一种冲压件抓具制造技术

本发明专利技术公开了一种冲压件抓具，其包括骨架，该骨架的两端分别转动安装有第一从动杆和第二从动杆，第一从动杆上安装有第一抓手，第二从动杆上安装有第二抓手，第一从动杆与第二从动杆之间设置有主动杆，所述主动杆转动安装于所述骨架，所述主动杆与两从动杆通过传动组件传动连接，且所述第一抓手和所述第二抓手在所述传动组件的作用下，相互靠近或者相互远离。这样，对于较大零件或总成，两抓手放下后，其抓手下端平面与零件或是总成平面平行，为其提供了稳定一致的支持面，防止零件运输过程中变形，另外使用过程中由于实际的力臂较长，所以对于较重的冲压件或是总成的搬运可以有效的减少所需的人工搬运力，降低了劳动强度，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车冲压件抓举装置
，尤其涉及一种冲压件抓具。
技术介绍
现代汽车制造业已经处在自动化生产状态，国内汽车生产还未达到完全自动化生产状态，基本上是半自动化和人工生产状态，对于焊装厂某些大件总成在焊接完成后，多通过人工搬运的方式进行周转，而汽车冲压件零件，尤其是如地板等较大零件，人工搬运的方式效率较低，且搬运过程中存在安全隐患，同时较大零件搬运过程中易变形，变形零件焊接后影响整车焊接质量。因此，提供一种冲压件抓具，以期能够实现汽车冲压零件的抓取周转，从而提高转运效率，避免搬运时大型零件发生的变形，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种冲压件抓具，以期能够实现汽车冲压零件的抓取周转，从而提高转运效率，避免搬运时大型零件发生的变形。为了实现上述目的，本专利技术提供一种冲压件抓具，包括骨架，所述骨架的两端分别转动安装有第一从动杆和第二从动杆，所述第一从动杆上安装有第一抓手，所述第二从动杆上安装有第二抓手，所述第一从动杆与所述第二从动杆之间设置有主动杆，所述主动杆转动安装于所述骨架，所述主动杆与两从动杆通过传动组件传动连接，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冲压件抓具，其特征在于，包括骨架(1)，所述骨架(1)的两端分别转动安装有第一从动杆(2)和第二从动杆(3)，所述第一从动杆(2)上安装有第一抓手(4)，所述第二从动杆(3)上安装有第二抓手(5)，所述第一从动杆(2)与所述第二从动杆(3)之间设置有主动杆(6)，所述主动杆(6)转动安装于所述骨架(1)，所述主动杆(6)与两从动杆通过传动组件传动连接，且所述第一抓手(4)和所述第二抓手(5)在所述传动组件的作用下，相互靠近或者相互远离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭，王法峰，刘明森，王震，徐肖，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34