一种船舶动力柜用的冷却装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶
，尤其是指一种船舶动力柜用的冷却装置。
技术介绍
在船舶正常航行期间，船舶动力装置产生的大量热量由冷却系统传递给海水，确保船舶柴油机可靠运转，如果冷却系统出现故障，那么船舶动力装置就不可能正常运转，船舶就会出现危险；现有的冷却系统存在管系过长，腐蚀问题严重，管内压力、温度无法预知，大大影响到船舶的冷却效果。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种船舶动力柜用的结构简单、操作方便、可靠性好的冷却装置。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：一种船舶动力柜用的冷却装置，它包括有连接法兰、过滤器、温度传感器、主管、安装板、压力传感器，其中，主管一端设有连接法兰，并通过连接法兰与冷却水管连接，主管另一端与过滤器进水端连接，过滤器出水端与过渡管一端连接，过渡管另一端通过T状三通外部设备连接；主管顶部设有安装板，过渡管上设有温度传感器和压力传感器，其中，温度传感器位于过滤器一侧的过渡管上。所述的过渡管通过过渡接头连接在过滤器出水端。所述的安装板上设有安装孔，安装孔为两个，分别位于安装板两端。所述的过滤器沿水平方向倾斜安装在主管上。本技术在采用上述方案后，过滤器可以对主管内的水质进行过滤，通过温度传感器和压力传感器可以随时了解管内的压力及温度，实时掌控冷却过程及进度；采用本方案后具有结构简单、操作方便、可靠性好的优点。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为图1的侧视图。具体实施方式下面结合所有附图对本技术...
【技术保护点】
一种船舶动力柜用的冷却装置，其特征在于：它包括有连接法兰（1）、过滤器（2）、温度传感器（3）、主管（4）、安装板（5）、压力传感器（6），其中，主管（4）一端设有连接法兰（1），并通过连接法兰（1）与冷却水管连接，主管（4）另一端与过滤器（2）进水端连接，过滤器（2）出水端与过渡管（8）一端连接，过渡管（8）另一端通过T状三通外部设备连接；主管（4）顶部设有安装板（5），过渡管（8）上设有温度传感器（3）和压力传感器（6），其中，温度传感器（3）位于过滤器（2）一侧的过渡管（8）上。
【技术特征摘要】
1.一种船舶动力柜用的冷却装置，其特征在于：它包括有连接法兰（1）、过滤器（2）、温度传感器（3）、主管（4）、安装板（5）、压力传感器（6），其中，主管（4）一端设有连接法兰（1），并通过连接法兰（1）与冷却水管连接，主管（4）另一端与过滤器（2）进水端连接，过滤器（2）出水端与过渡管（8）一端连接，过渡管（8）另一端通过T状三通外部设备连接；主管（4）顶部设有安装板（5），过渡管（8）上设有温度传感器（3）和压力传感器（6），其中，温度传感器（...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺彦君，刘华勇，董新民，
申请(专利权)人：株洲博雅实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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