【技术实现步骤摘要】
：本专利技术涉及光伏板发电
，具体涉及一种太阳能光伏公交车站台。
技术介绍
：随着城市交通拥堵现象的日益严重，大力发展城市公交系统成为各城市政府首选的解决方案，因此公交车站台的应用大量出现，其功能也从仅仅是遮阳挡雨变成获取信息的站台，为了解决人们候车时间的烦恼，各种智能公交站台应运而生。传统的公交站台仅能提供车辆线路信息、等车时间、公交车行驶状况等信息。而现今，人们出行必然会携带智能手机，现在的智能大屏手机的电池一般只能使用一天的时间，当使用比较频繁时，甚至只能使用半天。出门时，总是担心自己的手机没电；同时，在等公交的过程中，人们习惯使用手机上网，但又担心手机流量不足；另一方面，在炎热的夏天和寒冷的冬天，等车的人们要面临酷热和寒冷，即使坐在椅子上等车，也倍感煎熬。
技术实现思路
：本专利技术的目的就是针对现有技术的不足，提供一种太阳能光伏公交车站台。本专利技术的技术解决措施如下：一种太阳能光伏公交车站台包括两个并排设置的立柱，立柱之间设置有连接框架，连接框架上设置有上部显示屏和下部显示屏，立柱的上部设置有光伏板支架，光伏板支架上设置有多块光伏板；光伏板支架上部设置有多个空心部，空心部并排设置，空心部的中间穿过一根转轴，转轴的一端设置有驱动机构，驱动机构包括驱动电机，驱动电机的输出轴连接有减速器，减速器的输出轴上设置有第一驱动齿轮，转轴上设置有与第一驱动齿轮啮合的第二驱动齿轮；光伏板固定在活动架上，活动架与转轴铰接，转轴的转动能够带动活动架旋转一定角度；立柱为空心结构，其内部设置有输出电线，输出电线与光伏板支架上的电能存储机构连接，立柱上设置有多个插座；...
【技术保护点】
一种太阳能光伏公交车站台，其特征在于：包括两个并排设置的立柱(10)，立柱(10)之间设置有连接框架，连接框架上设置有上部显示屏(16)和下部显示屏(17)，立柱(10)的上部设置有光伏板支架(11)，光伏板支架(11)上设置有多块光伏板(2)；光伏板支架(11)上部设置有多个空心部，空心部并排设置，空心部的中间穿过一根转轴(111)，转轴(111)的一端设置有驱动机构，驱动机构包括驱动电机(115)，驱动电机(115)的输出轴连接有减速器(112)，减速器(112)的输出轴上设置有第一驱动齿轮(113)，转轴(111)上设置有与第一驱动齿轮(113)啮合的第二驱动齿轮(114)；光伏板(2)固定在活动架(22)上，活动架(22)具有轴孔(21)，转轴(111)穿过轴孔(21)，转轴(111)的转动能够带动活动架旋转一定角度；立柱(10)为空心结构，其内部设置有输出电线，输出电线与光伏板支架(11)上的电能存储机构(12)连接，立柱(10)上设置有多个插座(14)；光伏板支架(11)的正下方设置有座椅(15)，座椅(15)包括椅腿以及设置在椅腿上部的座面，座面为空心结构，其内部充填有循...
【技术特征摘要】
1.一种太阳能光伏公交车站台，其特征在于：包括两个并排设置的立柱(10)，立柱(10)之间设置有连接框架，连接框架上设置有上部显示屏(16)和下部显示屏(17)，立柱(10)的上部设置有光伏板支架(11)，光伏板支架(11)上设置有多块光伏板(2)；光伏板支架(11)上部设置有多个空心部，空心部并排设置，空心部的中间穿过一根转轴(111)，转轴(111)的一端设置有驱动机构，驱动机构包括驱动电机(115)，驱动电机(115)的输出轴连接有减速器(112)，减速器(112)的输出轴上设置有第一驱动齿轮(113)，转轴(111)上设置有与第一驱动齿轮(113)啮合的第二驱动齿轮(114)；光伏板(2)固定在活动架(22)上，活动架(22)具有轴孔(21)，转轴(111)穿过轴孔(21)，转轴(111)的转动能够带动活动架旋转一定角度；立柱(10)为空心结构，其内部设置有输出电线，输出电线与光伏板支架(11)上的电能存储机构(12)连接，立柱(10)上设置有多个插座(14)；光伏板支架(11)的正下方设置有座椅(15)，座椅(15)包括椅腿以及设置在椅腿...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉燕，
申请(专利权)人：东莞市北扬工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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