述移动杆2和固定杆3的下端均设置有限位块11，所述移动杆2上设置有位移传感器6，所述水平杆1的中心位置处设置有红外线对准仪，所述红外线对准仪包括水平布设的方向红外线对准仪9-1和垂直布设的中线红外线对准仪9-2，所述水平杆1上设置有显示屏8、电池5、与电池5相连的电源开关10和用于检测中低速磁浮轨道轨排超高角度的倾角仪4，所述电池5为位移传感器6、显示屏8、方向红外线对准仪9-1、中线红外线对准仪9-2和倾角仪4供电。如图1所示，本实施例中，所述水平杆1上设置有把手7。本实施例中，所述移动杆2为与水平杆1配合的伸缩杆或滑动杆。具体实施时，移动杆2为伸缩杆或滑动杆。提起水平杆1上的把手7，将移动杆2和固定杆3卡在中低速磁浮轨道轨排的内侧，保证固定杆3上的限位块11与轨排的一侧接触，打开电源开关10，然后移动移动杆2，使得移动杆2上的限位块11与轨排的另一侧接触，移动杆2内的位移传感器6测得移动杆2的位移量，移动杆2的位移量加上移动杆2上的限位块11与固定杆3上的限位块11之间的固有距离即为轨排的轨距。方向红外线对准仪9-1与水平杆1水平布设，用于检测中低速磁浮轨道轨排方向的偏移量，中线红外线对准仪9-2与水平杆1垂直布设，用于检测中低速磁浮轨道轨排中线的偏移量，检测中低速磁浮轨道轨排中线的偏移量。倾角仪4检测中低速磁浮轨道轨排的超高角度，精度高、误差小，显示屏8将轨距、偏移量和超高角度显示出来，方便工作人员直观查看，有效解决中低速磁浮轨道轨排架设时磁浮轨排中线和方向精确测量的问题，从而在中低速磁浮轨道轨排粗调时实现中线和方向调整，调整好后进入下一轮工作。以上所述，仅是本技术的实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本技术技术方案的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中低速磁浮轨道用中线和方向测量仪，其特征在于：包括水平杆(1)、与水平杆(1)一端连接的移动杆(2)和与水平杆(1)另一端连接的固定杆(3)，所述移动杆(2)和固定杆(3)的下端均设置有限位块(11)，所述移动杆(2)上设置有位移传感器(6)，所述水平杆(1)的中心位置处设置有红外线对准仪，所述红外线对准仪包括水平布设的方向红外线对准仪(9‑1)和垂直布设的中线红外线对准仪(9‑2)，所述水平杆(1)上设置有显示屏(8)、电池(5)、与电池(5)相连的电源开关(10)和用于检测中低速磁浮轨道轨排超高角度的倾角仪(4)，所述电池(5)为位移传感器(6)、显示屏(8)、方向红外线对准仪(9‑1)、中线红外线对准仪(9‑2)和倾角仪(4)供电。

【技术特征摘要】
1.一种中低速磁浮轨道用中线和方向测量仪，其特征在于：包括水平杆(1)、与水平杆(1)一端连接的移动杆(2)和与水平杆(1)另一端连接的固定杆(3)，所述移动杆(2)和固定杆(3)的下端均设置有限位块(11)，所述移动杆(2)上设置有位移传感器(6)，所述水平杆(1)的中心位置处设置有红外线对准仪，所述红外线对准仪包括水平布设的方向红外线对准仪(9-1)和垂直布设的中线红外线对准仪(9-2)，所述水平杆(1)上设置有显示屏(8)、电池(5)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：时红军，王文飞，杜昆，丁科学，卫文波，赵连功，杨宏伟，曹德志，
申请(专利权)人：中铁一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61