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一种汽车碰撞吸能装置制造方法及图纸

技术编号:9042908 阅读:187 留言:0更新日期:2013-08-15 06:37
本实用新型专利技术涉及一种汽车碰撞吸能装置,由机械吸能系统和电磁吸能系统组成,机械吸能系统包括弹簧钢带,两块承压钢板,所述弹簧钢带一侧用限位螺栓与外侧承压钢板连接,另一侧用紧固螺栓与内侧承压钢板和汽车前或后保险杠固定,弹簧钢带与承压钢板之间均用橡胶绝缘垫分隔;电磁吸能系统包括承压钢板,开关推杆,开关,导线,蓄电池,所述承压钢板由低碳钢铁芯和绝缘导线构成。该汽车碰撞吸能装置,设计合理,结构简单,成本低,可靠性较高,在汽车发生碰撞时,能分别通过机械吸能系统和电磁吸能系统吸收大量碰撞能量,有效保护驾乘人员的生命安全。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车碰撞吸能装置,属于汽车被动安全领域。
技术介绍
汽车安全系统由主动和被动安全系统构成。虽然主动安全系统可以有效避免事故的发生,但不可能避免所有的事故。被动安全系统作为驾乘人员生命的最后一道防线,在汽车安全系统起着重要的作用。目前汽车被动安全系统的专利较多,公开号为CN2688553Y的专利公开了一种保险杠前伸式汽车自动防撞安全装置,由微电脑控制系统和液压缓冲后座系统组成,微电脑控制系统主要由单片机、测距仪、报警器、刹车和防撞控制器组成,液压缓冲后座系统主要由两个内部带有节制装置的阻退机和防撞保险杠组成,两者通过控制器作用下的刹车压力继电器和防撞压力继电器连接。公开申请号为CN102167085A的专利公开了一种汽车正面碰撞吸能装置,主要由活塞、油缸筒、阀芯、阀盖、弹簧、减速导管、阻尼油、步进电机、丝杠传动机构、加速度传感器、控制电路等组成。现有技术中有关汽车被动安全系统的结构大多米用液压系统和微电脑控制或电子元器件控制,其不足之处在于,结构复杂,成本高,可靠性较低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的结构复杂,成本高,可靠性较低的缺点,而提供一种设计合理,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车碰撞吸能装置,其特征是:该汽车碰撞吸能装置由机械吸能系统和电磁吸能系统组成,机械吸能系统包括弹簧钢带,两块承压钢板,所述弹簧钢带一侧用限位螺栓与外侧承压钢板连接,另一侧用紧固螺栓与内侧承压钢板和汽车前或后保险杠固定,弹簧钢带与承压钢板之间均用橡胶绝缘垫分隔,所述弹簧钢带有限位螺栓孔和紧固螺栓孔,电磁吸能系统包括承压钢板,开关推杆,开关,导线,蓄电池,所述承压钢板由低碳钢铁芯和绝缘导线构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:姜立成
申请(专利权)人:姜立成
类型:实用新型
国别省市:

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