一种用于涡轮发动机叶片表面损伤检测的装置制造方法及图纸

一种用于涡轮发动机叶片表面损伤检测的装置，包括底座、电机座甲、伺服电机甲、电机座乙、伺服电机乙、丝杠座、丝杠、导轨、曲柄、滑套、转动轴、螺母滑座、连杆、电动伸缩杆、安装座、测头，通过控制伺服电机甲转动即可控制测头做圆周运动，当启动伺服电机乙控制螺母滑座移动时即可控制测头做连续不同直径的圆周运动，最终测头运动形成一个圆面，即对涡轮发动机叶片表面进行圆面区域检测，从而实现对涡轮发动机叶片表面损伤进行检测，不仅结构简单、使用方便，而且通过非接触式的检测方式能够完成对涡轮发动机叶片表面损伤的检测，大大提高了检测精度和效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械损伤检测领域，尤其涉及一种用于涡轮发动机叶片表面损伤检测的装置。
技术介绍
随着航空、航海、汽车领域的飞速发展，对涡轮发动机的性能有了更高的要求，涡轮发动机叶片是涡轮发动机的重要组成部件，同时也是涡轮发动机在长时间工作过程中容易发生损伤、进而导致故障的部件，因而对涡轮发动机叶片表面进行损伤检测是十分重要的。
技术实现思路
为了克服上述技术问题，本技术提供了一种用于涡轮发动机叶片表面损伤检测的装置。本技术解决其技术问题采取的技术方案是：一种用于涡轮发动机叶片表面损伤检测的装置，其特征在于，包括底座、电机座甲、伺服电机甲、电机座乙、伺服电机乙、丝杠座、丝杠、导轨、曲柄、滑套、转动轴、螺母滑座、连杆、电动伸缩杆、安装座、测头，所述电机座甲通过螺栓与底座相连，所述伺服电机甲通过电机座甲固定，所述电机座乙通过螺栓与底座相连，所述伺服电机乙通过电机座乙固定，所述丝杠与丝杠座配合，所述导轨分布在丝杠两侧，所述螺母滑座在导轨上、与丝杠配合，所述滑套通过转动轴与螺母滑座相连，所述曲柄通过联轴器与伺服电机甲相连，所述连杆穿过滑套、一端与曲柄铰接，所述安装座通过螺栓与连杆的另一端相连，所述电动伸缩杆通过安装座固定，所述测头通过联轴器与电动伸缩杆相连。进一步地，所述测头为非接触式的激光检测器。进一步地，所述底座开有适合放置伺服电机甲、伺服电机乙、丝杠、丝杠座和导轨的槽，起到承接作用。进一步地，所述曲柄的长度小于曲柄转动中心点到滑套转动中心点的最短距离。本技术的有益效果：通过控制测头自由移动可以对涡轮发动机叶片进行检测，不仅结构简单、使用方便，而且通过非接触式的检测方式能够完成对涡轮发动机叶片表面损伤的快速检测，大大提高了检测精度和效率。附图说明图1为本技术的立体结构图；图2为本技术图的主视图；图3为本技术的俯视图；图4为本技术的左视图；图中：1底座、2电机座甲、3伺服电机甲、4电机座乙、5伺服电机乙、6丝杠座、7丝杠、8导轨、9曲柄、10滑套、11转动轴、12螺母滑座、13连杆、14电动伸缩杆、15安装座、16测头。具体实施方式参照说明书附图1至附图4对本技术的一种用于涡轮发动机叶片表面损伤检测的装置，作以下详细地说明。一种用于涡轮发动机叶片表面损伤检测的装置，其特征在于，包括底座1、电机座甲2、伺服电机甲3、电机座乙4、伺服电机乙5、丝杠座6、丝杠7、导轨8、曲柄9、滑套10、转动轴11、螺母滑座12、连杆13、电动伸缩杆14、安装座15、测头16，所述电机座甲2通过螺栓与底座1相连，所述伺服电机甲3通过电机座甲2固定，所述电机座乙4通过螺栓与底座1相连，所述伺服电机乙5通过电机座乙4固定，所述丝杠7与丝杠座6配合，所述导轨8分布在丝杠7两侧，所述螺母滑座12在导轨8上、与丝杠7配合，所述滑套10通过转动轴11与螺母滑座12相连，所述曲柄9通过联轴器与伺服电机甲3相连，所述连杆13穿过滑套10、一端与曲柄9铰接，所述安装座15通过螺栓与连杆13的另一端相连，所述电动伸缩杆14通过安装座15固定，所述测头16通过联轴器与电动伸缩杆14相连。进一步地，所述测头16为非接触式的激光检测器。进一步地，所述底座1开有适合放置伺服电机甲3、伺服电机乙5、丝杠座6、丝杠7和导轨8的槽，起到承接作用。进一步地，所述曲柄9的长度小于曲柄9转动中心点到滑套10转动中心点的最短距离。工作时，通过控制伺服电机甲3转动即可控制测头16做圆周运动，当启动伺服电机乙5控制螺母滑座12移动时即可使测头16做连续不同直径的圆周运动，最终测头16运动形成一个圆面，即可对涡轮发动机叶片表面进行全面的损伤检测，该圆面区域的面积取决于测量杆的长度。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，熟悉本领域的技术人员在本技术揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于涡轮发动机叶片表面损伤检测的装置，其特征在于，包括底座、电机座甲、伺服电机甲、电机座乙、伺服电机乙、丝杠座、丝杠、导轨、曲柄、滑套、转动轴、螺母滑座、连杆、电动伸缩杆、安装座、测头，所述电机座甲通过螺栓与底座相连，所述伺服电机甲通过电机座甲固定，所述电机座乙通过螺栓与底座相连，所述伺服电机乙通过电机座乙固定，所述丝杠与丝杠座配合，所述导轨分布在丝杠两侧，所述螺母滑座在导轨上、与丝杠配合，所述滑套通过转动轴与螺母滑座相连，所述曲柄通过联轴器与伺服电机甲相连，所述连杆穿过滑套、一端与曲柄铰接，所述安装座通过螺栓与连杆的另一端相连，所述电动伸缩杆通过安装座固定，所述测头通过联轴器与电动伸缩杆相连。

【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮发动机叶片表面损伤检测的装置，其特征在于，包括底座、电机座甲、伺服电机甲、电机座乙、伺服电机乙、丝杠座、丝杠、导轨、曲柄、滑套、转动轴、螺母滑座、连杆、电动伸缩杆、安装座、测头，所述电机座甲通过螺栓与底座相连，所述伺服电机甲通过电机座甲固定，所述电机座乙通过螺栓与底座相连，所述伺服电机乙通过电机座乙固定，所述丝杠与丝杠座配合，所述导轨分布在丝杠两侧，所述螺母滑座在导轨上、与丝杠配合，所述滑套通过转动轴与螺母滑座相连，所述曲柄通过联轴器与伺服电机甲相连，所述连杆穿过滑套、一端与曲柄铰接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵慧颖，崔焕勇，门秀花，张琨，马敏波，
申请(专利权)人：济南大学，
类型：新型
国别省市：山东;37