用于促进汽车机修工之间的协作的系统和方法技术方案

一种用于促进针对汽车修理问题的诊断的通信的方法包括使用第一诊断工具从第一车辆中的第一处理器取回诊断数据，以及从操作第一诊断工具的第一用户向服务器发送诊断数据以及对辅助的请求。服务器识别第二用户，该第二用户已经利用与由第一车辆中的第一处理器取回的诊断数据相对应的第二诊断工具从第二车辆中的第二处理器接收诊断数据，并且服务器向与第二用户相关联的电子通信设备发送通信通知，以便关于车辆问题在第一用户与第二用户之间建立通信信道。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】优先权要求本申请请求名为“SystemAndMethodForFacilitatedCollaborationBetweenAutomotiveMechanics”、并且于2013年12月23日提交的美国临时申请第61/920,126号的优先权，由此通过引用将其全部内容并入本文中。本申请还请求名为“SystemAndMethodForIncentivizationInAnAutomotiveDiagnosticSystem”、并且于2013年12月31日提交的美国临时申请第61/922,190号的优先权，由此通过引用将其全部内容并入本文中。
本公开总体上涉及汽车维修系统，并且更具体来说，涉及促进汽车机修工之间的协作的汽车诊断系统。
技术介绍
近年来，车辆和汽车维修领域已经在汽车车辆和识别关于车辆的维修问题的计算机化诊断工具两者内的计算机化系统方面经历了快速增长。现代的车辆包括一个或多个通常被称为电子控制单元(ECU)的计算机系统。在一些车辆中，ECU控制并监控众多系统(包括但不限于引擎、方向盘、轮胎、变速器、刹车、燃油供给或电池电量监控、以及气候控制系统)的运行。一些车辆还包括众多传感器，它们监控车辆的运行的各个方面。ECU接收传感器数据，并且被配置为：如果传感器指示车辆中的一个或多个系统可能出故障(failing)或超出预定参数的范围运行，则生成诊断故障码(DTC)。许多车辆使用控制器局域网络(CAN)车辆总线来在ECU与车载传感器以及车辆中的部件之间传输数据。CAN总线，或车辆中的其他等效的数据网络，在ECU与车辆中的各传感器和系统之间提供了公共通信框架。此外，CAN总线或等效的网络使能了ECU与外部诊断工具之间的通信。诊断工具也是具有通信端口和输入/输出设备的数字计算机，包括显示屏幕和输入控制按钮，这些将信息转播给机修工并使得机修工能够执行测试以及向ECU发送命令。ECU和诊断工具通常使用工业标准的协议，例如，车载诊断(OBD)协议的一个版本，包括OBD-II协议。汽车机修工和养护专业人员使用各种各样的数字诊断工具来与车辆中的ECU进行接口以及诊断关于车辆的问题，关于车辆的问题通常用来自ECU的DTC数据来指示。尽管汽车诊断工具在今天得到广泛使用，但是诊断工具限于作为诊断程序的一部分由单独的机修工使用。在一些实例中，DTC数据和来自车辆的其他诊断信息并不为机修工提供足够的信息来诊断和修理车辆。因此，对车辆诊断系统和诊断工具的如下改进将是有益的：所述改进基于DTC和来自车辆的其他诊断数据提供了对针对修理程序的额外信息和建议的访问。
技术实现思路
一种用于促进针对汽车修理问题的诊断的通信的方法包括，使用第一诊断工具从第一车辆中的第一处理器取回诊断数据，以及从操作第一诊断工具的第一机修工向对服务器发送诊断数据以及对辅助的请求。服务器识别第二用户，该第二用户已经利用与从第一车辆中的第一处理器取回的诊断数据相对应的第二诊断工具从第二车辆中的第二处理器接收诊断数据，并且服务器向与第二用户相关联的电子设备发送通信通知，以便关于车辆问题在第一用户与第二用户之间建立通信信道。在另一个实施例中，已经阐述了一种用于操作车辆诊断系统的方法。该方法包括响应于第一用户将第一诊断工具连接至第一车辆中的第一处理器，使用第一诊断工具来从第一车辆中的第一处理器取回诊断数据；利用第一诊断工具向服务器发送诊断数据，参照与来自第一诊断工具的诊断数据相对应的多个修理程序的多个排名、利用服务器识别多个修理程序中的第一修理程序，第一修理程序在多个排名中具有最高排名；利用服务器向第一诊断工具发送第一修理程序；从第一诊断工具发送与第一修理程序的有效性相对应的反馈；以及响应于反馈，利用服务器更新与第一修理程序相关联的排名。在另一个实施例中，已经阐述了一种促进多个用户之间的通信的诊断分析系统。该系统包括与第一用户相关联的第一诊断工具、与第二用户相关联的第二诊断工具、服务器、以及与第二用户相关联的电子通信设备。第一诊断工具被配置为：从第一车辆中的第一处理器取回诊断数据、向服务器发送诊断数据、以及向服务器发送关于与诊断数据相对应的车辆问题的对辅助的请求。服务器被配置为：识别与已经利用第二诊断工具从第二车辆中的第二处理器接收诊断数据的第二用户相关联的注册数据，第二诊断工具与从第一车辆中的第一处理器取回的诊断数据相对应，以及从服务器向与第二用户相关联的电子通信设备发送通信通知，以便在第一用户与第二用户之间建立通信信道，以用于关于车辆问题的通信。在另一个实施例中，已经阐述了一种向车辆诊断系统中的用户活动提供激励的用于操作车辆诊断系统的方法。该方法包括：利用服务器对来自与车辆诊断系统的用户相关联的电子设备的电子通信进行监控，参照电子通信、利用服务器识别车辆诊断系统中的用户活动，响应于用户活动，利用服务器向与用户相关联的账户分配至少一个奖励积分，以及响应于通过与服务器相关联的web门户接收到的、对兑换至少一个奖励积分的请求，利用服务器兑换与用户账户相关联的至少一个奖励积分，以便为用户提供益处。附图说明图1是车辆诊断系统的示意图，该车辆诊断系统促进了用户之间的通信以诊断和修理关于车辆的问题并激励用户活动。图2是用于使用汽车诊断系统以便促进汽车机修工之间的通信的过程的框图。图3是用于在协作式汽车诊断系统中监控和激励用户活动的过程的框图。图4是用于为机修工提供用于使用诊断工具的激励的过程的框图，机修工是诊断工具的用户。具体实施方式为了提升对本文中所描述的实施例的原理的理解的目的，现在参照附图和以下的书面说明书中的描述。这些参照并非旨在对专利技术主题的范围进行限制。本专利还包括对所例示的实施例的任何更改或修改，并包括对所描述的实施例的原理的另外的(如对本文献所属领域的技术人员来说司空见惯的)应用。如本文中所使用的，术语“人工辅助”指代两个或更多个用户(例如机修工或汽车技术员)之间的为帮助这些用户中的一个用户诊断并解决关于车辆的维修问题的通信过程。如下面更详细描述的，汽车诊断系统促进了人工辅助过程以识别具有知识的用户来辅助另一用户解决维修问题，并在往往不在相同物理位置的用户之间提供了通信。如本文中所使用的，术语“电子通信设备”指代使得用户能够与诊断分析系统进行通信以接收与关于车辆的问题有关的信息、并使用数据网络与至少一个其他远程用户进行通信以接收人工辅助的任何设备。电子通信设备的示例包括但不限于诸如被配置为经由数据网络进行通信的智能手机、平板计算机、以及其他移动数字计算设备、可穿戴计算设备、和汽车诊断工具之类的移动设备。电子通信设备的其他示例包括操作地连接至网络的电话或台式个人电脑(PC)。如下面所描述的，不同的电子通信设备使能了使用文本、音频、视频、摄影、和车辆诊断数据的通信，以便在对关于车辆的问题的诊断和修理期间为用户提供自动和人工辅助。如本文中所使用的，术语“奖励积分”指代当用户在车辆维修过程期间使用诊断工具执行一个或多个活动时被分配给用户(例如机修工)的奖励的量化。在一个实施例中，奖励积分是被增加至用户的奖励积分总数的数字量词。用户访问web门户来审阅(review)奖励积分的状态，并且用户兑换奖励积分来得到购买折扣或其他益处，例如作为使用车辆诊断分析系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于操作车辆诊断系统的方法，包括：响应于由第一用户将第一诊断工具连接至第一车辆中的第一处理器，使用所述第一诊断工具来从所述第一车辆中的所述第一处理器取回诊断数据；利用所述第一诊断工具向服务器发送所述诊断数据；利用所述第一诊断工具向所述服务器发送关于与所述诊断数据相对应的车辆问题的对辅助的请求；利用所述服务器识别与已经利用第二诊断工具从第二车辆中的第二处理器接收诊断数据的第二用户相关联的注册数据，所述第二诊断工具与从所述第一车辆中的所述第一处理器取回的所述诊断数据相对应；以及从所述服务器向与所述第二用户相关联的电子通信设备发送通信通知，以便在所述第一用户与所述第二用户之间建立通信信道以用于关于所述车辆问题的通信。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.23 US 61/920,126;2013.12.31 US 61/922,1901.一种用于操作车辆诊断系统的方法，包括：响应于由第一用户将第一诊断工具连接至第一车辆中的第一处理器，使用所述第一诊断工具来从所述第一车辆中的所述第一处理器取回诊断数据；利用所述第一诊断工具向服务器发送所述诊断数据；利用所述第一诊断工具向所述服务器发送关于与所述诊断数据相对应的车辆问题的对辅助的请求；利用所述服务器识别与已经利用第二诊断工具从第二车辆中的第二处理器接收诊断数据的第二用户相关联的注册数据，所述第二诊断工具与从所述第一车辆中的所述第一处理器取回的所述诊断数据相对应；以及从所述服务器向与所述第二用户相关联的电子通信设备发送通信通知，以便在所述第一用户与所述第二用户之间建立通信信道以用于关于所述车辆问题的通信。2.根据权利要求1所述的方法，所述的发送所述通信通知还包括：从所述服务器向所述第二诊断工具发送所述通信通知。3.根据权利要求2所述的方法，所述的发送所述通信通知还包括：利用所述服务器向所述第二诊断工具发送所述对辅助的请求。4.根据权利要求2所述的方法，还包括：在所述第一诊断工具与所述第二诊断工具之间建立所述通信信道，以使得能够在所述第一用户与所述第二用户之间进行通信。5.根据权利要求4所述的方法，还包括：使用所述第一诊断工具从所述第一车辆中的所述第一处理器取回另外的诊断数据；以及利用所述第一诊断工具、通过所述通信信道向所述第二诊断工具发送所述另外的诊断数据，以使得所述第二用户能够使用所述第二诊断工具来审阅所述另外的诊断数据。6.根据权利要求1所述的方法，还包括：在所述第一诊断工具和与所述第二用户相关联的移动电子设备之间建立所述通信信道，以使得能够在所述第一用户与所述第二用户之间进行通信。7.根据权利要求6所述的方法，还包括：使用所述第一诊断工具从所述第一车辆中的所述第一处理器取回另外的诊断数据；以及利用所述第一诊断工具、通过所述通信信道向所述移动电子设备发送所述另外的诊断数据，以使得所述第二用户能够使用所述移动电子设备审阅所述另外的诊断数据。8.根据权利要求1所述的方法，所述的识别与所述第二用户相关联的所述注册数据还包括：利用所述第一诊断工具从所述第一车辆中的所述第一处理器取回车辆识别号(VIN)；利用所述第一诊断工具向所述服务器发送所述VIN；参照所述VIN、利用所述服务器识别所述第一车辆的品牌和型号中的至少一个；以及参照与所述第一车辆的品牌和型号中的所述至少一个相对应的另一个VIN、利用所述服务器识别与所述第二用户相关联的所述注册数据，所述另一个VIN是从与所述第二用户相关联的所述第二诊断工具接收到的。9.根据权利要求1所述的方法，所述的识别与所述第二用户相关联的所述注册数据还包括：利用所述第一诊断工具从所述第一车辆中的所述第一处理器取回诊断故障码(DTC)；利用所述第一诊断工具向所述服务器发送所述DTC；以及响应于与所述第二用户相关联的诊断历史数据，利用所述服务器识别与所述第二用户相关联的所述注册数据，其中，所述诊断历史数据包括从与所述第二用户相关联的所述第二诊断工具接收到的所述DTC。10.一种用于操作车辆诊断系统的方法，包括：响应于由第一用户将第一诊断工具连接至第一车辆中的第一处理器，使用所述第一诊断工具来从所述第一车辆中的所述第一处理器取回诊断数据；利用所述第一诊断工具向服务器发送所述诊断数据；参照与来自所述第一诊断工具的所述诊断数据相对应的多个修理程序的多个排名、利用所述服务器识别所述多个修理程序中的第一修理程序，所述第一修理程序在所述多个排名中具有最高排名；利用所述服务器向所述第一诊断工具发送所述第一修理程序；从所述第一诊断工具发送与所述第一修理程序的有效性相对应的反馈；以及响应于所述反馈、利用所述服务器更新与所述第一修理程序相关联的所述排名。11.根据权利要求10所述的方法，还包括：参照所述多个排名、利用所述服务器识别所述多个修理程序中的具有第二高的排名的第二修理程序；响应于接收针对所述第一修理程序的负面反馈，利用所述服务器向所述第一诊断工具发送所述第二修理程序；以及响应于来自所述第一诊断工具的所述负面反馈，利用所述服务器降低所述第一修理程序的所述排名。12.根据权利要求10所述的方法，还包括：响应于来自所述第一诊断工具的正面反馈，利用所述服务器提高所...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·T·菲什，T·阿尔菲，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，J·T·菲什，T·阿尔菲，
类型：发明
国别省市：德国;DE