一种变速箱地沟举升器制造技术

一种变速箱地沟举升器，底座（13）的上端面中中央位置设有安装座（10），所述千斤顶（6）固定安装在安装座（10）上表面的中央位置处；所述四根导管（15）的下端设于底座（13）的上端面，且将千斤顶（6）夹于中央；所述四根导管（15）的上端通过四根连接杆（4）依次固定连接；所述顶板（1）下端面的四个角上分别设有导杆（3），所述的导杆（3）穿于导管（15）内；所述千斤顶（6）通过顶杆（16）与顶板（1）的下端面相连接；压杆（8）的一端与千斤顶（6）相连，所述压杆（8）的另一端设有踏板（7）。本实用新型专利技术在汽修行业实用性能强，极大的避免了由于工作人员工作失误而造成的不必要的经济损失。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车维修的辅助机具设备，特别是一种变速箱地沟举升器，它能轻便快捷、安全无损地对汽车变速箱进行搬运、就位的操作作业。
技术介绍
随着汽车工业的快速发展，重型车辆的维修保养作业量已见增多。重型车辆的部件，如变速箱总成，差速器部件拆装往往需在车辆下面进行，为方便作业多在地沟处实施。由于重型车辆的部件体大量重，而现有的地沟内大多无承重、运输机具，少有的机具存在占用空间大，举升，运输时重心较高导致安全性差。采用行车吊运又不能解决某些车型的拆装。因此作业人员的劳动强度较大，且有较大安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种变速箱地沟举升器。本技术采用的技术方案是这样的：一种变速箱地沟举升器，包括底座、顶板、千斤顶和四根导管；所述底座的上端面中中央位置设有安装座，所述千斤顶固定安装在安装座上表面的中央位置处；所述四根导管的下端设于底座的上端面，且将千斤顶夹于中央；所述四根导管的上端通过四根连接杆依次固定连接；所述顶板下端面的四个角上分别设有导杆，所述的导杆穿于导管15内；所述千斤顶通过顶杆与顶板的下端面相连接；压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱地沟举升器,其特征在于：包括底座（13）、顶板（1）、千斤顶（6）和四根导管（15）；所述底座（13）的上端面中中央位置设有安装座（10），所述千斤顶（6）固定安装在安装座（10）上表面的中央位置处；所述四根导管（15）的下端设于底座（13）的上端面，且将千斤顶（6）夹于中央；所述四根导管（15）的上端通过四根连接杆（4）依次固定连接；所述顶板（1）下端面的四个角上分别设有导杆（3），所述的导杆（3）穿于导管（15）内；所述千斤顶（6）通过顶杆（16）与顶板（1）的下端面相连接；压杆（8）的一端与千斤顶（6）相连，所述压杆（8）的另一端设有踏板（7），所述压杆（8）与安装座（10）之...

【技术特征摘要】
1.一种变速箱地沟举升器,其特征在于：包括底座（13）、顶板（1）、千斤顶（6）和四根导管（15）；所述底座（13）的上端面中中央位置设有安装座（10），所述千斤顶（6）固定安装在安装座（10）上表面的中央位置处；所述四根导管（15）的下端设于底座（13）的上端面，且将千斤顶（6）夹于中央；所述四根导管（15）的上端通过四根连接杆（4）依次固定连接；所述顶板（1）下端面的四个角上分别设有导杆（3），所述的导杆（3）穿于导管（15）内；所述千斤顶（6）通过顶杆（16）与顶板（1）的下端面相连接；压杆（8）的一端与千斤顶（6）相连，所述压杆（8）的另一端设有踏板（7），所述压杆（8）与安装座（10）之间设有弹簧（9）。
2.根据权利要求1所述的变速箱地沟举升器，其特征在于，所述弹簧（9）的上端通过弹簧压片（11）与压杆（8）相连接，所述弹簧（9）的下端与安装座（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂永军，
申请(专利权)人：聂永军，
类型：新型
国别省市：吉林;22