汽车碰撞障碍器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车碰撞障碍器，包括吸能水箱系统、机械弹簧伸缩系统、吸能气囊系统、电子控制系统、L型钢板组件和旋转钢板，所述吸能水箱系统由可折叠水箱和橡胶密封盖组成；机械弹簧伸缩系统由螺旋弹簧、支撑板、锁止臂、电磁线圈、直流电源、复位电动机、滑索、滑轮和衬套组成；吸能气囊系统由气囊位置传感器、气体发生器、气囊、气囊控制单元ECU、气囊饰盖和气囊安置槽组成，其中气体发生器主要由壳体、雷管、导爆药柱、气体发生剂和过滤器组成；电子控制系统由气囊位置传感器、6个速度传感器、处于地下的单片机系统以及连接气囊位置传感器、6个速度传感器以及处于地下的单片机系统的线路组成；L型钢板组件由接地钢板、吸能钢板和锁止杆组成。本发明专利技术可有效吸收碰撞能量，降低对汽车和车内人员的伤害。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于建筑领域，具体涉及一种汽车碰撞障碍器。
技术介绍
汽车在行驶过程中由于制动系统失效等突发情况导致的汽车失控、撞击建筑物以及汽车误入道路施工设施等事故，需要快速停止有威胁的车辆，并在一定程度上降低对汽车及车内人员的严重伤害。目前，国内外现有的防撞系统存在结构刚度不足、吸收碰撞能量的效果差、对汽车以及车内人员的伤害较大等缺点。公开号为CN103510480A的中国专利公开了一种可自动升降式防撞柱系统，该系统包括钢管防撞柱、升降装置、保护套筒和坑体，该系统可用作建筑物和基础设置的外围防护，可自动升降式防撞柱系统的防撞性能较好，能够有效阻止车辆侵入，且能够在短时间内通过遥控设施实现自动升降。
技术实现思路
本专利技术提供一种新型汽车碰撞障碍器，以解决现有技术中存在的问题。本专利技术的技术方案涉及一种汽车碰撞障碍器，包括地面以下的机械弹簧伸缩系统、下端面与机械弹簧伸缩系统中的支撑板接触的吸能水箱系统、与地面铰接的L型钢板组件、固定在L型钢板组件中吸能钢板上的吸能气囊系统、电子控制系统和与地面铰接的旋转钢板，所述机械弹簧伸缩系统包括支撑板、与支撑板下端面接触的螺旋弹簧、位于支撑板四周本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车碰撞障碍器，包括地面以下的机械弹簧伸缩系统、下端面与机械弹簧伸缩系统中的支撑板接触的吸能水箱系统、与地面铰接的L型钢板组件、固定在L型钢板组件中吸能钢板上的吸能气囊系统、电子控制系统和与地面铰接的旋转钢板，所述机械弹簧伸缩系统包括支撑板、与支撑板下端面接触的螺旋弹簧、位于支撑板四周边缘的锁止臂、衬套、位于锁止臂和衬套内壁上的电磁线圈、支撑板下方的复位电动机、安置于复位电动机转轴上的滑索、滑轮和直流电源，所述吸能水箱系统包括可折叠水箱和设置在所述可折叠水箱开口处的橡胶密封盖，所述吸能气囊系统包括气囊安置槽、气囊安置槽内侧的气囊位置传感器、气囊安置槽中央的气体发生器、采用Z字型折叠于气囊安...

【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞障碍器，包括地面以下的机械弹簧伸缩系统、下端面与机械弹簧伸缩系统中的支撑板接触的吸能水箱系统、与地面铰接的L型钢板组件、固定在L型钢板组件中吸能钢板上的吸能气囊系统、电子控制系统和与地面铰接的旋转钢板，所述机械弹簧伸缩系统包括支撑板、与支撑板下端面接触的螺旋弹簧、位于支撑板四周边缘的锁止臂、衬套、位于锁止臂和衬套内壁上的电磁线圈、支撑板下方的复位电动机、安置于复位电动机转轴上的滑索、滑轮和直流电源，所述吸能水箱系统包括可折叠水箱和设置在所述可折叠水箱开口处的橡胶密封盖，所述吸能气囊系统包括气囊安置槽、气囊安置槽内侧的气囊位置传感器、气囊安置槽中央的气体发生器、采用Z字型折叠于气囊安置槽内的气囊、气囊控制单元ECU、气囊安置槽上部的气囊饰盖，其中气体发生器包括壳体、壳体中心的电点火管、壳体内部的燃烧室、燃烧室内的气体发生剂、壳体内部边缘的过滤器，所述电子控制系统包括气囊位置传感器、6个速度传感器、处于地下的单片机系统以及连接气囊位置传感器、6个速度传感器以及处于地下的单片机系统的线路，所述L型钢板组件包括接地钢板、与接地钢板铰接的吸能钢板、一端安装在吸能钢板侧边通孔中以及另一端安置在接地钢板上钥形槽中的锁止杆，其中接地钢板和吸能钢板均可绕固定的轴线旋转，当接地钢板与吸能钢板处于垂直状态时，锁止杆使吸能钢板只能绕轴线做单向旋转，另外接地钢板外侧附着有丁苯橡胶垫块，丁苯橡胶垫块内部布置众多的钢钉与接地钢板连接为一个整体。2.如权利要求1所述的汽车碰撞障碍器，其特征在于：所述吸能水箱系统壳体由可折叠塑性材料制成，吸能水箱长度为370mm、宽度为440mm、高...

【专利技术属性】
技术研发人员：羊玢，王蓓佳，王啟明，王群，万茂松，颜潇，范李晖，王娟，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32