【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽修
，特别涉及一种适用于公交车的救援专用工具。
技术介绍
人们现在绝大多数出行选择的交通工具为公交车，公交车在运行时由于轮胎出故障需要将轮毂拆下时，尤其重型商用车轮毂质量较大、加上使用时间较长后轴承锈蚀卡住，导致拆卸非常困难。有时为了保养方便，维修人员一般将后轮毂与两车轮一起拆下，由于自重增加导致拆卸更加困难。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种适用于公交车的救援专用工具。本技术采用的技术方案是这样的：包括气缸、推车和风扳手，其中：所述推车由支架、四个滚轮和底板组成，支架设于底板的上端面，四个滚轮设于底板下端面的四角处；所述气缸的下端通过固定支架与底板固定相连；所述气缸的顶端设有出气口、加气口和测压口；所述风扳手上的进气端通过导管与气缸的出气口相连接。进一步，所述支架的侧面设有风扳手支架，风扳手置于风扳手支架内。进一步，所述支架相对于风扳手支架的另一侧垂直于底板设有两根立柱，立柱的顶部设有手柄。进一步，所述手柄为弧形结构。进一步，所述支架上设有若干个固定带，用于放置时固定在公交上，防止公交车运行时滑动。进一步，所述滚轮带有自锁机构，用于工作时防止推车由于震动作用了滑动。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1、本技术结构简单，易生产，成本低，且易使用推广；2、本技术操作使用方便；3、本技术可以快速的拆卸轮毂。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本技术的示意图。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例...
【技术保护点】
一种适用于公交车的救援专用工具,包括气缸（5）、推车（3）和风扳手（7），其特征在于：所述推车（3）由支架（2）、四个滚轮（8）和底板（1）组成，支架（2）设于底板（1）的上端面，四个滚轮（8）设于底板（1）下端面的四角处；所述气缸（5）的下端通过固定支架（6）与底板（1）固定相连；所述气缸（5）的顶端设有出气口（12）、加气口（13）和测压口（14）；所述风扳手（7）上的进气端（10）通过导管（11）与气缸（5）的出气口（12）相连接。
【技术特征摘要】
1.一种适用于公交车的救援专用工具,包括气缸（5）、推车（3）和风扳手（7），其特征在于：所述推车（3）由支架（2）、四个滚轮（8）和底板（1）组成，支架（2）设于底板（1）的上端面，四个滚轮（8）设于底板（1）下端面的四角处；所述气缸（5）的下端通过固定支架（6）与底板（1）固定相连；所述气缸（5）的顶端设有出气口（12）、加气口（13）和测压口（14）；所述风扳手（7）上的进气端（10）通过导管（11）与气缸（5）的出气口（12）相连接。2.根据权利要求1所述的适用于公交车的救援专用工具，其特征在于，所述支架（...
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