高铁站台安全屏蔽门障碍物激光探测报警系统技术方案

本发明专利技术提供了一种高铁站台安全屏蔽门障碍物激光探测报警系统，由安装在安全门控制室的一台控制主机和安装在所要监控的高铁站台区域的多组激光探测器组成，各组激光探测器的操作模式相互独立，互不影响。在每个高铁站台的两个立柱之间设置一组的激光探测器。本发明专利技术的有益效果是：运行稳定，设防配置灵活，防范精度高，适应性广，通用性好，抗干扰性强，对其它设备无干扰，安装调试简单，误报率低，性价比高，能提高高铁站台运行的安全性。

【技术实现步骤摘要】

：本专利技术涉及一种激光探测报警系统，尤其涉及一种高铁站台安全屏蔽门障碍物激光探测报警系统。
技术介绍
：在每个高铁站台的前面设有安全门，当安全门关闭且锁紧后，如果高铁站台的安全门与列车间的空隙处有人站立或滞留大型物体，就会存在安全隐患。为提高高铁站台运行的安全性，很有必要在每个高铁站台加装安全防护系统。
技术实现思路
：本专利技术的目的是提供一种能提高高铁站台运行安全性的高铁站台安全屏蔽门障碍物激光探测报警系统。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种高铁站台安全屏蔽门障碍物激光探测报警系统，由安装在安全门控制室的一台控制主机和安装在所要监控的高铁站台区域的多组激光探测器组成，各组激光探测器的操作模式相互独立，互不影响。在每个高铁站台的两个立柱之间设置一组的激光探测器。每组激光探测器由四台激光发射机和四台激光接收机组成，并且分别置于两立柱之间呈对射式设置，从而形成4条与站台走向平行的激光警戒线。每个高铁站台的四台激光发射机分为两层布置，第一层的两台激光发射机所发出的光束距离高铁站台地面的高度为300mm。第二层的两台激光发射机所发出的光束距离高铁站台地面的高度为600mm。每组激光探测器包括激光发射端和激光接收端两部分，激光发射端由壳体以及设置在壳体内部的发射控制箱和4个激光发射机组成，激光接收端由壳体以及设置在壳体内部的接收控制箱和4个激光接收机组成。发射控制箱与4个激光发射机之间以及接收控制箱与4个激光接收机之间均采用航空端子连接。激光发射端和激光接收端分别置于两立柱之间呈对射式布设，形成4条与站台走向平行的激光警戒线。所述发射控制箱固定在壳体的后面板上，内部设有发射端主控电路板，可同时控制激光探测器内的4个激光发射机工作。发射控制箱的底部引出五路航空端子，其中连接电源的航空端子为2芯，其余与发射机连接的四路航空端子为3芯。所述接收控制箱固定在壳体的后面板上，内部设有接收端主控电路板，可同时接收4路激光信号并输出报警、运行等信号。解锁信号通过箱体底部最左侧的4芯航空端子输入，电源输入及信号输出通过左侧第二路8芯航空端子连接。其余4路与接收机连接的端子为4芯。所述激光发射机单独固定于发射端壳体内部的支撑架上，密封设计，前面板设有高透光镜盖，防水防尘。与发射控制箱采用航空端子连接，更换时拔下航空端子再拆下发射机底部4颗螺丝即可，快速方便。在每个激光发射机前面板镜盖内有方向调整螺丝，调整时将发射机高透光镜盖拧下，用十字或一字螺丝刀进行调节。所述激光接收机也单独固定于接收端壳体内部的支撑架上，同时也做到防水防尘，前面板有聚焦透镜和滤光镜片，将激光束汇聚后交由后端接收模组进行处理。本激光探测报警系统主要用于对高铁站台内立柱之间的间隙进行实时监视，发现间隙内有障碍物（人体或较大物体）滞留时实时向安全门内的控制主机发出报警，提示暂缓启动列车；障碍物清除时即可停止报警，允许启动列车，以保证旅客和车辆运输的安全。本激光探测报警系统的具体流程如下：1）通常站内无车时，安全门闭合，激光探测器处于待机工作状态；2）列车进站停靠后，安全门开启至乘客上下完毕，安全门闭合，此时控制主机读取安全门关闭并锁紧信号，激光探测器进入工作状态，发射端的激光发射机随即向对应的接收端的激光接收机发出激光，激光探测器进入探测工作状态；3）若无障碍物阻断光束，激光探测器提供激光检测安全输出信号给安全门系统，延续工作5秒（0s-300s可调）后激光探测器自动停止工作，若在探测期间有障碍物阻断任何一束激光，系统的控制主机立即向安全门控制系统发出报警信号，直至障碍物清除，障碍物清除后，系统的控制主机自动向安全门系统发出安全信号，再延续工作5秒（0s～300s可调）后激光探测器停止工作；4）激光探测器进入待机工作状态，等待下一列车到来。本专利技术的有益效果是：运行稳定，设防配置灵活，防范精度高，适应性广，通用性好，抗干扰性强，对其它设备无干扰，安装调试简单，误报率低，性价比高，能提高高铁站台运行的安全性。附图说明：图1是激光发射机与激光接收机的结构示意图。图2是立柱间激光探测器的结构示意图。图3是发射箱和接收箱的结构示意图图4是发射端与接收端内部连接的结构示意图。具体实施方式如图1-4所示，一种高铁站台安全屏蔽门障碍物激光探测报警系统，由安装在安全门控制室的一台控制主机和安装在所要监控的高铁站台区域的多组激光探测器组成，各组激光探测器的操作模式相互独立，互不影响。在每个高铁站台的两个立柱之间设置一组的激光探测器。每组激光探测器由四台激光发射机和四台激光接收机组成，并且分别置于两立柱之间呈对射式设置，从而形成4条与站台走向平行的激光警戒线。每个高铁站台的四台激光发射机分为两层布置，第一层的两台激光发射机所发出的光束距离高铁站台地面的高度为300mm。第二层的两台激光发射机所发出的光束距离高铁站台地面的高度为600mm。每组激光探测器包括激光发射端和激光接收端两部分，激光发射端由壳体（1）以及设置在壳体（1）内部的发射控制箱（2）和4个激光发射机（3）组成，激光接收端由壳体（1）以及设置在壳体（1）内部的接收控制箱（6）和4个激光接收机（5）组成。发射控制箱（2）与4个激光发射机（3）之间以及接收控制箱（6）与4个激光接收机（5）之间均采用航空端子（7）连接。激光发射端和激光接收端分别置于两立柱之间呈对射式布设，形成4条与站台走向平行的激光警戒线。发射控制箱（2）固定在壳体（1）的后面板上，内部设有发射端主控电路板，可同时控制激光探测器内的4个激光发射机（3）工作。发射控制箱（2）的底部引出五路航空端子（7），其中连接电源的航空端子（7）为2芯，其余与发射机连接的四路航空端子（7）为3芯。接收控制箱（6）固定在壳体（1）的后面板上，内部设有接收端主控电路板，可同时接收4路激光信号并输出报警、运行等信号。解锁信号通过箱体底部最左侧的4芯航空端子（7）输入，电源输入及信号输出通过左侧第二路8芯航空端子（7）连接。其余4路与接收机连接的端子为4芯。激光发射机（3）单独固定于发射端壳体（1）内部的支撑架（4）上，密封设计，前面板设有高透光镜盖，防水防尘。与发射控制箱（2）采用航空端子（7）连接，更换时拔下航空端子（7）再拆下发射机底部4颗螺丝即可，快速方便。在每个激光发射机（3）前面板镜盖内有方向调整螺丝，调整时将发射机高透光镜盖拧下，用十字或一字螺丝刀进行调节。激光接收机（5）也单独固定于接收端壳体（1）内部的支撑架（4）上，同时也做到防水防尘，前面板有聚焦透镜和滤光镜片，将激光束汇聚后交由后端接收模组进行处理。本激光探测报警系统主要用于对高铁站台内立柱之间的间隙进行实时监视，发现间隙内有障碍物（人体或较大物体）滞留时实时向安全门内的控制主机发出报警，提示暂缓启动列车；障碍物清除时即可停止报警，允许启动列车，以保证旅客和车辆运输的安全。本激光探测报警系统的具体流程如下：1）通常站内无车时，安全门闭合，激光探测器处于待机工作状态；2）列车进站停靠后，安全门开启至乘客上下完毕，安全门闭合，此时控制主机读取安全门关闭并锁紧信号，激光探测器进入工作状态，发射端的激光发射机（3）随即向对应的接收端的激光接收机（5）发出激光，激光探测器进入探测工作状态；3）若无障碍物本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高铁站台安全屏蔽门障碍物激光探测报警系统，其特征在于：由安装在安全门控制室的一台控制主机和安装在所要监控的高铁站台区域的多组激光探测器组成，各组激光探测器的操作模式相互独立，互不影响，在每个高铁站台的两个立柱之间设置一组的激光探测器，每组激光探测器由四台激光发射机和四台激光接收机组成，并且分别置于两立柱之间呈对射式设置，从而形成4条与站台走向平行的激光警戒线，每个高铁站台的四台激光发射机分为两层布置，第一层的两台激光发射机所发出的光束距离高铁站台地面的高度为300mm，第二层的两台激光发射机所发出的光束距离高铁站台地面的高度为600mm。

【技术特征摘要】
1.一种高铁站台安全屏蔽门障碍物激光探测报警系统，其特征在于：由安装在安全门控制室的一台控制主机和安装在所要监控的高铁站台区域的多组激光探测器组成，各组激光探测器的操作模式相互独立，互不影响，在每个高铁站台的两个立柱之间设置一组的激光探测器，每组激光探测器由四台激光发射机和四台激光接收机组成，并且分别置于两立柱之间呈对射式设置，从而形成4条与站台走向平行的激光警戒线，每个高铁站台的四台激光发射机分为两层布置，第一层的两台激光发射机所发出的光束距离高铁站台地面的高度为300mm，第二层的两台激光发射机所发出的光束距离高铁站台地面的高度为600mm。2.根据权利要求1所述的高铁站台安全屏蔽门障碍物激光探测报警系统，所述激光探测器包括激光发射端和激光接收端两部分，其特征在于：所述激光发射端由壳体以及设置在壳体内部的发射控制箱和4个激光发射机组成，激光接收端由壳体以及设置在壳体内部的接收控制箱和4个激光接收机组成；发射控制箱与4个激光发射机之间以及接收控制箱与4个激光接收机之间均采用航空端子连接；激光发射端和激光接收端分别置于两立柱之间呈对射式布设，形成4条与站台走向平行的激光警戒线。3.根据权利要求2所述的高铁站台安全屏蔽门障碍物激光探测报警系统，其特征在于：所述发射控制箱内部设有发射端主控电路板，可同时控制每组激光探测器内的4个激光发射机工作；箱体底部引出五路航空端子，连接电源的航空端子为2芯，其余与激光发射机连接的航空端子为3芯。4.根据权利要求2所述的高铁站台安全屏蔽门障碍物激光探测报警系统，其特征在于：所述接收控制箱内部设有接收端主控电路板，可同时接收4路激光信号并输出报警、运行等信号；解锁信号通过箱体底部最左侧4芯航空端子输入，电源输...

【专利技术属性】
技术研发人员：满中桦，
申请(专利权)人：滕州市飞天激光自动化技术有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37