【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车车身件再制造
,尤其是一种汽车车身件再制造方法。
技术介绍
汽车在发生事故之后需要对碰撞位置的车身件进行修复处理,目前的修复方式操作难度高,修复的车身件仅满足外观恢复,满足不了车辆使用中强度和抗撞击性能需求。
技术实现思路
为了克服现有的车身修复不能满足使用需求的不足,本专利技术提供了一种汽车车身件再制造方法。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车车身件再制造方法,制造方法采用如下步骤:a、车身件检测;b、车身件清理;c、车身件整形;d、车身件热处理;e、车身件焊接;f、车身件打磨填平;g、整件涂装;h、加装隔音措施。根据本专利技术的另一个实施例,进一步包括,对破损车身件经常检测,车身件必须满足如下要求:1)、车身件必须是原厂装车件;2)、车身件未修复过;3)、车身件外框架无变形、无破损;4)、车门防撞杠完好无损;5)、车门边无缺失;6)、车身腰线处不能破损、不能有线性变形;7)、车门表皮圆形或不规则破损直径在10cm内;8)、线性破损在20cm内;9)、前叶子板隔音、加强胶不得破损。根据本专利技术的另一个实施例,进一步包括,采用除胶机、除钉机和泡沫清洗剂进行除胶、除钉和清洁工作。根据本专利技术的另一个实施例,进一步包括,采用整形机对车身件进行整形,使车身件的平面度误差0.5mm、腰线直线度误差0.3mm,弧面误差0.5mm。根据本专利技术的另一个实施例,进一步包括,整形之后的车身件在350-370℃进行退火,退火时间1-2h,随后在大气中冷却,冷却后在60%-85%湿度的环境中保湿一小时。根据本专利技术的另一个实施例, ...
【技术保护点】
一种汽车车身件再制造方法,其特征是,制造方法采用如下步骤:a、车身件检测;b、车身件清理;c、车身件整形;d、车身件热处理;e、车身件焊接;f、车身件打磨填平;g、整件涂装;h、加装隔音措施。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车身件再制造方法,其特征是,制造方法采用如下步骤:a、车身件检测;b、车身件清理;c、车身件整形;d、车身件热处理;e、车身件焊接;f、车身件打磨填平;g、整件涂装;h、加装隔音措施。2.根据权利要求1所述的汽车车身件再制造方法,其特征是,对破损车身件经常检测,车身件必须满足如下要求:1)、车身件必须是原厂装车件;2)、车身件未修复过;3)、车身件外框架无变形、无破损;4)、车门防撞杠完好无损;5)、车门边无缺失;6)、车身腰线处不能破损、不能有线性变形;7)、车门蒙皮圆形或不规则破损直径在10cm内;8)、线性破损在20cm内;9)、前叶子板隔音、加强胶不得破损。3.根据权利要求1所述的汽车车身件再制造方法,其特征是,采用除胶机、除钉机和泡沫清洗剂进行除胶、除钉和清...
【专利技术属性】
技术研发人员:倪胜广,
申请(专利权)人:常州汉科汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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