一种控制天窗的方法、装置和汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种控制天窗的方法、装置和汽车，包括，检测汽车室内的氧含量；判断所述氧含量是否低于预设的阈值；若所述氧含量低于所述阈值，则开启天窗。本发明专利技术实施例实现天窗的自动开启或者关闭，提升了驾驶员的驾驶体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车领域，特别涉及一种控制天窗的方法、装置和汽车。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为驾驶员带来健康、舒适的享受。同时汽车天窗还可以用于开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求，给驾驶员带来不一样的驾驶体验。汽车天窗分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等，并且主要安装用于商用运动型多用途汽车和轿车等车型上。目前，汽车天窗的开启都是手动式，通过开关装置来控制天窗的开启或关闭。在驾驶的过程中，需要驾驶员手动去操作开关装置来控制天窗的开启或者关闭，增加了驾驶员的驾驶工作，从而导致驾驶员的驾驶体验差。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种控制天窗的方法、装置和汽车，解决了驾驶员的驾驶体验差的问题。为了达到上述目的，本专利技术实施例提供一种控制天窗的方法，其特征在于，包括：检测汽车室内的氧含量；判断所述氧含量是否低于预设的第一阈值；若所述氧含量低于所述第一阈值，则开启天窗。本专利技术实施例还提供一种控制天窗的装置，其特征在于，包括：第一检测模块，用于检测汽车室内的氧含量；第一判断模块，用于判断所述氧含量是否低于预设的第一阈值；开启模块，用于若所述氧含量低于所述第一阈值，则开启天窗。本专利技术实施例还提供一种汽车，包括上述装置。上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：检测汽车室内的氧含量；判断所述氧含量是否低于预设的阈值；若所述氧含量低于所述阈值，则开启天窗。这样可以实现天窗的自动开启或者关闭，提升了驾驶员的驾驶体验。附图说明图1为本专利技术实施例提供的一种控制天窗的方法的流程示意图；图2是本专利技术实施例提供的另一种控制天窗的方法的流程示意图；图3是本专利技术实施例提供的另一种控制天窗的方法的流程示意图；图4是本专利技术实施例提供的一种控制天窗的装置的结构示意图；图5是本专利技术实施例提供的另一种控制天窗的装置的结构示意图；图6是本专利技术实施例提供的另一种控制天窗的装置的结构示意图；图7是本专利技术实施例提供的另一种控制天窗的装置的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图1所示，本专利技术实施例提供一种控制天窗的方法，包括以下步骤：步骤S101、检测汽车室内的氧含量。在该步骤中，首先开启汽车的驾驶开关，包括电动天窗在内的用电器通电。并通过设置在汽车室内的氧传感器检测汽车室内的氧含量，为了满足驾驶员呼吸新鲜空气的需要，氧传感器可以优选设置在汽车室内靠近驾驶员头部的附近，这样可以更加准确的检测驾驶位置附近氧含量的变化情况。步骤S102、判断所述氧含量是否低于预设的第一阈值。在该步骤中，若氧含量低于预设的第一阈值，则执行步骤S103，若氧含量高于预设的第一阈值，则结束流程。由于空气中正常的氧含量为21％，且空气中的氧含量还和海拔相关，当氧含量低于一定值时，就会影响人的正常生理活动，例如：当氧含量为12％-15％时，人的呼吸就会急促、头疼、眩晕、浑身疲劳无力、动作迟钝；当氧含量为10％-12％时，人就会出现恶心呕吐、无法行动乃至瘫痪。在本实施例中，第一阈值可以优选为18％，驾驶员也可以根据自己的实际情况自行设置第一阈值。步骤S103、开启天窗。在该步骤中，当氧含量低于预设的第一阈值时，汽车控制系统则向天窗控制器发送开启天窗的指令，天窗控制器根据接收的开启指令执行天窗的开启。这样可以通过氧含量的变化情况的来自动控制天窗的开启，同时还能保证汽车室内的空气流通，满足驾驶员呼吸新鲜空气的需求。无需驾驶员手动去控制天窗的开启，还能降低驾驶风险。本实施例中，上述方法可以用于汽车的控制系统。本实施例中，检测汽车室内的氧含量；判断所述氧含量是否低于预设的阈值；若所述氧含量低于所述阈值，则开启天窗。这样可以根据汽车室内的氧含量的变化情况来实现天窗的自动控制，提升了驾驶员的驾驶体验。如图2所示，本专利技术实施例还提供一种控制天窗的方法，包括以下步骤：步骤S201、检测汽车室内的氧含量。在该步骤中，首先开启汽车的驾驶开关，包括电动天窗在内的用电器通电。并通过设置在汽车室内的氧传感器检测汽车室内的氧含量，为了满足驾驶员呼吸新鲜空气的需要，氧传感器优选设置在汽车室内靠近驾驶员头部的附近，这样可以更加准确的检测驾驶位置附近氧含量的变化情况。步骤S202、判断所述氧含量是否高于预设的第二阈值。在该步骤中，若氧含量高于预设的第二阈值，则执行步骤S203，若氧含量低于预设的第二阈值，则结束流程。由于空气中正常的氧含量为21％，且空气中的氧含量还和海拔相关，当氧含量低于一定值时，就会影响人的正常生理活动，例如：当氧含量为12％-15％时，人的呼吸就会急促、头疼、眩晕、浑身疲劳无力、动作迟钝；当氧含量为10％-12％时，人就会出现恶心呕吐、无法行动乃至瘫痪。因此在本实施例中，上述第二阈值可以优选为21％，驾驶员也可以根据自己的实际情况自行设置第二阈值。步骤S203、关闭天窗。在该步骤中，当氧含量高于预设的第二阈值时，汽车控制系统则向天窗控制器发送关闭天窗的指令，天窗控制器根据接收的关闭指令执行天窗的关闭。无需驾驶员手动去控制天窗的开启和关闭，还能降低驾驶风险。本实施例中，这样可以通过氧含量的变化情况的来自动控制天窗的开启和关闭，同时还能保证汽车室内的空气流通，满足驾驶员呼吸新鲜空气的需求。如图3所示，本专利技术实施例还提供一种控制天窗的方法，包括以下步骤：步骤S301、采集驾驶位置的图像信息。在该步骤中，首先开启汽车的驾驶开关，包括电动天窗在内的用电器通电，并通过设置在汽车上的图像传感器采集驾驶位置的图像信息。步骤S302、检测所述图像信息中是否有人脸信息。在该步骤中，根据人脸识别算法对采集到的图像信息进行人脸识别，若检测到人脸，则执行步骤S303；若没有检测到人脸，则重复执行步骤S301、S302，在本实施例中，驾驶位置的图像信息可以是实时采集的。步骤S303、若检测到所述人脸信息，则检测汽车室内的氧含量。在该步骤中，若检测到人脸信息，则启动汽车室内的氧传感器，检测汽车室内的氧含量。同时还可以将检测到的人脸信息生成面纹编码，并建立面纹编码与天窗控制器的对应关系，即只有检测到对应的面纹编码就可以实现天窗的自动开启和关闭。如果是更换了驾驶员，则需要预先录入新驾驶员的面纹编码信息，以便识别。在本实施例中，只有预先检测到人脸信息，才会触发氧传感器检测汽车室内的氧含量以及后续步骤，并根据氧含量的变化情况来实现天窗的开启或者关闭。步骤S304、判断所述氧含量是否低于预设的第一阈值。在该步骤中，若氧含量低于预设的第一阈值，则执行步骤S305，若氧含量高于预设的第一阈值，则结束流程。步骤S305、开启天窗。在该步骤中，当氧含量低于预设的第一阈值时，汽车控制系统则向天窗控制器发送开启天窗的指令，天窗控制器根据接收的开启指令执行天窗的开启。这样可以通过氧含量的变化情况的来自动控制天窗的开启，同时还能保证汽车室内的空气流通，满足驾驶员呼吸新鲜空气的需求。可选的，在所述检测汽车室内的氧含量之前，所述方法还包括：设置所述天窗的开启幅度；所述若所述氧含量低于所述第一阈值，则开启天窗，包括：若所述氧含量低于所述第一阈值，则根据所述开启幅度开启天窗。本实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制天窗的方法，其特征在于，包括：检测汽车室内的氧含量；判断所述氧含量是否低于预设的第一阈值；若所述氧含量低于所述第一阈值，则开启天窗。

【技术特征摘要】
1.一种控制天窗的方法，其特征在于，包括：检测汽车室内的氧含量；判断所述氧含量是否低于预设的第一阈值；若所述氧含量低于所述第一阈值，则开启天窗。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述检测汽车室内的氧含量之后，所述方法还包括：判断所述氧含量是否高于预设的第二阈值；若所述氧含量高于所述第二阈值，则关闭天窗。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述检测汽车室内的氧含量之前，所述方法还包括：采集驾驶位置的图像信息；检测所述图像信息中是否有人脸信息；所述检测汽车室内的氧含量，包括：若检测到所述人脸信息，则检测汽车室内的氧含量。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述检测汽车室内的氧含量之前，所述方法还包括：设置所述天窗的开启幅度；所述若所述氧含量低于所述第一阈值，则开启天窗，包括：若所述氧含量低于所述第一阈值，则根据所述开启幅度开启天窗。5.一种控制天窗的装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王坤瓒，程磊华，马海涛，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11