汽车天窗的控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车天窗的控制装置，包括：由键帽、第一连接板、第二连接板和第三连接板依次连接构成的四连杆机构；键帽可以在初始位置、第一位置、第二位置、第三位置和第四位置之间进行切换；第一连接板包括第一子连接板和第二子连接板，第一子连接板和第二子连接板形成一倒T形结构；还包括设有上触点的弹性板，弹性板位于第二子连接板的下方；以及设有下触点的电路板，电路板位于弹性板的下方，且下触点相对于上触点设置；第二子连接板以及第二连接板按压弹性板，使弹性板上的上触点与电路板上的下触点接触，从而使控制装置实现不同的控制状态。本实用新型专利技术的汽车天窗的控制装置结构简单，占用的空间小，且容易控制操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件的结构设计
，尤指一种汽车天窗的控制装置。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。现有的汽车天窗一般是通过多个开关按钮来实现汽车天窗的水平开启、水平关闭、快速开启、快速关闭等动作，而汽车内部空间小，多个开关按钮不仅占地面积大，而且操作不方便。因此，为解决上述技术问题，本申请人致力于提供一种新型的汽车天窗的控制装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车天窗的控制装置，其可以实现对汽车天窗的多种控制，并且占地面积小，控制方式简单。为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车天窗的控制装置，包括：由键帽、第一连接板、第二连接板和第三连接板构成的四连杆机构；所述键帽可以在初始位置、第一位置、第二位置、第三位置和第四位置之间进行切换，所述第一位置、第三位置位于所述初始位置的第一侧，且所述第一位置在所述初始位置与所述第三位置之间，所述第二位置、第四位置位于所述初始位置的第二侧，且所述第二位置在所述初始位置与所述第四位置之间，所述初始位置的第一侧与第二侧相对。所述第一连接板包括第一子连接板和第二子连接板，所述第一子连接板和第二子连接板形成一倒T形结构，且所述第一子连接板为所述倒T形结构的竖边，所述第二子连接板为所述倒T形结构的横边，所述第一子连接板的第一端部与所述键帽的第一端部铰接，所述第一子连接板的第二端部固定设置在所述第二子连接板上；所述第二连接板与所述第一子连接板的第二端部铰接；所述第三连接板的第一端部与所述第二连接板铰接，其第二端部与所述键帽的第二端部铰接；汽车天窗的控制装置还包括弹性板，所述弹性板位于所述第二子连接板的下方，所述弹性板上设有第一上触点、第二上触点、第三上触点与第四上触点，所述第一上触点与第三上触点位于所述第二子连接板的第一端部下方，所述第二上触点与第四上触点位于所述第二子连接板的第二端部的下方。汽车天窗的控制装置还包括电路板，所述电路板位于所述弹性板的下方，所述电路板上设有第一下触点、第二下触点、第三下触点与第四下触点，所述第一下触点位于所述第一上触点的下方，所述第二下触点位于所述第二上触点的下方，所述第三下触点位于所述第三上触点的下方，所述第四下触点位于所述第四上触点的下方。当所述汽车天窗的控制装置处于第一控制状态时，所述键帽位于所述第一位置，所述第二子连接板的第一端部按压所述弹性板，所述第一上触点与第一下触点接触。当所述汽车天窗的控制装置处于第二控制状态时，所述键帽位于所述第二位置，所述第二子连接板的第二端部按压所述弹性板，所述第二上触点与第二下触点接触。当所述汽车天窗的控制装置处于第三控制状态时，所述键帽位于所述第三位置，所述第二子连接板的第一端部按压所述弹性板，所述第一上触点与第一下触点接触，同时所述第三上触点与第三下触点接触。当所述汽车天窗的控制装置处于第四控制状态时，所述键帽位于所述 第四位置，所述第二子连接板的第二端部按压所述弹性板，所述第二上触点与第二下触点接触，同时所述第四上触点与第四下触点接触。优选地，所述弹性板上还设有第五上触点与第六上触点，所述第五上触点位于所述第二连接板的第一端部的下方，所述第六上触点位于所述第二连接板的第二端部的下方；所述电路板上还设有第五下触点与第六下触点，所述第五下触点位于所述第五上触点的下方，所述第六下触点位于所述第六上触点的下方；所述键帽可以在初始位置和第五位置、第六位置之间进行切换。当所述汽车天窗的控制装置处于第五控制状态时，所述键帽位于所述第五位置，所述第二连接板的第一端部按压所述弹性板，所述第五上触点与第五下触点接触。当所述汽车天窗的控制装置处于第六控制状态时，所述键帽位于所述第六位置，所述第二连接板的第二端部按压所述弹性板，所述第六上触点与第六下触点接触。优选地，所述汽车天窗的控制装置还包括：一外壳，所述外壳上设有一导向孔，所述导向孔为一十字形通孔；所述第三连接板上设有第一凸起，所述第一凸起穿过所述导向孔，并沿着所述导向孔移动。所述键帽从所述初始位置向所述第一位置或第三位置移动时，所述第一凸起沿着所述导向孔从导向孔的中间位置滑向其第一侧；所述键帽从所述初始位置向所述第二位置或第四位置移动时，所述第一凸起沿着所述导向孔从导向孔的中间位置滑向其第二侧；所述第一侧和所述第二侧相对。所述键帽从所述初始位置向所述第五位置移动时，所述第一凸起沿着所述导向孔从所述导向孔的中间位置滑向其第三侧；所述键帽从所述初始位置向所述第六位置移动时，所述第一凸起沿着所述导向孔从所述导向孔的中间位置滑向其第四侧；所述第三侧和所述第四侧相对。优选地，所述汽车天窗的控制装置还包括：复位结构，包括复位弹簧和压块，所述复位弹簧的第一端与所述第二连接板连接，所述压块设置在所述 复位弹簧的第二端，且所述压块抵设在所述键帽上，所述复位结构用于使所述键帽从所述第一位置、第二位置、第三位置、第四位置、第五位置以及第六位置回复到所述初始位置。优选地，所述第三连接板上设有槽状结构，所述槽状结构用于安装所述复位结构。优选地，所述第二子连接板的第一端部上设有朝向所述弹性板的第一延伸部，所述第一延伸部用于按压所述弹性板使所述第一上触点与第一下触点接触以及所述第三上触点与第三下触点接触；所述第二子连接板的第二端部上设有朝向所述弹性板的第二延伸部，所述第二延伸部用于按压所述弹性板使所述第二上触点与第二下触点接触以及所述第四上触点与第四下触点接触；所述第二连接板的第一端部上设有朝向所述弹性板的第三延伸部，所述第三延伸部用于按压所述弹性板使所述第五上触点和所述第五下触点接触；所述第二连接板的第二端部上设有朝向所述弹性板的第四延伸部，所述第四延伸部用于按压所述弹性板使所述第六上触点和所述第六下触点接触。优选地，所述汽车天窗的控制装置还包括：第一压块，所述第一压块设置在所述弹性板上，且位于所述第二子连接板的第一端部与所述弹性板之间，所述第二子连接板的第一端部通过按压所述第一压块来按压所述弹性板；第二压块，所述第二压块设置在所述弹性板上，且位于所述第二子连接板的第二端部与所述弹性板之间，所述第二子连接板的第二端部通过按压所述第二压块来按压所述弹性板；第三压块，所述第三压块设置在所述弹性板上，且位于所述第二连接板的第一端部与所述弹性板之间，所述第二连接板的第一端部通过按压所述第三压块来按压所述弹性板；第四压块，所述第四压块设置在所述弹性板上，且位于所述第二连接板的第二端部与所述弹性板之间，所述第二连接板的第二端部通过按压所述第四压块来按压所述弹性板。优选地，所述电路板与所述弹性板之间设有一定位结构，所述定位结 构用于限制所述电路板与所述弹性板之间的相对位置。优选地，所述弹性板设置所述第一上触点的区域的厚度大于所述弹性板设置所述第三上触点的区域的厚度；和/或；所述弹性板设置所述第二上触点的区域的厚度大于所述弹性板设置所述第四上触点的区域的厚度。本技术的汽车天窗的控制装置可以实现以下至少一种有益效果：1、本技术的汽车天窗的控制装置通过设置一四连杆机构，再通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车天窗的控制装置，其特征在于，包括：由键帽、第一连接板、第二连接板和第三连接板构成的四连杆机构；所述键帽可以在初始位置、第一位置、第二位置、第三位置和第四位置之间进行切换，所述第一位置、第三位置位于所述初始位置的第一侧，且所述第一位置在所述初始位置与所述第三位置之间，所述第二位置、第四位置位于所述初始位置的第二侧，且所述第二位置在所述初始位置与所述第四位置之间，所述初始位置的第一侧与第二侧相对；所述第一连接板包括第一子连接板和第二子连接板，所述第一子连接板和第二子连接板形成一倒T形结构，且所述第一子连接板为所述倒T形结构的竖边，所述第二子连接板为所述倒T形结构的横边，所述第一子连接板的第一端部与所述键帽的第一端部铰接，所述第一子连接板的第二端部固定设置在所述第二子连接板上；所述第二连接板与所述第一子连接板的第二端部铰接；所述第三连接板的第一端部与所述第二连接板铰接，其第二端部与所述键帽的第二端部铰接；还包括弹性板，所述弹性板位于所述第二子连接板的下方，所述弹性板上设有第一上触点、第二上触点、第三上触点与第四上触点，所述第一上触点与第三上触点位于所述第二子连接板的第一端部下方，所述第二上触点与第四上触点位于所述第二子连接板的第二端部的下方；还包括电路板，所述电路板位于所述弹性板的下方，所述电路板上设有第一下触点、第二下触点、第三下触点与第四下触点，所述第一下触点位于所述第一上触点的下方，所述第二下触点位于所述第二上触点的下方，所述第三下触点位于所述第三上触点的下方，所述第四下触点位于所述第四上触点的下方；当所述汽车天窗的控制装置处于第一控制状态时，所述键帽位于所述第一位置，所述第二子连接板的第一端部按压所述弹性板，所述第一上触点与第一下触点接触；当所述汽车天窗的控制装置处于第二控制状态时，所述键帽位于所述第二位置，所述第二子连接板的第二端部按压所述弹性板，所述第二上触点与第二下触点接触；当所述汽车天窗的控制装置处于第三控制状态时，所述键帽位于所述第三位置，所述第二子连接板的第一端部按压所述弹性板，所述第一上触点与第一下触点接触，同时所述第三上触点与第三下触点接触；当所述汽车天窗的控制装置处于第四控制状态时，所述键帽位于所述第四位置，所述第二子连接板的第二端部按压所述弹性板，所述第二上触点与第二下触点接触，同时所述第四上触点与第四下触点接触。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗的控制装置，其特征在于，包括：由键帽、第一连接板、第二连接板和第三连接板构成的四连杆机构；所述键帽可以在初始位置、第一位置、第二位置、第三位置和第四位置之间进行切换，所述第一位置、第三位置位于所述初始位置的第一侧，且所述第一位置在所述初始位置与所述第三位置之间，所述第二位置、第四位置位于所述初始位置的第二侧，且所述第二位置在所述初始位置与所述第四位置之间，所述初始位置的第一侧与第二侧相对；所述第一连接板包括第一子连接板和第二子连接板，所述第一子连接板和第二子连接板形成一倒T形结构，且所述第一子连接板为所述倒T形结构的竖边，所述第二子连接板为所述倒T形结构的横边，所述第一子连接板的第一端部与所述键帽的第一端部铰接，所述第一子连接板的第二端部固定设置在所述第二子连接板上；所述第二连接板与所述第一子连接板的第二端部铰接；所述第三连接板的第一端部与所述第二连接板铰接，其第二端部与所述键帽的第二端部铰接；还包括弹性板，所述弹性板位于所述第二子连接板的下方，所述弹性板上设有第一上触点、第二上触点、第三上触点与第四上触点，所述第一上触点与第三上触点位于所述第二子连接板的第一端部下方，所述第二上触点与第四上触点位于所述第二子连接板的第二端部的下方；还包括电路板，所述电路板位于所述弹性板的下方，所述电路板上设有第一下触点、第二下触点、第三下触点与第四下触点，所述第一下触点位于所述第一上触点的下方，所述第二下触点位于所述第二上触点的下方，所述第三下触点位于所述第三上触点的下方，所述第四下触点位于所述第四上触点的下方；当所述汽车天窗的控制装置处于第一控制状态时，所述键帽位于所述第一位置，所述第二子连接板的第一端部按压所述弹性板，所述第一上触点与第一下触点接触；当所述汽车天窗的控制装置处于第二控制状态时，所述键帽位于所述第二位置，所述第二子连接板的第二端部按压所述弹性板，所述第二上触点与第二下触点接触；当所述汽车天窗的控制装置处于第三控制状态时，所述键帽位于所述第三位置，所述第二子连接板的第一端部按压所述弹性板，所述第一上触点与第一下触点接触，同时所述第三上触点与第三下触点接触；当所述汽车天窗的控制装置处于第四控制状态时，所述键帽位于所述第四位置，所述第二子连接板的第二端部按压所述弹性板，所述第二上触点与第二下触点接触，同时所述第四上触点与第四下触点接触。2.如权利要求1所述的汽车天窗的控制装置，其特征在于：所述弹性板上还设有第五上触点与第六上触点，所述第五上触点位于所述第二连接板的第一端部的下方，所述第六上触点位于所述第二连接板的第二端部的下方；所述电路板上还设有第五下触点与第六下触点，所述第五下触点位于所述第五上触点的下方，所述第六下触点位于所述第六上触点的下方；所述键帽可以在初始位置和第五位置、第六位置之间进行切换；当所述汽车天窗的控制装置处于第五控制状态时，所述键帽位于所述第五位置，所述第二连接板的第一端部按压所述弹性板，所述第五上触点与第五下触点接触；当所述汽车天窗的控制装置处于第六控制状态时，所述键帽位于所述第六位置，所述第二连接板的第二端部按压所述弹性板，所述第六上触点与第六下触点接触。3.如权利要求2所述的汽车天窗的控制装置，其特征在于，还包括：一外壳，所述外壳上设有一导向孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：严国琴，
申请(专利权)人：伟创力管理上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31