汽车硬件模块化装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种汽车硬件模块化装置，该发明专利技术属于智能汽车领域，包括：汽车基板及应用于汽车基板上的多个硬件功能模块，汽车基板包括多个硬件功能模块的主控电路和多个硬件连接接口，汽车基板的多个硬件连接接口采用预设连接器分别与多个硬件功能模块连接。本发明专利技术实施例提供的汽车硬件模块化装置，对汽车多个功能的硬件，按照功能将其模块化，并将模块化后的硬件模块与汽车基板采用预设连接器进行连接，装置结构简单，易操作，同时减少了由于现有硬件本身存在接口、形状等因素限制导致更新困难的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及智能汽车领域，具体涉及一种汽车硬件模块化装置。
技术介绍
汽车除驾驶功能外，还提供了一系列可供用户使用的辅助和休闲娱乐等功能，如可使用音响播放歌曲、使用视频播放观看视频、监控行车过程中的路况和车辆信息等等。这些功能的实现需要汽车提供硬件和软件方面的支持。由于信息技术的飞速发展，汽车上对应的硬件和软件的版本也需要不断升级，才能适应日渐扩大的用户需求。汽车软件的升级比较简单，借助外接设备，可直接更新软件版本，完成汽车软件的升级。但由于汽车硬件与汽车本身是一体的，替换时由于形状及存放位置的限制，再加上汽车硬件本身存在的对接接口限制、用电电压不同等问题，硬件升级使用新的硬件替换时，新的硬件和原有硬件需一致，从一定程度上限制了硬件的升级。同时，由于汽车硬件生成厂商不同、品牌不同，同一种硬件间可能存在接口的差异，不能直接替换，硬件的升级也存在一定的难度。
技术实现思路
本专利技术实施例的专利技术目的是针对现有技术的缺陷，提供一种汽车硬件模块化装置，用于解决现有技术中汽车硬件更新难、更新受限等问题。根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种汽车硬件模块化装置，包括：汽车基板及应用于汽车基板上的多个硬件功能模块，其中，汽车基板包括多个硬件功能模块的主控电路和多个硬件连接接口，汽车基板的多个硬件连接接口采用预设连接器分别与多个硬件功能模块连接。根据本专利技术实施例提供的汽车硬件模块化装置，对提供汽车多个功能的硬件，按照功能将其模块化，并将模块化后的硬件模块与汽车基板采用预设连接器进行连接，装置结构简单，易操作，同时将硬件模块化，也使得硬件处理功能集中，也减少了由于现有硬件本身存在接口、形状等因素限制导致更新困难的问题。上述说明仅是本专利技术实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1示出了本专利技术实施例提供的汽车硬件模块化装置实施例的功能框图；图2示出了本专利技术实施例提供的汽车基板和多个硬件功能模块连接的结构示意图；图3示出了本专利技术实施例提供的基于汽车基板采用PCBA方式连接的硬件功能模块的结构示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。图1示出了本专利技术提供的汽车硬件模块化装置实施例的功能框图，如图1所示，汽车硬件模块化装置，包括：汽车基板100及应用于汽车基板100上的多个硬件功能模块。多个硬件功能模块包括以下功能模块中的一个或多个：中央控制模块200、天线模块300、摄像头模块400、音频模块500、显示模块600、控制器局域网络外围模块700和电源模块800。具体连接方式可参照图2所示，图2中举例列出了天线模块300、控制器局域网络外围模块700和电源模块800连接在汽车基板100上。汽车基板100包括多个硬件功能模块的主控电路和多个硬件连接接口，汽车基板一般为PCB基板(Printedcircuitboard，印刷电路板)。汽车基板上包括了多个硬件功能模块需使用的主控电路，接收多个硬件模块传输的信号，如天线模块传输的天线信号等，并对接收的信号进行处理。硬件连接接口一般为汽车基板上插接多个硬件功能模块的电路插槽。汽车基板的多个硬件连接接口采用预设连接器分别与多个硬件功能模块连接。预设连接器可以采用板对板连接器或线对板连接器。板对板连接器主要的间距有0.4mm、0.5mm、0.635mm、0.8mm、1.00m、1.27mm。板对板连接器灵活方便，传输速度快，柔性连接，而且具有很强的耐腐性。无需焊接，安装便捷，节省空间。硬件模块在与汽车基板进行插拔时简单方便。线对板连接器一般用在汽车基板与硬件模块之间存在一定距离时，需要通过电线来连接。还可以在汽车基板上设置供预设线材置入定位的纳线槽，使硬件模块与汽车基板的接触端扣合牢靠，接触面积较易掌握，接触效果更良好。多个硬件功能模块可以采用PCBA方式连接在汽车基板上。PCBA(PrintedCircuitBoard+Assembly)，即PCB空板(Printedcircuitboard，印刷电路板)经过SMT(SurfaceMountTechnology，表面组装技术)上件，再经过DIP(dualinline-pinpackage，双列直插式封装)插件的整个制程，简称PCBA。PCBA连接方式可参考图3所示，其中，中央控制模块200通过连接器110组装连接在汽车基板100上。汽车基板采用PCB板，中央控制模块通过板对板连接器与汽车基板实现热插拔的连接方式，使得中央控制模块更易更换、操作简单。根据本实施例提供的汽车硬件模块化装置，基于汽车基板，将多个硬件模块采用PCBA方式连接在汽车基板上，使得汽车硬件装置结构简单，易操作。同时将硬件功能模块集中设置在基板上，针对不同的硬件功能模块大小、位置、接口等因素，可采用不同板对板连接器或线对板连接器，更利于解决硬件更新困难的问题。除上述实施例中提到的硬件功能模块与汽车基板的连接方式外，还可将多个硬件功能模块先组装在硬件盒子内，再通过预设连接器连接在汽车基板上。在硬件盒子内可设置多种不同的硬件连接接口或配置硬件连接接口转换器，以便适用于不同的硬件功能模块的接口。汽车基板只需要与硬件盒子相连，从而可连接不同的硬件功能模块，而不必考虑与多个硬件功能模块直接连接的问题。硬件盒子也可以设置多个，将不同的硬件功能模块根据如大小、形状、电路连接等因素组装在不同的硬件盒子中。再将硬件盒子通过板对板连接器或线对板连接器与汽车基板相连接。根据本实施例提供的汽车硬件模块化装置，先将硬件功能模块组装在硬件盒子内，避免了硬件功能模块与汽车基板的直接连接。在硬件盒子内解决硬件功能模块接口、形状等问题，使得硬件功能模块与汽车基板的连接更加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车硬件模块化装置，其特征在于，包括：汽车基板及应用于所述汽车基板上的多个硬件功能模块，其中，所述汽车基板包括所述多个硬件功能模块的主控电路和多个硬件连接接口，所述汽车基板的多个硬件连接接口采用预设连接器分别与所述多个硬件功能模块连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车硬件模块化装置，其特征在于，包括：汽车基板及应用于所
述汽车基板上的多个硬件功能模块，其中，
所述汽车基板包括所述多个硬件功能模块的主控电路和多个硬件连接接
口，所述汽车基板的多个硬件连接接口采用预设连接器分别与所述多个硬件
功能模块连接。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述多个硬件功能模块包
括以下功能模块中的一个或多个：中央控制模块、天线模块、摄像头模块、
音频模块、显示模块、控制器局域网络外围模块和电源模块。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述多个硬件功能模
块采用PCBA方式连接在所述汽车基板上。
4.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述多个硬件功能模
块组装在硬件盒子内，通过预设连接器连接在所述汽车基板上。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述预设连接器为板对板
连接器或线对板连接器。
6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国辉，
申请(专利权)人：乐视控股北京有限公司，乐卡汽车智能科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11