机动干燥窑驮车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机动干燥窑驮车，具体涉及一种在烧结砖行业利用人工干燥的窑厂用拉干坯装窑的机动干燥窑驮车，包括车架总成、安装在车架总成上的前桥总成和后桥总成、安装在前桥总成上的前转向总成，其特征在于：在车架总成上设置有发动机，发动机通过传动装置与靠变挡操纵装置控制的离合器装置相连接，离合器装置与变速器总成相连接，变速器总成又与后桥总成相连接，在车架总成后部机架上方固定有二根横置的道轨，在道轨上设有固定干燥平板车小轮的定位装置，在车架总成上设置有座位。在座位后面为挡板，具有机动性强、结构简单、操作方便、减少人力投入、减轻工人劳动强度、提高工作效率、安全可靠、经济实惠的优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动千燥窑驮车，具体涉及一种在烧结砖行业利用人 工干燥的窑厂用拉干坯装窑的机动干燥窑驮车。技术背景在烧结砖行业，有一种工艺是把切出的湿坯码放到一种专用的四轮铸铁平 板干燥车上，沿轨道推进一座干燥室内，利用风机把烧结窑中的剩余热量抽送 到人工干燥室内，把湿坯烘干，烘干后的干坯通常是采用人工把烘干后的千坯 从干燥车上搬运到人力车上，拉到烧结窑中码垛烧结，或者釆用不带任何动力 的驮车，把干燥车连同干燥后的坯推到这种驮车上，然后用人工把几个驮车连 挂在一起，用四轮拖拉机拖到烧结窑门前，再用人力把干燥后的坯推拉到烧结 窑中码垛烧结。上述几个驮车连挂结构存在着不方便，费力费工，工作效率低， 制砖成本高的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述不足而提供一种结构简单、安全可靠、使 用方便、减少人力、减轻劳动强度、有效提高工作效率的机动干燥窑驮车。本技术的技术方案是这样实现的包括车架总成、安装在车架总成上 的前桥总成和后桥总成、安装在前桥总成上的前转向总成，其特征在于在车 架总成上设置有发动机，发动机通过传动装置与靠变挡操纵装置控制的离合器 装置相连接，离合器装置与变速器总成相连接，变速器总成又与后桥总成相连 接，在车架总成后部机架上方固定有二根横置的道轨，在道轨上设有固定千燥 平板车小轮的定位装置，在车架总成上设置有座位。在座位后面为挡板。本技术省去了人工搬放和人工推拉的工序，具有机动性强、结构简单、 操作方便、减少人力投入、减轻工人劳动强度、提高工作效率、安全可靠、经 济实惠的优点。附图说明图1为本技术的横向固定轨道的结构示意图。 图2为图1的俯视图。图3为本技术的纵向固定轨道的结构示意图。 图4为图3的俯视图。具体实施方式从图l、 2可以知道本技术包括车架总成2、安装在车架总成2上的前桥总成1和后桥总成9、安装在前桥总成1上的前转向总成3，其特征在于在车架总成2上设置有发动机5，发动机5通过传动装置8与靠变挡操纵装置6 控制的离合器装置12相连接，离合器装置12与变速器总成13相连接，变速器 总成13又与后桥总成9相连接，在^架总成2后部机架上方固定有二根横置的 道轨10，在道轨10上设有固定干燥平板车小轮的定位装置11，在车架总成2 上设置有座位4。在座位4后面为挡板7。所述的车架总成2包括前转向管、前斜梁、前后横梁、顺梁等。所述的前 桥总成1包括前轮轴、安装在前轮轴上的前轮轱、安装在前轮轱上的前轮总成 以及前减震。所述的前转向总成3包括卡板、转向轴及轴承、车把。所述的后 桥总成9包括桥管、半轴和后轮总成。所述的发动机5为一台柴油机。变挡操 纵装置6与离合器装置12相连接组成变速系统，变挡操纵装置6包括手柄和变 速拉杆，该车还装有制动装置，制动装置包括制动轴、制动踏板以及制动拉杆。发动机5通过传动装置8与靠变挡操纵装置6控制的离合器装置12相连接，离合器装置12与变速器总成13相连接，变速器总成13又与后桥总成9相连接。 传动装置8为V型传动带和带轮，即在发动机5的输出轴和离合器装置12的输 入轴上安装有带轮，带轮之间连接V型传动带。发动机5将动力经传动带8传 输给离合装置12，由离合装置12传递给变速器总成13，变速器总成13变速后 与后桥总成9相连接，该车就可以运动了。上述这些各总成结构均为现有技术。 如图2所示，本技术是把上述各总成系统装在一起成为专用的机动干 燥窑驮车。发动机5通过传动装置8与靠变挡操纵装置6控制的离合器装置12 相连接，离合器装置12与变速器总成13相连接，变速器总成13又与后桥总成 9相连接。如图3、 4所示，本技术包括车架总成2、安装在车架总成2上的前桥 总成1和后桥总成9、安装在前桥总成1上的前转向总成3，其特征在于在车 架总成2上设置有发动机5，发动机5通过传动装置8与靠变挡操纵装置6控制 的离合器装置12相连接，离合器装置12与变速器总成13相连接，变速器总成 13又与后桥总成9相连接，在车架总成2后部机架上方固定有一根纵置的道轨 10，在道轨IO上设有固定干燥平板车小轮的定位装置11，在车架总成2上设置 有座位4。在座位4后面为挡板7。所述的车架总成2包括前转向管、前斜梁、前后横梁、顺梁等。所述的前 桥总成1包括前轮轴、安装在前轮轴上的前轮轱、安装在前轮轱上的前轮总成 以及前减震。所述的前转向总成3包括卡板、转向轴及轴承、车把。所述的后 桥总成9包括桥管、半轴和后轮总成。所述的发动机5为一台柴油机。变挡操 纵装置6与离合器装置12相连接组成变速系统，变挡操纵装置6包括手柄和变 速拉杆，同时该车还安装有制动装置，制动装置包括制动轴、制动踏板以及制 动拉杆。发动机5通过传动装置8与靠变挡操纵装置6控制的离合器装置12相连接， 离合器装置12与变速器总成13相连接，变速器总成13又与后桥总成9相连接。 传动装置8为V型传动带和带轮，即在发动机5的输出轴和离合器装置12的输 入轴上安装有带轮，带轮之间连接V型传动带。发动机5将动力经传动带8传 输给离合装置12，由离合装置12传递给变速器总成13，变速器总成13变速后 与后桥总成9相连接，该车就可以运动了。上述这些各总成结构均为现有技术。如图l、 2、 3、 4所示，本技术在车架总成2后部机架上方固定有二根 纵置的道轨10，在道轨10上设有固定千燥、卩板车小轮的定位装置11，道轨10 为槽钢、方钢、方管或钢轨，在道轨IO上设有固定干燥平板车小轮定位装置11。本技术前半部设置的有供驾驶员操作的座位4，在座位上设置有坐垫， 后半部顺梁的上方横向或纵向装置两根轨道或直接利用两根顺梁做轨道，驾驶 员把该车开到干燥室的平台前，沿横向或纵向与干燥室的延伸轨道相对接，然 后由工作人员把干燥后的干燥平板车连同干坯一起沿轨道推到该干燥窑电动驮 车上，该干燥窑电动驮午:的轨道—l:有两个或四个小轮定位装置U，所述的定位 装置11是指可以安装固定在道轨10上的挡块，该挡块可以将干燥平板车固定 在干燥窑电动驮车的轨道上，防止其从轨道上滑落。把干燥平板车固定好，驾 驶员驾驶该千燥窑电动驮车开到烧结窑中码垛烧结。该车辆使用时将该车开到干燥室的平台前，沿横向或纵向把该车后部的轨 道10与干燥室的延伸出来的轨道相对接，此时，轨道与轨道上平面高度一致， 宽度一致，由工作人员把干燥后的坯连同干燥平板车沿轨道一起推到该干燥窑 电动驮车上，干燥平板车到位后由工作人员将干燥平板车小轮定位装置11装在 轨道10上，固定好千燥平板车，再由驾驶员驾驶该千燥窑电动驮车。权利要求1、一种机动干燥窑驮车，包括车架总成(2)、安装在车架总成(2)上的前桥总成(1)和后桥总成(9)、安装在前桥总成(1)上的前转向总成(3)，其特征在于在车架总成(2)上设置有发动机(5)，发动机(5)通过传动装置(8)与靠变挡操纵装置(6)控制的离合器装置(12)相连接，离合器装置(12)与变速器总成(13)相连接，变速器总成(13)又与后桥总成(9)相连接，在车架总成(2)后部机架上方固定有二根横置或纵置的道轨(10)，在道轨(10)上设有固定干燥平板车小轮的定位装置(11)，在车架总成(2)上设置有座位(4)。2、 根据权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动干燥窑驮车，包括车架总成（２）、安装在车架总成（２）上的前桥总成（１）和后桥总成（９）、安装在前桥总成（１）上的前转向总成（３），其特征在于：在车架总成（２）上设置有发动机（５），发动机（５）通过传动装置（８）与靠变挡操纵装置（６）控制的离合器装置（１２）相连接，离合器装置（１２）与变速器总成（１３）相连接，变速器总成（１３）又与后桥总成（９）相连接，在车架总成（２）后部机架上方固定有二根横置或纵置的道轨（１０），在道轨（１０）上设有固定干燥平板车小轮的定位装置（１１），在车架总成（２）上设置有座位（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴书贤，
申请(专利权)人：吴书贤，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]