【技术实现步骤摘要】
本技术属于运输地铁车辆
，具体涉及一种地铁车辆回送监控装置。
技术介绍
地铁车辆装配完成后，需要经过国铁线路回送到各个城市的地铁公司，编组形式是机车+回送车辆+地铁车辆，由于被回送的地铁车辆上没有厕所和加热设施，地铁车辆的回送人员只能留在回送车辆上，在回送车辆上连接地铁车辆的制动压力表，能监视地铁车辆的制动缓解状态，但是不能控制地铁车辆的制动缓解状态。因此，目前的地铁车辆在回送过程中，其制动缓解状态处于不受控的状态，经常会出现机车缓解而地铁车辆没有正常缓解的情况，很容易导致地铁车辆擦轮现象的发生。
技术实现思路
为了解决现有地铁车辆回送过程中因其制动缓解状态处于不受控状态而容易导致地铁车辆出现擦轮现象的技术问题，本技术提供一种地铁车辆回送监控装置。本技术解决技术问题所采取的技术方案如下：地铁车辆回送监控装置，设置在回送车辆内，该监控装置包括强迫缓解按钮、制动缓解绿色指示灯、制动施加红色指示灯、制动施加蜂鸣器和蜂鸣器手动开关，强迫缓解按钮串联在电源与地铁车辆的制动控制装置之间，制动缓解绿色指示灯与地铁车辆前端头车内的制动缓解继电器串联，制动施加红色指示灯与地铁车辆前端头车内的制动施加继电器串联，制动施加蜂鸣器和蜂鸣器手动开关串联后再与制动施加红色指示灯并联。本技术的有益效果是：该监控装置能够使回送人员在回送车辆上清楚地了解地铁车辆在回送过程中的制动缓解状态，并且能够对地铁车辆制动缓解状态进行控制，进而能够避免地铁车辆擦轮事件的发生，保证了地铁车辆安全顺利的回送到各个城市的地铁车辆公司。附图说明图1是本技术地铁车辆回送监控装置的工作原理示意图。具体实施方式下面...
【技术保护点】
地铁车辆回送监控装置，其特征在于，该监控装置设置在回送车辆(9)内，该监控装置包括强迫缓解按钮(1)、制动缓解绿色指示灯(2)、制动施加红色指示灯(3)、制动施加蜂鸣器(4)和蜂鸣器手动开关(5)，强迫缓解按钮(1)串联在电源与地铁车辆的制动控制装置之间，制动缓解绿色指示灯(2)与地铁车辆前端头车(10)内的制动缓解继电器(6)串联，制动施加红色指示灯(3)与地铁车辆前端头车(10)内的制动施加继电器(7)串联，制动施加蜂鸣器(4)和蜂鸣器手动开关(5)串联后再与制动施加红色指示灯(3)并联。
【技术特征摘要】
1.地铁车辆回送监控装置，其特征在于，该监控装置设置在回送车辆(9)内，该监控装置包括强迫缓解按钮(1)、制动缓解绿色指示灯(2)、制动施加红色指示灯(3)、制动施加蜂鸣器(4)和蜂鸣器手动开关(5)，强迫缓解按钮(1)串联在电源与地铁车辆的制动控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵立馨，陈喆，贾伟男，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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