【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路轮对车轴上轴承的退卸,具体地说是一种双拉爪轴承退卸机。
技术介绍
对于铁路客货车轮对上的轴承退卸,早些年大都是人工操作,手工退卸,劳动强度大,生产效率低,针对这一落后状况,近些年先后有些人设计制造出了具有一定自动化程度的轴承退卸机,基本满足了列车提速后轮对轴承检修退卸的需要。目前的轴承退卸机,其基本结构大体差不多,外观为一凹形,即在一底座上两头设有退卸装置,由于轴承内圈厚度只有2毫米左右,退卸装置的拉爪必须十分精确,所以目前轴承退卸机,都是专机专用,如果轴承直径大小不同,是不能退卸的。目前轮对车轴上的轴承基本上只有两种规格尺寸的系列,是固定的,因此研究开发用一台机械完成两种不同直径的轴承退卸,是完全必要的,是市场和客户的需要。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供一种双拉爪轴承退卸机,它结构合理、安全稳定,能满足两种不同直径系列轴承的退卸。为了达到上述目的,本技术的技术方案是:一种双拉爪轴承退卸机,包括底座,底座中间设升降装置,其特征是:所述底座的两头上设有退卸装置、所述的退卸装置有一主压油缸并配套设有移动油缸和导轨,主压油缸活塞杆的前端设有顶尖装置,两头主压油缸套上设有两套活动的角尺形板,在横向伸出板的前端各设有倒U形拉爪,在角尺形板垂直伸出板的末端设有推拉油缸。本技术的有益效果是,能在一机上退卸两种系列规格尺寸不同的轴承,在退卸轴承时轮对固定不动,只是退卸装置作相应动作,所以退卸过程安全稳定,结构合理,整个退卸过程自动完成,自动化程度高,可单头或双头同时工作。附 ...
【技术保护点】
一种双拉爪轴承退卸机,包括底座,底座中间设升降装置,其特征是:所述底座的两头上设有退卸装置、所述的退卸装置有一主压油缸并配套设有移动油缸和导轨,主压油缸活塞杆的前端设有顶尖装置,两头主压油缸套上设有两套活动的角尺形板,在横向伸出板的前端各设有倒U形拉爪,在角尺形板垂直伸出板的末端设有推拉油缸。
【技术特征摘要】
1.一种双拉爪轴承退卸机,包括底座,底座中间设升降装置,其特征是:所述底座的两头上设有退卸装置、所述的退卸装置有一主压油缸并配套设有移动油缸和导轨,主压油缸...
【专利技术属性】
技术研发人员:喻国锋,童俊军,张霄,喻侃,
申请(专利权)人:湖北合强机械发展股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。