车架的模块化生产方法和模块化车架技术

一种车架的模块化生产方法和模块化车架，该方法包括：将车架沿长度方向划分为至少两个车架模块；对于每个所述车架模块，分别设计生产多种不同的尺寸规格，形成该车架模块的组件库；在每个车架模块的组件库中各选取一车架模块，并连接组装成车架。通过将整个车架的设计和生产分成几段单独完成，对每一段的尺寸规格分别预设，实现各段车架的大规模、标准化预制，从而很方便的衍生出不同的车架结构，实现快速模块装配。可以满足不同客户需求的车系，同时可以大大降低设计成本、缩短生产工时和降低交货周期。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于半挂车生产
，特别涉及一种车架的模块化生产方法和模块化车架。
技术介绍
目前的半挂车存在很多不规范的问题，大部分的生产厂家还处在二代的设计思路，往往是根据客户的配置需求来进行生产。这种生产方式的生产效率低下，不能批量预制，市场响应慢，只能一单一单制作，市场上各种各样的车型都有，不利于物流运输的规范，不利于行业的发展。本专利技术涉及一种融入模块化设计理念的车架结构，通过车架的模块化设计从而实现侧帘半挂车系、仓栅半挂车系、栏板半挂车系的模块设计。通过模块化的设计理念，把这三大车型采用一种柔性的、通用的设计，实现快速衍生不同规格、满足不同客户需求的车系。真正做到模块化设计、节拍化生产、店铺化销售，达到大大降低设计成本、缩短生产工时和降低交货周期的目的。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于解决现有技术中车架不能批量预制、生产效率低的问题，提供一种可以模块化设计并批量预制生产的车架的模块化生产方法和模块化车架。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案:根据本专利技术的目的，本专利技术提供一种车架的模块化生产方法，包括:将车架沿长度方向划分为至少两个车架模块；对于每个所述车架模块，分别设计生产多种不同的尺寸规格，形成该车架模块的组件库；在每个车架模块的组件库中各选取一车架模块，并连接组装成车架。根据本专利技术的一实施方式，将所述车架沿长度方向划分为三个车架模块，分别为前车架模块、中车架模块和后车架模块。根据本专利技术的一实施方式，对于所述前车架模块，设计生产多种长度相同，高度不同的前车架模块，形成前车架模块的组件库。根据本专利技术的一实施方式，对于所述中车架模块，设计生产多种长度相同，高度不同的中车架模块，形成中车架模块的组件库。根据本专利技术的一实施方式，对于所述后车架模块，设计生产多种高度和/或长度不同的后车架模块，形成后车架模块的组件库。根据本专利技术的一实施方式，各所述车架模块均包括大梁，相邻车架组件通过各自的大梁固定连接在一起。根据本专利技术的一实施方式，所述大梁包括:上翼板、下翼板和垂直连接在所述上翼板和所述下翼板之间的腹板，所述上翼板和所述下翼板平行并相对。根据本专利技术的一实施方式，对于所述前车架模块；分别设计生产多种大梁长度相同且上翼板厚度、下翼板厚度和/或腹板厚度不同的前车架模块，形成前车架模块的组件库。根据本专利技术的一实施方式，对于所述中车架模块；分别设计生产多种大梁长度相同，上翼板厚度、下翼板厚度和/或腹板厚度不同，且腹板高度相同的中车架模块，形成中车架模块的组件库。根据本专利技术的一实施方式，对于所述后车架模块；分别设计生产多种大梁长度、上翼板厚度和/或下翼板厚度不同，且腹板高度相同的后车架模块，形成后车架模块的组件库。根据本专利技术的目的，本专利技术提供一种模块化车架，沿该车架的长度方向，所述车架包括至少两个车架模块；相邻两车架模块连接组装成所述车架。根据本专利技术的一实施方式，沿所述车架的长度方向，所述车架包括前车架模块、中车架模块和后车架模块。根据本专利技术的一实施方式，所述前车架模块的长度一定，所述前车架模块的高度可调。根据本专利技术的一实施方式，所述中车架模块的长度一定，高度可调。根据本专利技术的一实施方式，所述后车架模块的高度和/或长度可调。由上述技术方案可知，本专利技术的优点和积极效果在于:本专利技术中，通过将整个车架的设计和生产分成几段单独完成，对每一段的尺寸规格分别预设，实现各段车架的大规模、标准化预制，从而很方便的衍生出不同的车架结构，实现快速模块装配。可以满足不同客户需求的车系，同时可以大大降低设计成本、缩短生产工时和降低交货周期。【附图说明】图1是本专利技术实施例车架主视图；图2是本专利技术实施例前车架组件立体图；图3是本专利技术实施例中车架组件立体图；图4是本专利技术实施例后车架组件立体图；主要附图标记:车架I ;前车架模块11 ;前大梁111 ;横梁112 ;牵引板总成113 ;导向机构114 ;连接梁115 ;中车架模块12 ;中大梁121 ;横梁122 ;后车架模块13 ;后大梁131 ；横梁132 ;后端梁133。【具体实施方式】体现本专利技术特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本专利技术能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本专利技术的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本专利技术。模块化车架实施例如图1所示，本实施例中的模块化车架是侧帘半挂车的车架，该车架是一沿车架长度方向为三段式结构的车架1，该车架I划分为前车架模块11、中车架模块12和后车架模块13。对于一个具体的车架I来说，该车架I由前车架模块11、中车架模块12和后车架模块13连接而成。如图2所示，前车架模块11包括两根平行设置的前大梁111，两根前大梁111之间并列设置多根横梁112。两根前大梁111的前端之间设置有牵引板总成113，牵引板总成113上设有一导向机构114。两根前大梁111的后端之间设有一连接梁115，连接梁115为工字梁。如图3所示，中车架模块12包括两根平行设置的中大梁121，两根中大梁121之间并列设置多根横梁122，横梁122为工字梁。如图4所不，后车架模块13包括两根平行设置的后大梁131,两根后大梁131之间并列设置有横梁132，横梁132为工字梁。两根后大梁131的末端之间设置一后端梁133。本实施例中，前述前大梁111、中大梁121和后大梁131均为工字梁；实际应用中也可为C形梁。上述模块化车架可采用本专利技术车架的模块化生产方法进行生产制造，以下通过具体实施例对车架的模块化生产方法进行详细说明。车架的模块化生产方法实施例本实施例中车架的模块化生产方法生产制造前述实施例中的模块化车架。首先将车架沿长度方向划分为三个车架模块，即前车架模块11、中车架模块12和后车架模块13:对于前车架模块11，当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车架的模块化生产方法，其特征在于，包括：将车架沿长度方向划分为至少两个车架模块；对于每个所述车架模块，分别设计生产多种不同的尺寸规格，形成该车架模块的组件库；在每个车架模块的组件库中各选取一车架模块，并连接组装成车架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋作伟，简志元，舒磊，
申请(专利权)人：中集车辆集团有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44