提高垂直稳定性的道岔位移观测伸缩架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提高垂直稳定性的道岔位移观测伸缩架，包括：连接杆、固定外杆、活动内杆、定位机构、观测器材安装座、水平仪和3个支撑杆，连接杆安装在观测桩上，3个所述支撑杆均匀固装在所述连接杆的外壁上；每个所述支撑杆均为伸缩杆，且在每个伸缩杆上均安装有用于调节该伸缩杆长度的紧固装置；所述固定外杆下部固装于连接杆内，所述活动内杆插装于所述固定外杆内，观测器材安装座固装于活动内杆上顶部，所述定位机构安装于活动内杆上；所述水平仪固装在活动内杆的外壁上。本实用新型专利技术增加了水平仪和3个支撑杆，保证了本实用新型专利技术的道岔位移观测伸缩架与地面垂直，具有安装稳固的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路工务维修设备领域，具体来说涉及一种提高垂直稳定性的道岔位移观测伸缩架。
技术介绍
铁路线路道岔，特别是高速铁路道岔，经一段时间运营后，由于震动等原因，道岔头极易发生偏差和位移，当偏差和位移达到一定程度时，必须予以纠正，以避免发生车辆事故，而平时，则要定时观测，以便于随时掌握位移和偏差情况。以往对道岔位移观测，采用在道岔头、尾基本轨、限位器以及道岔前后各50m处道砟坡脚处埋设钢轨，高度和线路钢轨面高度相同，对应上述5点处凿刻记号，3名工务人员拉绳线，记录道岔位移情况。该方法不仅需要观测人员多，拉线绳受风力影响大，人员作业不安全，且埋设的钢轨观测桩影响大型机械清筛作业、每次清筛作业、更换道岔时均需用电焊切割机割断，清筛、更换道岔后再焊接上，费时、费工；观测资料精度低。经认真探索研究，我们改进了观测方法，即采用激光观测法，具体方法是，在道岔前后基本轨、限位器和距岔前、岔尾50m处埋设位移混凝土基础控制桩，高度与路肩等高，装设带有整平装置的三角底座及螺栓并设置相应保护装置；观测时，拧上带有红外装置的螺杆，照准对侧的螺杆中心后，即可观测道岔位移情况了。该观测方法只需1人操作，记录。采用激光观测法，最重要的是观测工具，根据需要，我们在改进观测方法的同时，还研制出了适合于激光观测法观测道岔位移情况的一组观测器材，包括道岔位移观测伸缩架(公开号CN203403339U)、道岔位移观测激光测距器和反射标靶等，克服了现有的激光观测工具不完全适用道岔位移观测的问题。但是，在使用过程中，时常出现由于环境以及人为误差因素导致的道岔位移观测伸缩架与地面不垂直的问题，影响观测效果。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种提高垂直稳定性的道岔位移观测伸缩架。本技术的目的是通过下述技术方案予以实现的。一种提高垂直稳定性的道岔位移观测伸缩架，包括：连接杆、固定外杆、活动内杆、定位机构、观测器材安装座、水平仪和3个支撑杆，所述连接杆安装在观测桩上，3个所述支撑杆均匀固装在所述连接杆的外壁上，用于使所述连接杆与地面垂直；其中，每个所述支撑杆均为伸缩杆，且在每个伸缩杆上均安装有用于调节该伸缩杆长度的紧固装置；所述固定外杆下部固装于连接杆内，所述活动内杆插装于所述固定外杆内，观测器材安装座固装于活动内杆上顶部，所述定位机构安装于固定外杆上方的活动内杆上；所述水平仪固装在活动内杆的外壁上，用于确定所述活动内杆与地面垂直。在上述技术方案中，还包括：与地面平行的水平杆，所述水平杆通过螺栓安装在所述支撑杆的下端。在上述技术方案中，所述连接杆为中空的圆柱体形。在上述技术方案中，所述活动内杆的下端部径向制有通气孔。在上述技术方案中，所述定位机构由定位套和定位板组成，定位套安装于固定外杆上部，定位板活动安装于定位套上。在上述技术方案中，所述观测器材安装座上设置有固定螺杆。在上述技术方案中，所述固定螺杆靠近观测器材安装座的一端为圆锥体。在上述技术方案中，在所述水平杆的下端安装有橡胶垫。在上述技术方案中，在所述观测器材安装座的内壁上形成有凸起的颗粒。在上述技术方案中，还包括：3个万向轮，在每个所述水平杆的上端固装有一万向轮安装架，所述万向轮安装架上安装有一万向轮。相比于现有技术，本技术的有益效果为：1、增加了水平仪和3个支撑杆，保证了本技术的道岔位移观测伸缩架与地面垂直，具有安装稳固的优点。2、当完成观测后，将本技术的道岔位移观测伸缩架从观测桩上取下，通过拧松支撑杆与水平杆之间的螺栓，使水平杆以长度方向的螺栓为中心线绕其旋转180度，以使万向轮位于水平杆的下方。调节后，通过万向轮可以以滑动的方式移动本技术的道岔位移观测伸缩架，便于运输和携带。3、在观测器材安装座内设置凸起的颗粒，增加观测器材与观测器材安装座内壁的接触面积，增加摩擦力，避免观测器材在观测器材安装座内滑动。附图说明图1为本技术的道岔位移观测伸缩架的结构示意图；图2为本技术的道岔位移观测伸缩架中万向轮安装的结构示意图。其中，1：水平杆2：紧固装置3：固定外杆4：定位板5：定位套6：活动内杆7：水平仪8：观测器材安装座9：固定螺杆10：支撑杆11：连接杆12：观测桩13：万向轮14：万向轮安装架。具体实施方式下面结合附图对本技术的道岔位移观测伸缩架进行详细说明。如附图1～2所示，包括：连接杆11、固定外杆3、活动内杆6、定位机构、观测器材安装座8、水平仪7、3个支撑杆10、3个万向轮13和与地面平行的水平杆1，连接杆11为中空的圆柱体形，该连接杆11安装在观测桩12上。3个支撑杆10均匀固装在连接杆11的外壁上，用于使连接杆11与地面垂直；其中，每个支撑杆10均为伸缩杆，且在每个伸缩杆上均安装有用于调节该伸缩杆长度的紧固装置2。固定外杆3下部固装于连接杆11内，活动内杆6插装于固定外杆3内，观测器材安装座8固装于活动内杆6上顶部，观测器材安装座8上设置有固定螺杆9，固定螺杆9靠近观测器材安装座8的一端为圆锥体。在观测器材安装座8的内壁上形成有凸起的颗粒。定位机构安装于固定外杆3上方的活动内杆6上，用于对活动内杆6插入固定外杆3内的深度进行定位；定位机构由定位套5和定位板4组成，定位套5安装于固定外杆3上部，定位板4活动安装于定位套5上。活动内杆6的下端部径向制有通气孔(图中未示出)。水平仪7固装在活动内杆6的外壁上，用于确定活动内杆6与地面垂直。水平杆1通过螺栓安装在支撑杆10的下端，在水平杆1的下端安装有橡胶垫，在每个水平杆1的上端固装有一万向轮安装架14，万向轮安装架14上安装有一万向轮13。本技术的工作原理为：在利用激光观测器材对铁路线路道岔位移和偏差情况进行观测时，将本技术道岔位移观测伸缩架安装固定到预设在观测站或观测点上的观测桩上，将激光观测器和道岔观测反光头分别安装在观测站和观测点的道岔位移观测伸缩架上，即可进行观测作业了；当第一个观测点测量完毕后，可将观测点上的道岔位移观测伸缩架拔出转移到下一观测点。由于本道岔位移观测伸缩架设置有固定外杆、活动内杆和定位机构，其高度可根据需要升高或降低，而且使用非常方便。由于本道岔位移观测伸缩架可直接插装在预设的观测桩上，上部设置有观测器材安装座且有固定螺杆，便于与其他道岔观测器材配合连接且安装牢固，便于转移观测点。以上对本技术做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本技术的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高垂直稳定性的道岔位移观测伸缩架，其特征在于，包括：连接杆(11)、固定外杆(3)、活动内杆(6)、定位机构、观测器材安装座(8)、水平仪(7)和3个支撑杆(10)，所述连接杆(11)安装在观测桩(12)上，3个所述支撑杆(10)均匀固装在所述连接杆(11)的外壁上，用于使所述连接杆(11)与地面垂直；其中，每个所述支撑杆(10)均为伸缩杆，且在每个伸缩杆上均安装有用于调节该伸缩杆长度的紧固装置(2)；所述固定外杆(3)下部固装于连接杆(11)内，所述活动内杆(6)插装于所述固定外杆(3)内，观测器材安装座(8)固装于所述活动内杆(6)上顶部，所述定位机构安装于固定外杆(3)上方的活动内杆(6)上；所述水平仪(7)固装在活动内杆(6)的外壁上，用于确定所述活动内杆(6)与地面垂直。

【技术特征摘要】
1.一种提高垂直稳定性的道岔位移观测伸缩架，其特征在于，包括：连接杆(11)、固定外杆(3)、活动内杆(6)、定位机构、观测器材安装座(8)、水平仪(7)和3个支撑杆(10)，所述连接杆(11)安装在观测桩(12)上，3个所述支撑杆(10)均匀固装在所述连接杆(11)的外壁上，用于使所述连接杆(11)与地面垂直；其中，每个所述支撑杆(10)均为伸缩杆，且在每个伸缩杆上均安装有用于调节该伸缩杆长度的紧固装置(2)；所述固定外杆(3)下部固装于连接杆(11)内，所述活动内杆(6)插装于所述固定外杆(3)内，观测器材安装座(8)固装于所述活动内杆(6)上顶部，所述定位机构安装于固定外杆(3)上方的活动内杆(6)上；所述水平仪(7)固装在活动内杆(6)的外壁上，用于确定所述活动内杆(6)与地面垂直。2.根据权利要求1所述的提高垂直稳定性的道岔位移观测伸缩架，其特征在于，还包括：与地面平行的水平杆(1)，所述水平杆(1)通过螺栓安装在所述支撑杆(10)的下端。3.根据权利要求2所述的提高垂直稳定性的道岔位移观测伸缩架，其特征在于，所述连接杆(11)为中空的圆柱体形。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：高一焜，杨育林，全志强，雎志毅，李志祥，辛小近，张丽霞，
申请(专利权)人：包头市绘宇测绘服务有限责任公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15