一种点火锁壳压铸浇口模具制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造领域，更具体地说涉及一种点火锁壳压铸浇口模具。
技术介绍
目前市场上汽车点火锁锁壳压铸浇口多采用单侧浇注式，在锌铝液浇注液流入压铸模具型腔过程中，由于单侧填充，锌铝液流动速度较慢，浇注时间较长，点火锁壳侧壁易出现气孔，导致点火锁壳内径尺寸差异。最终会引起点火锁卡滞问题，出现用户抱怨维修，严重时，卡滞在点火开关“START”档，频繁点火，烧蚀启动电机，造成损坏。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种结构简单，使用方便，具有浇注时间短、点火锁锁壳侧壁无气孔产生、避免了锁壳内孔尺寸差异，能有效解决点火锁卡滞问题的一种点火锁壳压铸浇口模具。为了实现上述技术目的，本技术采取如下技术方案：一种点火锁壳压铸浇口模具，包括浇注口手柄、连接板、模具主体、浇注口、凹陷区，其特征在于：所述的模具主体外边缘设有两个连接板，所述的两个连接板另一端设在浇注口手柄上，所述的模具主体内边缘设有两个浇注口，所述的模具主体上端面上设有多个凹陷区。优选的，所述的浇注口内表面形状与车钥匙外轮廓相对应。优选的，所述浇注口在模具主体内边缘上表面对称的两侧开口。优选的，所述的浇注口手柄呈半圆形状，一端开口，另一端设有手柄。本技术的技术特点和效果为：1、结构简单、实用方便；2、采用新型点火锁锁壳压铸浇口工艺，锌铝加注液采取两侧浇注，两个压铸浇口分布在两侧，点火锁锁壳压铸浇注时，锌铝浇注液快速喷至压铸模具型腔，时间很快，点火锁锁壳侧壁无气孔产生，避免了锁壳内孔尺寸差异，能有效解决点火锁卡滞问题带来的售后市场抱怨问题，具体为模具主体外边缘设有两个连接板，两个连接板另一端设在浇注口手柄...
【技术保护点】
一种点火锁壳压铸浇口模具，包括浇注口手柄（1）、连接板（2）、模具主体（3）、浇注口（4）、凹陷区（5），其特征在于：所述的模具主体（3）外边缘设有两个连接板（2），所述的两个连接板（2）另一端设在浇注口手柄（1）上，所述的模具主体（3）内边缘设有两个浇注口（4），所述的模具主体（3）上端面上设有多个凹陷区（5）。
【技术特征摘要】
1.一种点火锁壳压铸浇口模具，包括浇注口手柄（1）、连接板（2）、模具主体（3）、浇注口（4）、凹陷区（5），其特征在于：所述的模具主体（3）外边缘设有两个连接板（2），所述的两个连接板（2）另一端设在浇注口手柄（1）上，所述的模具主体（3）内边缘设有两个浇注口（4），所述的模具主体（3）上端面上设有多个凹陷区（5）。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：但神宝，
申请(专利权)人：合肥长安汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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