一种排气管道用封盖装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及排气管道技术领域，具体涉及一种排气管道用封盖装置，包括排气管道、封盖、弹簧固定部分、拉伸部分和安装部分；本实用新型专利技术在排气管道内设置弹簧固定部分，由于压缩弹簧长度的2倍与固定块的宽度之和大于排气管道的直径，在把弹簧固定部分放进排气管道的时候由于压缩弹簧的作用，会挤压摩擦板贴紧排气管内壁，摩擦板上端设有支撑杆，可用支撑杆将摩擦板推至排气管内，直至支撑杆没入排气管道内，拉伸弹簧的连接头高度高于支撑杆高度，将连接头与连接座相连，由于拉伸弹簧作用，会拉紧封盖贴紧排气管道管口，实现密封，当管道内出现热蒸汽的时候，由于压强作用会将封盖顶起，将蒸汽释放，释放后封盖会被拉伸弹簧拉回并贴紧管口。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及排气管道
，具体涉及一种排气管道用封盖装置。
技术介绍
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。排气管之所以滴水就是因为汽车汽油燃烧完全后生成的是二氧化碳和水，高温下水是变成水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，不过水低于100°时候，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。排气管排出的水滴，就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来了。这样的现象在多数的汽车的比较正常的。排气管是发动机排气系统的一部分，主要起到排出废气，降低噪音的作用。现有汽车排气装置大多设置在汽车底部，而汽车底盘又较低，因此经常发生汽车排气口进水的问题，进而影响发动机的正常工作。特别是雨水季节，很多路面积水严重，如汽车停放处存有积水则很容易导致雨水从排气口进入发动机内部；如汽车行驶在积水路面，则面临汽车熄火的问题，再次发动汽车很容易导致发动机爆缸，带来不必要的损失，严重时会危及人身安全。在专利号为CN201620065588的专利文件中，公开了一种排气管密封装置，包括排气管；所述排气管末端设计有出气管；所述出气管端面为平面；所述出气管内设计有螺纹；所述螺纹可安装防雨塞；所述防雨塞设计有端盖；所述端盖与出气管端面配合。通过设计防雨塞，有效防止雨水进入排气管内，通过采用螺纹连接方式，进一步提高密封效果，特别适用于停放状态的汽车；通过设计可转动的涉水盖，充分利用排出气体的压强，不仅能够保证排气排出，还能有效阻止雨水进入排气管内，特别适用于行驶状态的汽车；本技术在现有排气管的基础上进行改进设计具有结构简单、成本低廉、防水效果明显的优点。上述专利文件通过设计防雨塞，有效防止雨水进入排气管内，通过采用螺纹连接方式，进一步提高密封效果，特别适用于停放状态的汽车；通过设计可转动的涉水盖，充分利用排出气体的压强，不仅能够保证排气排出，还能有效阻止雨水进入排气管内。但是对于如何提供一个结构简单，密封效果更好，操作便捷，拆卸方便，适用范围更广的排气管道用封盖装置缺少技术性解决方案。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种排气管道用封盖装置，用于解决如何提供一个结构简单，密封效果更好，操作便捷，拆卸方便，适用范围更广的排气管道用封盖装置的问题。本技术通过以下技术方案予以实现：一种排气管道用封盖装置，包括排气管道、封盖、弹簧固定部分、拉伸部分和安装部分；所述弹簧固定部分包括压缩弹簧、摩擦板和固定块，所述固定块左右两端均连接有所述压缩弹簧，所述压缩弹簧与所述摩擦板相连并与所述排气管内壁接触，所述摩擦板的顶端设有安装台，所述安装台上设有支撑杆，所述拉伸部分包括拉伸弹簧、底座和连接头，所述安装部分包括连接座，所述连接座设置在所述封盖的中心位置，所述拉伸弹簧一端通过所述底座设置在所述固定块的顶端位置、另外一端通过所述连接头与所述连接座相连。优选的，所述压缩弹簧长度的2倍与所述固定块的宽度之和大于所述排气管道的直径。优选的，所述拉伸弹簧的长度与所述底座的高度和连接头的高度之和小于所述支撑杆的长度。优选的，所述连接头设有螺纹，所述连接座设有螺孔，所述连接头和所述连接座通过螺纹和螺孔的丝合相连。优选的，所述摩擦板是弧形板，所述弧形板的弧心直径与所述排气管道的直径相等。优选的，所述封盖内部设有一层密封圈，所述排气管道管口处设有密封圈。本技术的有益效果为：本技术在排气管道内设置弹簧固定部分，由于压缩弹簧长度的2倍与固定块的宽度之和大于排气管道的直径，在把弹簧固定部分放进排气管道的时候由于压缩弹簧的作用，会挤压摩擦板贴紧排气管内壁，摩擦板上端设有支撑杆，可用支撑杆将摩擦板推至排气管内，直至支撑杆没入排气管道内，拉伸弹簧的连接头高度高于支撑杆高度，将连接头与连接座相连，由于拉伸弹簧作用，会拉紧封盖贴紧排气管道管口，实现密封，当管道内出现热蒸汽的时候，由于压强作用会将封盖顶起，将蒸汽释放，释放后封盖会被拉伸弹簧拉回并贴紧管口，有效防止外界物体进入排气管道，从而影响发动机性能，本技术结构简单，密封效果更好，操作便捷，拆卸方便，适用范围更广，具有很强的实用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的主视结构示意图；图2是本技术的侧视结构示意图；图3是本技术的后视结构示意图；图4是本技术的俯视结构示意图；图中的标号分别代表：1、排气管道；2、支撑杆；3、连接头；4、拉伸弹簧；5、封盖；6、连接座；7、固定块；8、压缩弹簧；9、摩擦板；10、安装台。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、图2、图3和图4所示的一种排气管道用封盖装置，包括排气管道、封盖、弹簧固定部分、拉伸部分和安装部分；弹簧固定部分包括压缩弹簧、摩擦板和固定块，固定块左右两端均连接有压缩弹簧，压缩弹簧与摩擦板相连并与排气管内壁接触，摩擦板的顶端设有安装台，安装台上设有支撑杆，拉伸部分包括拉伸弹簧、底座和连接头，安装部分包括连接座，连接座设置在封盖的中心位置，拉伸弹簧一端通过底座设置在固定块的顶端位置、另外一端通过连接头与连接座相连。具体的，压缩弹簧长度的2倍与固定块的宽度之和大于排气管道的直径，拉伸弹簧的长度与底座的高度和连接头的高度之和小于支撑杆的长度，连接头设有螺纹，连接座设有螺孔，连接头和连接座通过螺纹和螺孔的丝合相连，摩擦板是弧形板，弧形板的弧心直径与排气管道的直径相等，封盖内部设有一层密封圈，排气管道管口处设有密封圈。本技术在排气管道内设置弹簧固定部分，由于压缩弹簧长度的2倍与固定块的宽度之和大于排气管道的直径，在把弹簧固定部分放进排气管道的时候由于压缩弹簧的作用，会挤压摩擦板贴紧排气管内壁，摩擦板上端设有支撑杆，可用支撑杆将摩擦板推至排气管内，直至支撑杆没入排气管道内，拉伸弹簧的连接头高度高于支撑杆高度，将连接头与连接座相连，由于拉伸弹簧作用，会拉紧封盖贴紧排气管道管口，实现密封，当管道内出现热蒸汽的时候，由于压强作用会将封盖顶起，将蒸汽释放，释放后封盖会被拉伸弹簧拉回并贴紧管口，有效防止外界物体进入排气管道，从而影响发动机性能，本技术结构简单，密封效果更好，操作便捷，拆卸方便，适用范围更广，具有很强的实用性。以上实施例仅用以说明本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气管道用封盖装置，包括排气管道和封盖，其特征在于：包括弹簧固定部分、拉伸部分和安装部分；所述弹簧固定部分包括压缩弹簧、摩擦板和固定块，所述固定块左右两端均连接有所述压缩弹簧，所述压缩弹簧与所述摩擦板相连并与所述排气管内壁接触，所述摩擦板的顶端设有安装台，所述安装台上设有支撑杆，所述拉伸部分包括拉伸弹簧、底座和连接头，所述安装部分包括连接座，所述连接座设置在所述封盖的中心位置，所述拉伸弹簧一端通过所述底座设置在所述固定块的顶端位置、另外一端通过所述连接头与所述连接座相连。

【技术特征摘要】
1.一种排气管道用封盖装置，包括排气管道和封盖，其特征在于：包括弹簧固定部分、拉伸部分和安装部分；所述弹簧固定部分包括压缩弹簧、摩擦板和固定块，所述固定块左右两端均连接有所述压缩弹簧，所述压缩弹簧与所述摩擦板相连并与所述排气管内壁接触，所述摩擦板的顶端设有安装台，所述安装台上设有支撑杆，所述拉伸部分包括拉伸弹簧、底座和连接头，所述安装部分包括连接座，所述连接座设置在所述封盖的中心位置，所述拉伸弹簧一端通过所述底座设置在所述固定块的顶端位置、另外一端通过所述连接头与所述连接座相连。2.根据权利要求1所述的排气管道用封盖装置，其特征在于：所述压缩弹簧长度的...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚菁琳，
申请(专利权)人：合肥马瑞利排气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34