一种改进式通用型列车控制系统的安全计算机的远程外设技术方案

本发明专利技术公开了一种改进式通用型列车控制系统的安全计算机的远程外设，包括安全通信内网、冗余安全通信网，及与安全通信内网通信的外部设备管理单元、容错和安全管理单元，及与冗余安全通信网通讯的以太网侦听器；所述外部设备管理单元电连接有以太网适配器。本发明专利技术的改进式通用型列车控制系统的安全计算机的远程外设，遵循差异性结构的设计原则，在物理、功能及流程三方面，保证各通道、模块之间或系统功能之间存在充分独立性；通过硬件上选择不同处理器架构，同时选择不同的操作系统、不同的编译器，从而降低共因失效。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种安全计算机，具体涉及一种改进式通用型列车控制系统的安全计算机的远程外设，属于计算机

技术介绍
现有的列车控制系统采用分布式、叠加结构，也是信号系统发展的一大特点，从我国列控系统的发展不难发现，CTCS-3级列控系统只是在CTCS-2级列控系统的基础上，地面设备增加无线闭塞中心(RBC)、临时限速服务器(TSRS)和GSM-R地面设备等，车载设备增加GSM-R接收模块、CTCS-3ATP安全计算机等；虽然列车控制系统更高级，功能和技术更先进，但地面子系统、车载子系统设备的增加，导致了整个CTCS列车控制系统结构更复杂，系统的平均故障间隔时间降低，这样会比较频繁地出现故障而导致系统恢复时间变长，容易诱发事故，近年来轨道交通重大事故很多都是设备故障期间出现的，就充分证明了这一点。而随着通信技术、计算机技术和控制技术的发展，计算机越来越朝着多核化、低功耗化和支持虚拟化等方向发展，使信号系统功能集中实时处理成为可能，借鉴航空电子系统发展经验，从独立式结构到IMA结构，趋向综合化、模块化和平台化方向发展，结构复杂的轨道交通信号系统也可实现精简化。因此，为了解决以上问本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进式通用型列车控制系统的安全计算机的远程外设，其特征在于：包括安全通信内网、冗余安全通信网，及与安全通信内网通信的外部设备管理单元、容错和安全管理单元，及与冗余安全通信网通讯的两个以太网侦听器；所述外部设备管理单元包括四个外部设备管理子单元及外部设备输入与输出端口；所述容错和安全管理单元包括两个容错和安全管理子单元；所述外部设备管理单元电连接有四个以太网适配器。

【技术特征摘要】
1.一种改进式通用型列车控制系统的安全计算机的远程外设，其特征在于：包括安全通信内网、冗余安全通信网，及与安全通信内网通信的外部设备管理单元、容错和安全管理单元，及与冗余安全通信网通讯的两个以太网侦听器；所述外部设备管理单元包括四个外部设备管理子单元及外部设备输入与输出端口；所述容错和安全管理单元包括两个容错和安全管理子单元；所述外部设备管理单元电连接有四个以太网适配器。2.根据权利要求1所述的改进式通用型列车控制系统的安全计算机的远程外设，其特征在于：所述以太网侦听器与以太网适配器电连接。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李淑范，
申请(专利权)人：哈尔滨光凯科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23