两种冲压件在一套模具上切换使用的模具结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种两种冲压件在一套模具上切换使用的模具结构。所述的模具结构包括上模、上模修边刀块、后视窗口刀块，压料芯、凸模、下模、行程限位块，所述的上模修边刀块共有若干个设置在压料芯周边，所述的行程限位块设置在下模上，所述的行程限位块包括两部分，一部分为40mm限位块，一部分为4mm限位块，所述的两件限位块用铁链拴在一起。本实用新型专利技术操作简单，加工及制造的精度高，使用维修方便，实际生产中只需要通过是否放置4mm厚度的限位块来完成两种制件的转换，使用维修时只要保证修边刀块能切开制件即可，通过行程限位块来控制模具的闭合高度及刀块的刃入深度，从而来实现该制件是否开后视窗。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械工程中的模具，尤其涉及一种两种冲压件在一套模具上切换使用的模具结构。
技术介绍
通常汽车车身的后围板依据车型不同有两种结构状态，一种是开后视窗的，另一种是不开后视窗的。传统的工艺方案是至少需要两套模具来完成，这样的工艺方案投资大，生产使用效率低。目前出现用气缸来实现两种不同结构状态的车型切换的模具，在很大的程度上降低了一些成本，但是气缸切换的模具结构很复杂，加工精度要求非常高，装配要求高以及使用过程中维修这方面也带来了很大的困难。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有问题提供一种两种冲压件在一套模具上切换使用的模具结构，实现了投资低，加工、制造、操作简单，方便使用维修。本技术的技术方案是：所述的模具结构包括上模、上模修边刀块、后视窗口刀块，压料芯、凸模、下模、行程限位块，所述的上模修边刀块共有若干个设置在压料芯周边，所述的行程限位块设置在下模上，所述的行程限位块包括两部分，一部分为40mm限位块，一部分为4mm限位块，所述的两件限位块用铁链拴在一起。所述的下模上设有围板，所述的围板上设置40mm限位块，所述的上模修边刀块刃入深度为7-8mm，后视窗口刀块刃入深度为3mm本文档来自技高网...

【技术保护点】
两种冲压件在一套模具上切换使用的模具结构，其特征在于：所述的模具结构包括上模、上模修边刀块、后视窗口刀块，压料芯、凸模、下模、行程限位块，所述的上模修边刀块共有若干个设置在压料芯周边，所述的行程限位块设置在下模上，所述的行程限位块包括两部分，一部分为40mm限位块，一部分为4mm限位块，两件限位块用铁链拴在一起。

【技术特征摘要】
1.两种冲压件在一套模具上切换使用的模具结构，其特征在于：所述的模具结构包括上模、上模修边刀块、后视窗口刀块，压料芯、凸模、下模、行程限位块，所述的上模修边刀块共有若干个设置在压料芯周边，所述的行程限位块设置在下模上，所述的行程限位块包括两部分，一部分为40mm限位块，一部分为4mm限位块，两件限位块用铁链拴在一起。2.根据权利要求1所述的两种冲压件在一套模具上切换使用...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦惠泉，
申请(专利权)人：江苏振世达汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32